chri5
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Na endlich! Extralite Ultrabrakes Pics online!
- Ersteller chri5
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Na endlich! Extralite Ultrabrakes Pics online! .
Thunderbird
in Quarantäne
Ich bin rein optisch etwas enttäuscht.
THb
THb
Tuner
Räuchermännlein
Schön ist was anderes!
Wenn man sieht wo die Pads hängen, wirken die Arme recht kurz, oder?
Auf diese Weiße eine Bremse unter 100g zu bauen ist keine große Kunst.
Ich habe mich lang drauf gefreut und wollte sie mir schon beschaffen, aber das Gebilde will ich dann doch nicht. Im Vergleich zur FRM DP4 würde ich viel leiber die Zweite nehmen.
Die haben sich bestimmt nur nicht getraut, das Ding zu präsentieren.
Stefan
Wenn man sieht wo die Pads hängen, wirken die Arme recht kurz, oder?
Auf diese Weiße eine Bremse unter 100g zu bauen ist keine große Kunst.
Ich habe mich lang drauf gefreut und wollte sie mir schon beschaffen, aber das Gebilde will ich dann doch nicht. Im Vergleich zur FRM DP4 würde ich viel leiber die Zweite nehmen.
Die haben sich bestimmt nur nicht getraut, das Ding zu präsentieren.
Stefan
na, da sieh einer an
ich hab schon vor einem jahr gesagt dass 100g etwas optimistisch sind und mit normalen mtb pads nicht zu erreichen sind ausser man macht es so wie der steinbach ,der schlicht 10mm kuerzere bremsarme gemacht hat...die bremse sieht jetzt schon mal auf papier nicht aus als ob sie power liefern wuerde, genausowenig wie die steinbach auch. sieht eher nach ner cantilever statt ner v-brake aus.
man darf gespannt sein was sie dann komplett wirklich wiegt...ich wage zu behaupten ueber 100g zumindest komplett mit befestigungsmaterial und belaegen.
so, selbst aus dem urlaub in der karibik kann ich das laestern nicht lassen...ich bin aber schon bald wieder zurueck und wie ich hoere habt ihr teilweise auch schon den ersten schnee...
ich hab schon vor einem jahr gesagt dass 100g etwas optimistisch sind und mit normalen mtb pads nicht zu erreichen sind ausser man macht es so wie der steinbach ,der schlicht 10mm kuerzere bremsarme gemacht hat...die bremse sieht jetzt schon mal auf papier nicht aus als ob sie power liefern wuerde, genausowenig wie die steinbach auch. sieht eher nach ner cantilever statt ner v-brake aus.
man darf gespannt sein was sie dann komplett wirklich wiegt...ich wage zu behaupten ueber 100g zumindest komplett mit befestigungsmaterial und belaegen.
so, selbst aus dem urlaub in der karibik kann ich das laestern nicht lassen...ich bin aber schon bald wieder zurueck und wie ich hoere habt ihr teilweise auch schon den ersten schnee...
xtremelight
in carbon, I trust
jsweet schrieb:
Der Preis von 149 bezieht sich sicher nur auf 1Bremse, ebenso wie auch das Gewicht.
Macht dann also 298 für den Satz...
Principia
carbonio naturale
anfang des jahres wurden sie noch mit 99 pro paar angekündigt 
jsweet
buh wölltern hie?
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da bin ich mir nicht so sicher
UltraBrakes * Hyper accurate 3D cnc construction, highly responsive V-Brake, micro adjustable, Beta Titanium linear springs, 4 sealed ball bearings, black anodized, laser graphics, complete with hardware & pads, 99gr. (pair) 149.-
298,- das wäre nicht so der hit! aber wenn da pair steht sinds doch 2 stück - genau wie beiden ultra levers!
UltraBrakes * Hyper accurate 3D cnc construction, highly responsive V-Brake, micro adjustable, Beta Titanium linear springs, 4 sealed ball bearings, black anodized, laser graphics, complete with hardware & pads, 99gr. (pair) 149.-
298,- das wäre nicht so der hit! aber wenn da pair steht sinds doch 2 stück - genau wie beiden ultra levers!
xtremelight
in carbon, I trust
jsweet schrieb:
Natürlich steht da "pair", aber normalerweise heißt Paar für ein Rad, und Set heißt für 2 Räder. Zumal ja auch 99g dasteht, und nicht 2x99g oder 198g.
149 wäre außerdem eher recht günstig, für so eine aufwendig gefräßte Bremse.
