also effektiv iss bei mir der fehler nicht aufgetreten...evtl nutze ich demnach wohl nicht den vollen federweg aus oder hab mehr vorspannung oder sonstwas drauf, in meiner gallerie iss ja auch ein bild von dem problem; wenn dieser gummipuffer auf dem dhx nicht drauf wäre würde wohl auch so einiges kollidieren
allerdings hat mir santa cruz doch immer recht schnell auf mails geantwortet;
sobald ich wieder in deutschland bin werd ich da auch nochmals hinschreiben und fragen ob sie schon was wissen;
ich halte es def. als kontruktionsfehler, der mich gewissermaßen schon wundert; er hätte doch auch in amerika und bei div. fahrern dort auftreten sollen. evtl sollte man mal in nem amiland-forum posten, da die dinger dort wohl vermehrt dort gefahren sind.
BPO kann auch ncihts anderes machen als bei SC USA oder beim Vertrieb anrufen; die dzu stressen bringt mE grad garnichts.denke die sind schon soo fit und selbst dahinterher dass sich alles übermäßige nerven auch nichts bringt. eher das gegenteil. bin allerdings auch mal gespannt was dabei rauskommt...bin andrerseits auch froh meinen rahmen nicht eingeschickt zu haben. theoretisch müssten sie nur nen millimeter vom umlenkhebl abflexen also diesen neu konstruieren was eigentlich kein hexenwerk sein sollte.
hasta la vista muchachos.
