AVID-JUICY-SEVEN oder Magura Louise FR
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AVID-JUICY-SEVEN oder Magura Louise FR .
Wappen oder Zahl?
Silberrücken schrieb:
das heißen dass sie gleich gut sind?
Kayn
-------✂-------
sharky
Si fiduciam
ich kann die louise nur empfehlen, sehr gute brake mit enormer power, macht richtig laune und ankert extremst 
hab sie seit nem jahr dran und kann bisher nix negatives berichten, bin voll zufrieden.
hab sie seit nem jahr dran und kann bisher nix negatives berichten, bin voll zufrieden.
Kayn
-------✂-------
naja man sollte auch nicht vergessen das die louise mit gleichen scheibendurchmessern wie die juicy ein bisschen besser bremst, laut tests ...
ps: Bulls Rulez
ps: Bulls Rulez
Bei meinem Test aber nicht.
Kayn
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achja mit welchen scheiben haste verglichen ? 185mm Juicy vs. 180mm louise ?
Sei nicht so kleinlich. Ich dachte eigentlich 160 vs. 160
Als ich noch Bahnfahrer war hatten wir überhaupt keine Bremse am Rad.
Da ging die behandschuhte Hand bei Bedarf auf den Vorderreifen. Da hat mir auch niemand gesagt, dass ich zu grosse Hände habe.
Als ich noch Bahnfahrer war hatten wir überhaupt keine Bremse am Rad.
Da ging die behandschuhte Hand bei Bedarf auf den Vorderreifen. Da hat mir auch niemand gesagt, dass ich zu grosse Hände habe.
Tach!
Vorteile Juicy:
- Einfachere Montage (kein Unterlegscheibchen-Terror)
- Einstellbarer Druckpunkt
- billige Bremsbeläge
- Keine Entlüftungsproblematik
Die Louise ist in der aktuellen Generation mit Sicherheit auch eine gute Bremse. Trotzdem hat man alle Nasen lang rechts und links unterschiedliche Druckpunkte, die man nur durch entlüften angleichen kann.
Cheers,
Dan
Vorteile Juicy:
- Einfachere Montage (kein Unterlegscheibchen-Terror)
- Einstellbarer Druckpunkt
- billige Bremsbeläge
- Keine Entlüftungsproblematik
Die Louise ist in der aktuellen Generation mit Sicherheit auch eine gute Bremse. Trotzdem hat man alle Nasen lang rechts und links unterschiedliche Druckpunkte, die man nur durch entlüften angleichen kann.
Cheers,
Dan
theworldburns
der Trail is kaputt
- Registriert
- 3. Juni 2002
- Reaktionspunkte
- 35
ich hatte erst gestern wieder n prima vergleich zwischen meiner 210mm louise fr und und der juicy 7 eines freundes mit 8" scheiben, wir haben zwischendurch mal die räder getauscht
die druckpunktsache an der juicy ist geil, anders kann man es nicht sagen, der hebel liegt auch viel besser in der hand (bester den ich bis dato gezogen hab um genau zu sein!) trotzdem brauchts mit der louise n gutes stück weniger handkraft um richtig zu stoppen und sie scheint etwas weniger hitzeempfindlich was fading angeht und die dosierung gelingt mir an der louise auch besser...
viel nehmen sie sich nicht, würde die louise trotzdem immerwieder kaufen
die druckpunktsache an der juicy ist geil, anders kann man es nicht sagen, der hebel liegt auch viel besser in der hand (bester den ich bis dato gezogen hab um genau zu sein!) trotzdem brauchts mit der louise n gutes stück weniger handkraft um richtig zu stoppen und sie scheint etwas weniger hitzeempfindlich was fading angeht und die dosierung gelingt mir an der louise auch besser...
viel nehmen sie sich nicht, würde die louise trotzdem immerwieder kaufen
Kelme
"Meine Räder - meine Hunde - meine Autos"
Ok, einen Vergleich habe ich nicht, aber meine LouiseFR 2005 geb' ich nicht mehr her. Touren im Pfälzerwald, Alpen-X und Marathon: einfach ein Gedicht. Völlig schleiffrei, Druckpunkt stabil und auch nach Belagwechsel kein Stress mit Scheibchen unterlegen. Da passen genau die von der Erstmontage.
Wichtig: Richtig einbremsen.
Das Teil macht so viel Spaß, dass es genau so an mein künftiges Touren-Alpencross-Sorglos-Hardtail drankommt.
Kelme - Speed R im Aufbau.
Wichtig: Richtig einbremsen.
Das Teil macht so viel Spaß, dass es genau so an mein künftiges Touren-Alpencross-Sorglos-Hardtail drankommt.
Kelme - Speed R im Aufbau.
Kayn schrieb:naja man sollte auch nicht vergessen das die louise mit gleichen scheibendurchmessern wie die juicy ein bisschen besser bremst, laut tests ...
ps: Bulls Rulez
kann ich dir leider aus erfahrungen nur zustimmen
Bulls ist leider shit^^Wie sieht es eigentlich mit dem gewicht aus beider Systeme ?
mahatma
Der Mops vom Rhein
Oh Gott, er fängt mit dem Gewicht an! 
....und ich wollte gerade noch sagen, klopp beide in die Tonne und hol dir ne Gustav M!
....und ich wollte gerade noch sagen, klopp beide in die Tonne und hol dir ne Gustav M!
epic2 schrieb:
Ich glaube bei der Entscheidung kann Dir keiner helfen. Aber sieh es mal pragmatisch und wäge die Punkte ab:
- beide bringen dich gleich gut zum stehen
- beide sind leicht und zuverlässig
- Hebel der Avid liegen einen Tick besser in der Hand
- Avid lässt sich leichter einstellen (keine Unterlegscheiben!) und leichter schleiffrei bekommen
- Avid ist glaube ich etwas teurer
Also das sind die Fakten. Entscheiden musst Du selbst ...
Gruss
Oliver
kimpel
SHÖNKY
und zwar woher bekomme ich ein Postmount Adapter für meine 185mm 
Projekt nicolai
Adapter gefunden!!!
Danke euch
Adapter gefunden!!!
Danke euch
Ich würde klar zur Magura Luise Fr tendieren. Dieses Modell bin ich zwar noch nicht gefahren. Aber mittlerweile seit 10 Jahren verschiedenste Modelle über Raceline (D), und Disc Brakes...Und mit Magura hatte ich noch nie Probleme. Das zum einen. Und die Luise Fr ist ja auch bis auf richtige grobe Beanspruchung (DH-Trial) eine absolute Ein-Finger-Bremse. Siehe auch gute Erfahrungen der Vertrider mit der Bremse! Mit der Avid hab ich leider noch keine Erfahrungen, muss ich fairer Weise sagen. Aber nachdem ich schon lange Zeit Disc-Gegner war aufgrund schlechtester Erfahrungen mit anderen, haben mich Magura Discs eines besseren belehrt ;-)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