Kann mir aber egal sein, ich kaufe mir das Ding eh nicht
W
Weight Weenie
Guest
Mir gefällt sie nicht so schlecht! Sieht doch ganz interressant aus!
fiveelements
Ich bin Groot
- Registriert
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es soll ja auch singlespeedfans geben.
wie man so hört, halten die das fahren aber nur alkoholisiert aus.
wie man so hört, halten die das fahren aber nur alkoholisiert aus.
checky
.... lass laufen !!
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jsweet schrieb:
warum machen die das ?
FRM machts auch, dabei brauchts gerade an nem Bremschenkel wohl am allerwenigsten von allen sich drehenden Teilen am Bike ein Kugellager.
Alubuchsen wie es die Avid Ti mal hatte sind sicherlich leichter & auch nicht wirklich schlechter.
Ansonsten: abwarten & Tee trinken, ich finde die Zeichnung gibt nicht wirklich viel her.
wow- da bin ich sprachlos.
wenn man sich auch mal die details anschaut...die haben sogar die spacer aus dem vollen gedreht. einfach nur geil!
es lebe die V-Brake
hier der direkte link zu allen bildern:
http://www.forumfree.net/?t=5608203&st=60#entry77112219
nach meiner berechnung wiegen die nackten bremsarme demnach 58,59g (das aber noch mit der titanschraube zur befestigung des kabels).also rund 56g ohne.
im italienischen text zu lesen dass die bolzen der belagshalter noch aus titan sind. da ist also sogar noch tuningpotential drin. ca. 3g pro paar... und die beläge? da haben sie die besten genommen die es derzeit am markt gibt für alufelgen. zumindest auf den Amclassic ankern die zweifarbigen Kool Stop super und das sind auch die felgen welche Extralite an ihren Ultraterra radsätzen verbaut. kompliment, sogar da holen sie das maximum heraus.
ich selber fahr meine V-brakes ohne leadpipe...demnach wären die bremsen bei mir rund 93g pro seite...186g komplett. und das mit normalen MTB pads - unschlagbar!! ich freu mich. meine sollten diese tage auch eintreffen...
wenn man sich auch mal die details anschaut...die haben sogar die spacer aus dem vollen gedreht. einfach nur geil!
es lebe die V-Brake
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http://www.forumfree.net/?t=5608203&st=60#entry77112219
nach meiner berechnung wiegen die nackten bremsarme demnach 58,59g (das aber noch mit der titanschraube zur befestigung des kabels).also rund 56g ohne.
im italienischen text zu lesen dass die bolzen der belagshalter noch aus titan sind. da ist also sogar noch tuningpotential drin. ca. 3g pro paar...
und die beläge? da haben sie die besten genommen die es derzeit am markt gibt für alufelgen. zumindest auf den Amclassic ankern die zweifarbigen Kool Stop super und das sind auch die felgen welche Extralite an ihren Ultraterra radsätzen verbaut. kompliment, sogar da holen sie das maximum heraus.ich selber fahr meine V-brakes ohne leadpipe...demnach wären die bremsen bei mir rund 93g pro seite...186g komplett. und das mit normalen MTB pads - unschlagbar!! ich freu mich. meine sollten diese tage auch eintreffen...
Anhänge
The Tretschwein
Klaus
sorry! weis man Preise?
Ich habe mal geschrieben, dass ich Tune wenig innovativ finde.
Jetzt seht Ihr warum und was ich meinte.
Ich habe mal geschrieben, dass ich Tune wenig innovativ finde.
Jetzt seht Ihr warum und was ich meinte.
sharpe
Bikefreund
Tretschwein35 schrieb:
wenn ich das richtige verstehe, ganz schon happig
149 pro Paar
sweet
Thunderbird
in Quarantäne
Von der Gesamtoptik her finde ich sie jetzt nicht unbedingt zum Verlieben,
aber die Details sind schon sehr schön gemacht.
149,- pro "Laufrad" sind schon happig, aber wenn sie
deutlich besser funktionieren als die Alternativen ...
Wenn die Beläge normale länge haben, müsste der Bremsarm
maximal 10,5 cm lang sein (im Vergleich zu 11,5 bei Avids oder
ca. 12,5 bei V.....s), d.h. der Druckpunkt und die Reifenfreiheit
sollten super werden und bei der Bremskraft darf man sich endlich
wieder auf die Fingerchen verlassen.
Thb
aber die Details sind schon sehr schön gemacht.
149,- pro "Laufrad" sind schon happig, aber wenn sie
deutlich besser funktionieren als die Alternativen ...
Wenn die Beläge normale länge haben, müsste der Bremsarm
maximal 10,5 cm lang sein (im Vergleich zu 11,5 bei Avids oder
ca. 12,5 bei V.....s), d.h. der Druckpunkt und die Reifenfreiheit
sollten super werden und bei der Bremskraft darf man sich endlich
wieder auf die Fingerchen verlassen.
Thb
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