Also erste kurze Ausfahrt nach dem Montieren.
-Sperrklinge der DT-SWiss Nabe wahrscheinlich defekt. Es knallt unter Belastung ordentlich
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Reifen rollen irgendwie komisch ( kann auch an meiner schlechten Form liegen ), rutschen schnell aber kontrolliert auf losem Boden, bergauf auf Schotter sind sie einfach schlecht
-In der letzten/vorletzten Bike stand dass die Kletterschwäche der aktuellen Modelle abgeschafft worden wäre....das 07er Rad hat noch immer diese Schwäche. Bei einem mittelsteile Anstieg neigt das Vorderrad zum Aufsteigen.GABEL Runter auf 100 und auf die Sattelspitze setzen ist angesagt.Will nicht wissen was bei technischen und steilen Anstiegen los ist.
+sehr entspannte und tourentaugliche Sitzposition, habe selten so gut auf einem rad gesessen, gestreckt, aber nicht zu gestreckt.
+ die geometrie macht das rad unheimlich quirlig ,ein echtes Trail Bike mit riesen Spasspotential, was zum sehr schnell fahren, sicher auch für schwere Marathons mit hohem Singletrailanteil eine sehr gute wahl, es geht super aufs hinterrad und ist irgendwie verspielt, trotz größe L. Daraus resultiert aber sicher auch die Kletterschwäche. Aber sonts Note 1+.
Zu den Federelementen kann ich noch nichts genaues sagen, denn ich habe noch nicht weiter mit dem Luftdruck gespielt, wobei die werkseinstellung ganz gut gepasst hat.
Die Foxgabel hat viele sinnvolle Einstellmöglichkeiten. Einzig der Lockouthebel am Lenker fehlt.Aber darüber schaue ich hinweg, denn die Gabel schein viel Potential zu haben. Die Federwegsverstellung mit je 1/4 klick ist da hervorzuheben und bei dieser geometrie und dem Einsatzbereich auch notwendig.
Der Dämpfer ist wie auch der Brain von straff bis soft verstellbar. Bei der straffesten position sinkt der Dämpfer gerade mal den negativfederweg ein und ist dann spürbar hart.Das fühlt sich gut an. kommt ein hindernis geht er auch sofort auf.Aber wenn er offen ist, hat er halt auch noch immer eine straffe einstellung, d.h. er ist nutzt nicht soviel federweg wie in einer softeren Einstellung, wobei bei einer softeren einstellung der dämpfer auch mehr wippt.
Mann kann also wirklich für jeden typ eine einstellung finden. In der Praxis sieht das meiner Meinung nach aber anders aus. Bei einer Tour oder beim Marathon fahren wir unterschiedliches Gelände und wünschen uns während der Tour mal eine straffe oder mal eine softere einstellung.Das würde eigentlich bedeuten, dass wir absteigen und am rädchen drehen müssten.
Für mich heisst das, entweder ich suche mir die besten Kompromisseinstellung und fahre durch oder ich steige hin und wieder ab drehe am Rädchen. Das ist aber am Brain genauso.Dazu kommt dass ich vielleicht doch mit zuviel Luft gefahren bin??? Aber die Moral der Geschicht?? Auch der hauseigene Speci-Brain ist kein wunderdämpfer. Er spricht besser an als der foxbrain, braucht wirklich keinen Initialschlag. Das ist speziell bergauf auf wurzeltrails ein großer Vorteil. Aber zu behaupten er wäre welten besser und der foxbrain war nur eine Notlösung....das bitteschön ist marketing und entspricht nicht der Wahrheit !
Aber ich muss sagen, dass das nur die ersten Eindrücke sind. Nach einer Wochenendtour kann ich sicher mehr sagen. Jetzt versuch ich mal eine paar Bilder einzufügen.
Das Design ist wie immer Geschmackssache. Kleine Details wie durchgehende Schaltbowdenzughüllen fallen gleich positiv auf. Negativ: keine Dämpferpumpe im Zubehör. Wer keine hat, kann das Geld gleich dazu kalkulieren oder beim Händler mal richtig rumschreien, so dass der die umsonst rausrückt. Das gewicht kam mir sehr schwer vor. Doch gewogen die Überraschung 12,05 kg ohne Pedale in Gr.L.
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