Der Vorbau läßt sich nicht lösen

MarkusGS

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• 3. Dezember 2006

• #1

Hallo,

ich habe einen älteren Rennradrahmen aus Stahlrohr zugelegt und möchte ihn zu einem Singlespeeder umbauen. Leider scheitere ich schon daran, den alten 105 Steuersatz auszubauen. Eigentlich handelt es sich um den Vorbau der sich nicht herausziehen läßt, trozdem alle Schrauben gelöst oder sogar entfernt sind. Kann mir jemand sagen woran das liegen kann? Ich habe versucht mit sanfter Gewalt (Hammerschlägen) dem Vorbau zu Leibe zu rücken - aber leider ohne Erfolg.

Ich habe diesen Thread schon unter einer anderen Rubrik hier eingestellt. Leider ohne Erfolg. Vielleicht weiß hier jemand weiter.
Viele Grüße

Markus

 

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Re: Der Vorbau läßt sich nicht lösen

Schau mal hier:
Der Vorbau läßt sich nicht lösen .

J-CooP

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• 3. Dezember 2006

• #2

Was meinst du mit "alle Schrauben"? Wenn es sich um einen klassischen Schaftvorbau handelt, wird der doch nur mit einer Schraube geklemmt.
Diese Schraube löst du etwas, schraubst sie aber nicht ganz heraus. Dann kannst du mit einem Hammer auf den Schraubenkopf hauen, damit sich der Klemmkonus löst.

Es kann auch helfen das Rad erstmal eine Weile auf den Kopf zu stellen und Kriechöl in den Gabelschaft zu sprühen, falls der Vorbau festgegammelt ist.

 

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MarkusGS

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• 3. Dezember 2006

• #3

ok. ich denke ich habe genau das gemacht - ganz rausgeschraubt. Ich werde nochmal das probieren und schauen ob es geht.

Vielen Dank für die Tip

VG

Markus

 

Kayn

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• 3. Dezember 2006

• #4

ordentlich kriechöl und normales öl rein geben!

wenn er sich gelöst hat, beim einbaue ordentlich mit zähem fett schmieren, den klemmkonus samt gewinde auch.

 

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Heimwerker King

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• 4. Dezember 2006

• #5

Kayn schrieb:

..., beim einbaue ordentlich mit zähem fett schmieren, den klemmkonus samt gewinde auch.

Zum Vergrößern anklicken....

Wenn man das vor Jahren nicht gemacht hat hat man nun das Problem das mans nicht mehr aurs bekomtm da fest gerostet.

Da hilft dann nur pure Gewalt oder die Schloßermethode(Ich habe hier ein Vorschlagahmmer)

 

MarkusGS

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• 4. Dezember 2006

• #6

Vielen Dank nochmal. Jetzt weiß ich zumindest, dass brachiale Gewalt durchaus angewandt werden muß. Der Rahmen ist sicherlich schon uralt und es wurde auch nichts gefettet oder geölt. Ich denke da wird dann wohl der Vorschlaghammer zum Einsatz kommen.

Gruß

Markus

 

Kayn

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• 4. Dezember 2006

• #7

also ich hab bisher sogar die schwerst verrosteten, mit hilfe eines gummihammers, gelöst bekommen.

wenns wirklich sau fest ist, einfach mal mit lockeren vorbau bisschen rumfahren, wenn er so fest sitzt wird er sich dabei auch nicht von alleine ganz lösen.

nach ein paar fahrten sollte er zumindest etwas lockerer sitzen, dann müsste man ihn mit drehenden bewegungen raus bekommen und der klemmkonus ist meistens kleiner als der schaft und sollte somit ganz leicht raus zu bekommen sein.

aber normalerweise müsst es mit der extraportion öl + kriechöl und ein paar beherzte schläge mit dem gummihammer klappen.

 

aristeas

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• 4. Dezember 2006

• #8

Kayn schrieb:

also ich hab bisher sogar die schwerst verrosteten, mit hilfe eines gummihammers, gelöst bekommen.

Zum Vergrößern anklicken....

Zustimmung!

Kayn schrieb:

einfach mal mit lockeren vorbau bisschen rumfahren

Zum Vergrößern anklicken....

Gaanz schnell wieder vergessen! Oder zumindest Blutgruppe auf den Helm schreiben!

 

FloII

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• 4. Dezember 2006

• #9

MarkusGS schrieb:

ok. ich denke ich habe genau das gemacht - ganz rausgeschraubt. Ich werde nochmal das probieren und schauen ob es geht.

Zum Vergrößern anklicken....

Wirklich ganz raus? Und Du hämmerst jetzt auf dem Vorbeu rum? Blöde Idee
Also: Die Schraube gehört wieder rein - aber etwas gelockert - nen halben Zentimeter sollte sie locker rausschraubbar sein, sodaß sie trotzdem noch im Gewinde sitzt. Dann wird die Schraube reingeschlagen (vorher natürlich Kriechöl oder Cola rein).
Du mußt den Konus vom Vorbauschaft trennen - dazu bleibt die Schraube drinnen, damit Du ihn mit Hilfe der Schraube nach unten schlagen kannst.

Netter Nebeneffekt, Du schlagst auf einem Stahlteil rum, daß Dir diese Behandlung weniger übel nehmen wird, als das Alu des Vorbaus.

 

MarkusGS

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• 5. Dezember 2006

• #10

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Der Vorbau ist genau das, alt und vergammelt. Den Vorbau und alles was da sonst noch drin ist kann man ohnehin vergessen. Aber ich werde die Tipps beherzigen.

Vielen Dank nochmal und viele Grüße

Markus