Schon gesehen? alfine-rapidfire SL-S500 /2007
- Ersteller perponche
- Erstellt am
Anzeige
Schon gesehen? alfine-rapidfire SL-S500 /2007 .
Geisterfahrer
unplugged
Sieht interessant aus. Riemenantrieb? Ich seh keine Zahnräder
http://212.227.38.137/web/aktiv-rad...ws&file=article&sid=966&mode=&order=0&thold=0
Kann kein Schaltwerk geben da Nabenschaltung.
Kann kein Schaltwerk geben da Nabenschaltung.
lelebebbel
wieder dabei
Interessant wäre vor allem, ob die Nabe dadurch
Wenn das Getriebe der Nexus8 entspricht hat sie 307% Übersetzungsumfang, also etwa so wie eine 11-34er Kassette alleine. Das ist für viele MTB Anwendungen voll ausreichend...
einen etwas besseren Wirkungsgrad bekommen hat
Wenn das Getriebe der Nexus8 entspricht hat sie 307% Übersetzungsumfang, also etwa so wie eine 11-34er Kassette alleine. Das ist für viele MTB Anwendungen voll ausreichend...
Levty
Grobmotor'rigger'
Was hält das Ding aus? Und was kostet es?
Glaube kaum dass es mit einer Rohloff mithalten kann. Die werden ja oft in FR Bikes verwendet!
Gruß, Lev.
Glaube kaum dass es mit einer Rohloff mithalten kann. Die werden ja oft in FR Bikes verwendet!
Gruß, Lev.
sms
Dipl.-Ing.(DH)
Ich sehe kein 2tes Ritzel hinten.
Das was man für ein "kleines Schaltwerk" halten könnte ist wohl ein einfacher
Kettenspanner
somit wären es 8 Gänge.
2x8 wären es, wenn man vorn 2 Kettenblätter fährt (warscheinlich großes und mittleres Blatt (siehe Kurbeln) .
Bei einem kleinen Kettenblatt vorn ist bestimmt das Eingangsmoment zu groß, und die Nabe wird zerrissen
Das was man für ein "kleines Schaltwerk" halten könnte ist wohl ein einfacher
Kettenspanner
somit wären es 8 Gänge.
2x8 wären es, wenn man vorn 2 Kettenblätter fährt (warscheinlich großes und mittleres Blatt (siehe Kurbeln) .
Bei einem kleinen Kettenblatt vorn ist bestimmt das Eingangsmoment zu groß, und die Nabe wird zerrissen
Levty
Grobmotor'rigger'
...und ich kein Schalwerk!
MAAAN, genau lesen! Es gibt nur ein Ritzel, oder gibt es Rohloff mit 2 Ritzeln?
Hat die schon jemand im härteren Geländeeinsatz probiert?
Gruß, Lev
MAAAN, genau lesen! Es gibt nur ein Ritzel, oder gibt es Rohloff mit 2 Ritzeln?
Hat die schon jemand im härteren Geländeeinsatz probiert?
Gruß, Lev
sms
Dipl.-Ing.(DH)
Sag mal,killuah1 schrieb:...und ich kein Schalwerk!
MAAAN, genau lesen! Es gibt nur ein Ritzel, oder gibt es Rohloff mit 2 Ritzeln?
Hat die schon jemand im härteren Geländeeinsatz probiert?
Gruß, Lev
kannst du nicht selbst lesen?
Da steht doch deutlich "Verfügbar sein soll die Alfine ab Oktober 2006."kantiran schrieb:
Wie soll die dann schon jemand gefahren sein?
sms
Dipl.-Ing.(DH)
Durchlesen, kapieren, nicht fragen!biker1967 schrieb:
http://212.227.38.137/web/aktiv-rad...ws&file=article&sid=966&mode=&order=0&thold=0
Levty
Grobmotor'rigger'
blub, von eigener Dummheit am Boden (ich)
Naja, bleibe bei offener Schaltung bis ich mal Geld für ne Rohloff hab.
Cheers
Naja, bleibe bei offener Schaltung bis ich mal Geld für ne Rohloff hab.
Cheers
Levty
Grobmotor'rigger'
Och, mein CC Bike hat 15kg druf... und beim FR stört mich extragewicht weniger, einfach schneller fahren 
Ne, die Rohloff selbst gutes Kilo, und mir allem drum und dran MAX(!!) 2kg
Oder ist die schwerer?
Edit:
Bin schlauer: (Speedhub)
Weight: 1700g (CC), 1800g (CC EX), 1825g (CC DB)
Ne, die Rohloff selbst gutes Kilo, und mir allem drum und dran MAX(!!) 2kg
Oder ist die schwerer?
Edit:
Bin schlauer: (Speedhub)
Weight: 1700g (CC), 1800g (CC EX), 1825g (CC DB)
Levty
Grobmotor'rigger'
2 * 8 geht wohl nur über vorne 2 Blätter
Gangsprünge sind bei Rohloff sicher angenehmer.
Mehrgewicht der Rohloff zur normalen Schaltung: knapp 300-400 Gramm afaik, richtig?
Hab aber von mehreren Leuten (ehemalige und immer noch Rohloff-nutzer) gehört, dass sich das hohe ungefederte Gewicht schon bemerkbar macht. Das LR hat einfach weniger Bodenkontakt
(der Downhillpilot unter den Leuten hat das Ding deswegen von seinem Rad wieder demontiert)
Die Rohloff anstatt des Tretlagers montiert, das wäre der ideale Montageort (schade dass das so nicht geht)
Gangsprünge sind bei Rohloff sicher angenehmer.
Mehrgewicht der Rohloff zur normalen Schaltung: knapp 300-400 Gramm afaik, richtig?
Hab aber von mehreren Leuten (ehemalige und immer noch Rohloff-nutzer) gehört, dass sich das hohe ungefederte Gewicht schon bemerkbar macht. Das LR hat einfach weniger Bodenkontakt
(der Downhillpilot unter den Leuten hat das Ding deswegen von seinem Rad wieder demontiert)
Die Rohloff anstatt des Tretlagers montiert, das wäre der ideale Montageort (schade dass das so nicht geht)
Levty
Grobmotor'rigger'
Nicolai
Naja, kenne 3 Freerider mit ner Rohloff, warte nur bis einer die Alfine hat, die dann zu Schrott fährt, und mich davon überzeugt eine Rohloff in mein Kona reinzumachen
Schau mal in Bremsenthread dort steht was zur Nexus 8 fach.
Finde ich recht interessant das die nabe doch schon einiges aushalten soll.
Und die Kosten liegen bei ca. 300 für den kompletten Umbau.
Da muss der Herr Rohloff erstmal mithalten.
Finde ich recht interessant das die nabe doch schon einiges aushalten soll.
Und die Kosten liegen bei ca. 300 für den kompletten Umbau.
Da muss der Herr Rohloff erstmal mithalten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
