7-fach kassette und schalthebel mit 9-fach schaltwerk?

[phm]

hi,

ich habe mir leider mein altes 7-fach xt schaltwerk zerlegt und stehe nun vor einem problem. am rad sind ein 7-fach rapidfire schalthebel, ein 9-fach freilauf (in weiser vorraussicht ) auf dem mit spacer eine 7-fach kassette ist, und eben mein (kaputtes) 7-fach schaltwerk. ich habe mir jetzt mehrer möglichkeiten überlegt:

optimallösung: 9-fach schaltwerk geht mit dem alten schalthebel und der 7-fach kassette, keine probleme, kosten: nur das schaltwerk, wenn kassette und kette verschlissen, hol ich einfach 9-fach plus nen 9-fach hebel und bin komplett auf 9-fach umgestiegen.

andere lösung: 7-fach schaltwerk besorgen, habe aber eigentlich keine lust noch in 7-fach zu investieren, da ich früher oder später gern komplett auf 9-fach umsteigen möchte.

teuerste lösung: ich kauf mir sofort 9-fach schaltwerk, kassette, kette und schalthebel. ist mir im moment aber zu teuer, deswegen wäre lösung 1. mein favorit.

jetzt würd ich gerne wissen ob die erste sache klappt, insbesondere würde mich interessieren, ob der weg den ein 9-fach schaltwerk bei gleichem zug zurücklegt ein anderer als bei einem 7-fach schltwerk ist. wenn das wäre, stände der lösung ja nichts mehr im weg

gruß, phm

[El Papa]

Nach meinen Erfahrungen mit Shimano haben sich die Hebelverhältnisse nicht geändert, also müsste es funktionieren. Ich würde das Risiko eines Kaufes eingehen. Alternativ könntes Du doch mal einen Freund fragen, der 9-fach fährt ob Du nicht mal das Schaltwerk in Deinem Hobel ausprobieren darfst.

[Reamer]

Die 9-fach Ketten sind meines Wissens schmaler als die 8- und 7-fach.
Von 7 auf 8 ist kein Problem nur mit 9-fach müsstest du auch die Kette wechseln. Ich bin von 7 auf 8 umgestiegen. Schalthebel für 8-fach gibts bei TNC-Hamburg (Shimano XT). Überleg dir doch den Wechsel mal.

[|tV|Azrael]

Die Schalthebel müssen zur Kassette passen, da in den Schalthebeln die Indexierung auf die Ritzelabstände sitzt. Insofern müsste es funktionieren, ein 9-fach Schaltwerk mit 7-fach Schalthebeln und 7-fach Kassette zu kombinieren.

Gruss,
Azrael

[flyingscot]

Das funktioniert sehr gut... benutze ich seit über einem Jahr so:

Schaltwerk XT-2003, Nabe vor kurzem noch 7-fach mit 7-fach Kassette, jetzt 9-fach-Nabe mit Spacer und der selben Kassette. Schalthebel: Deore 7-fach.
Kette, SRAM PC-48

CU Immo!

[bollerbirne]

Fahre eine 7fach Kassette (mit Spacer) mit 9fach LX Shifter und 9fach XT Schaltwerk. Allerdings passen bei mir die Raster der Schalthebel nicht genau zu den Abständen der Ritzel. Habe mich damit abgefunden zwischen dem 2. und 3. (großen )Ritzeln einen Rastpunkt zu überspringen. Mann gewöhnt sich an alles

So wie sich das anhört spiel Geld bei dir nicht grade eine untergeordnete Rolle. Schonmal an 8fach gedach?

[phm]

ok, danke an alle, hab hier in ner teile kiste ein etwas retro anmutendes 7-fach stx-rc gefunden, das bau ich jetzt erstmal provisorisch dran, dann überleg ich mir in welchen schritten ich auf 9-fach wechsel

@reamer: wenn ich also ein 9-fach schaltwerk hole, dann brauche ich also eine neue 9-fach kette. ist die denn mit der 7-fach kassette kompatibel? und ich hab in erinnerung, dass man wenn möglich kette und kassette immer zusammen wechseln sollte... wenn das so wäre, wärw es ja sinnvoll gleich eine 9-fach kassette und kette holen, dann hätt ich aber wieder das problem dass ich soviel geld auf einmal ausgebe =/ (besonders weil ich dann ja auch den schalthebel gleich mitkaufen könnte).


gruß, phm

[synergisto]

Also mit ungleicher Kette/Kasette hab ich schlechte Erfahrungen gemacht..Hab mal versucht, mit ner 9-fach kette auf einer 8-fach kasette zu fahren, dabei ist mir die kette immer "durchgerutscht", wenn ich die kurbel fest durchgetreten habe, weil die kette zu eng war für die kasette.
ich schätze, bei 9-fach kette und 7-fach kasette wird dieses problem auch bestehen
am besten schaltwerk(mit kette) UND kasette zusammen wechseln und zwei ritzel stilllegen oder 9-fach schalthebel kaufen.
oder 7-fach schaltwerk mit kette und alles beim alten.

[Reamer]

@reamer: wenn ich also ein 9-fach schaltwerk hole, dann brauche ich also eine neue 9-fach kette. ist die denn mit der 7-fach kassette kompatibel? und ich hab in erinnerung, dass man wenn möglich kette und kassette immer zusammen wechseln sollte... wenn das so wäre, wärw es ja sinnvoll gleich eine 9-fach kassette und kette holen, dann hätt ich aber wieder das problem dass ich soviel geld auf einmal ausgebe =/ (besonders weil ich dann ja auch den schalthebel gleich mitkaufen könnte).

Also, soweit ich weiss sind 9-Fach Ketten nicht mit 7/8-Fach Kassetten kombatibel. Du bräuchtest also für einen Wechsel auf 9-Fach ein neue Kassette + Kette + Schalthebel + Schaltwerk und vielleicht auch noch eine neue Kurbelgarnitur (Muss 9-Fach kombatibel sein). Ich hatte damals fast das gleiche Problem. Deshalb hab ich auf 8-Fach gewechselt. SRAM 8-Fach Kassette(16 Euros) + Schalthebel Shimano XT(69 Euros). Ein 7-Fach Schaltwerk macht locker auch 8-Fach. Die 8-Fach Kassette ist genauso breit wie eine 9-Fach Kassette, also Spacer runter und fertig.

Wie gesagt der Umstieg von 7/8 auf 9 ist sehr teuer.

[phm]

ok, danke, dann werd ich jetzt das alte stx-rc schaltwerk benutzen bis eine neue kassette/kette fällig wird, dann spar ich mir jetzt das geld und werde erst dann komplett umsteigen.