Bergwerk ist neu gestartet!

cdemski

immer unterwegs

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• 23. Juni 2005

• #2

Ich denke, dass sich jetzt zig-hundert Menschen freuen!

Glückwunsch!

 

M

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roadrunner_gs

tune speedigel

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• 23. Juni 2005

• #3

Und trotz der vorangegangenen Insolvenz haben sie mindestens noch 25000 Euro für den Neustart einsammeln können.
Hut ab.

 

drivingghost

ACC0UNT ÌNAKTIV

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• 24. Juni 2005

• #4

Das freut mich für Bergwerk. Auf ein sehr langes neues Leben.

 

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daif

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• 24. Juni 2005

• #5

ehrgeizig, ehrgeizig!!!

hoffe für die jungs und die marke, dass diesmal wirklich alles klein und fein ( bzw premium) läuft was früher nicht so dolle war! Und hoffe dass der neue Geschäftsführer wie beschrieben mit "Herz" handelt und eine Leidenschaft für die bikes hegt, was manche Leute bei dem alten etwas vermisst haben!

Ich finds schön das die marke nicht stirbt, solange sie an dem alten Ideal anknüpft! (diesmal alles premium, nicht nur die rahmen wäre echt super )

 

D

DerLeinich

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• 24. Juni 2005

• #6

Ich hab des jetzt nicht genau so erfolgt, aber von Bergwerk habe ich gehört, dass Sie ihre Fahrräder in Zukunft direkt vertreiben wollen!

Mal ehrlich! Bergwerkkunden sind oft Spezialkunden! Wer sich ein Edelbike kauft, will meistens auch Spezialteile! Und das kommt dann ja den Endkunden teurer!

Sowas finde ich nicht gut! Damit schließt man die Händler aus und zusätzlich machst sich Bergwerk ihren Support viel viel Arbeit!
Denn wer entfernt denn z.B. ein knacken im Lager ....
Per Post nach Pforzheim und zurück? Oder wie haben die sich das vorgstellt!

Aber ich finde es TOP das die weitermachen
Gratulation!

 

pefro

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• 24. Juni 2005

• #7

DerLeinich schrieb:

Ich hab des jetzt nicht genau so erfolgt, aber von Bergwerk habe ich gehört, dass Sie ihre Fahrräder in Zukunft direkt vertreiben wollen!

Zum Vergrößern anklicken....

*lach* Da bist Du mit Deiner Kritik ein halbes Jahr zu spät dran. Das war das Ende. Der Neuanfang heisst doch, wie oben geschrieben "qualifizierte und engagierte Stützpunkthändler".

Mal ehrlich! Bergwerkkunden sind oft Spezialkunden! Wer sich ein Edelbike kauft, will meistens auch Spezialteile! Und das kommt dann ja den Endkunden teurer!

Zum Vergrößern anklicken....

Spezialteile kommen dem Kunden im Direktvertrieb teuerer als beim Händler?!

Gruß
Peter

 

C!T

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• 24. Juni 2005

• #8

Klasse, die Bike-Schmiede war mir schon immer sympatisch!
Glückwunsch!

P.S.: Endlich gehts wieder bergauf, das wird selbst die Downhillfraktion freuen

 

Thomas

Thomas Paatz

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• 24. Juni 2005

• #9

..wenn ich es richtig verstanden habe wird man auf 3 Wegen versuchen zu vertrieben: direkt (online), über Händler und vor Ort in Pforzheim
Thomas

 

Hugo

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• 24. Juni 2005

• #10

das dürfte schwer werden händler zu finden die das mitmachen.
entweder ne marke verkäuft ihre waren bei mir im laden und ich hab das monopol innerhalb eines 10 oder 20km kreises oder sie sollen ihren krahm im internet verscherbeln

 

trekkinger

fährt wieder

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• 24. Juni 2005

• #11

Hugo schrieb:

das dürfte schwer werden händler zu finden die das mitmachen.
entweder ne marke verkäuft ihre waren bei mir im laden und ich hab das monopol innerhalb eines 10 oder 20km kreises oder sie sollen ihren krahm im internet verscherbeln

Zum Vergrößern anklicken....

Oder man unterwirft sich selbst einer Preisbindung.

 

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Guest

• 24. Juni 2005

• #12

roadrunner_gs schrieb:

Und trotz der vorangegangenen Insolvenz haben sie mindestens noch 25000 Euro für den Neustart einsammeln können.
Hut ab.

Zum Vergrößern anklicken....

ne gmbh dann? dachte schon an ne ohg.

 

Old Daddy

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• 6. Juli 2005

• #13

DIREKTVERTRIEB od. über Stützpunkthändler. Ich denke kein Händler, auch meiner nicht, wird die Reklas od. Service-Dienste eines Direktvertreibers unterstützen. Er kann ja keine Rekas od. Garantien abhandeln an Teilen, an den er nichts verdient hat. Wer macht das schon? Und ob ihm nachher der (Direkt)-Kunde bleibt oder ob dieser sich dann erst recht bestätigt fühlt direkt zu bestellen. Es bleibt natürlich jedem offen sein Bike zu kaufen wo er will. Fakt ist auch daß aufgrund Kostenersparnis die Direkt-Bikes günstiger sind. Auf längere Sicht hingegen bezweifle ich das. Nur ein Schaden am Bike und das Ding fährt Postauto. Dann all die Biker die gar nicht entscheiden können ob Garantie od. nur falsch montiert!
Wenn Stützpunkthändler, dann wie in der Auto-Branche. Dann muss der Bergwerk-Service-Nehmer auch Geld für seinen Service von Bergwerk bekommen. Und dann wirds wieder teuer, es dauert, und es gibt dann mit den Abrechnungen Unfrieden.
Also ich denke Porsche macht auch keinen Direktvertrieb, und die leben ganz gut.

 

KäptnFR

suche verfressenen Geldscheisser

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Bike der Woche

• 7. Juli 2005

• #14

Direktvertrieb UND Händler bringt ja eigtl nüx Direktvertrieb ala Canyon bringt was, denn da wird ein großteil der Händlerspanne weggelassen und man kann so zu fast unschlagbaren preisen bikes anbieten.
Das freilich kann bergwerk dann ja wohl kaum machen dass sie die bikes ohne händlerspanne direkt anbieten und der händler versucht das gleiche bike mit gewinnspanne zu verscherbeln dann kauft nat jeder direkt und hat dann das "canyon problem" das kein händler n service macht...

Aber bei Canyon funkt bzw brummts ja auch ohne ende, stellt sich halt die 1000x gestellte streitfrage wer braucht service beim händler? ich zb nicht...