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Alt 11.12.2012, 20:37   #7426
GeorgeP
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

so das ganze mal mit bewegten bildern

Frozen water: im IBC TV ansehen
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Zitat:
Ich kenne den HRII zwar nicht, aber rein theoretisch gefällt mir der HRI besser
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Alt 12.12.2012, 15:07   #7427
cubanito
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

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Alt 15.12.2012, 04:19   #7428
krysheri
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Sag mal Georg fährst du die Dusterfelgen Tubeless also nur mit Tape?
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Alt 15.12.2012, 08:31   #7429
floasis
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Möchte hier auf keinen Fall eine neue Diskussion starten, aber würde mich freuen, wenn mir der ein oder andere Trek-erfahrene Biker bei meiner Kaufentscheidung behilflich sein könnte ;-)

Vielen Dank

http://www.mtb-news.de/forum/showthr...1#post10142455
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Alt 15.12.2012, 09:42   #7430
GeorgeP
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von krysheri Beitrag anzeigen
Sag mal Georg fährst du die Dusterfelgen Tubeless also nur mit Tape?
Ich fahre mit dem bontrager tubeless Kit. Anders nicht möglich .....
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Zitat:
Ich kenne den HRII zwar nicht, aber rein theoretisch gefällt mir der HRI besser
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Alt 16.12.2012, 23:41   #7431
Winky
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Hallo Remedy Freunde,

wie ich schon mitgeteilt habe bin ich stark an einem Remedy interessiert.
Nachdem die Rahmengröße geklärt ist gibt es immer noch kleine Zweifel ob nicht doch ein Fuel EX 2013.

Deshalb jetzt ganz klare Frage an Euch.
Ist das Remedy auch ein Bike mit dem man problemlos 2000 hm fahren kann???

Vielen Dank im voraus.
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Alt 17.12.2012, 11:38   #7432
GeorgeP
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von Winky Beitrag anzeigen
Hallo Remedy Freunde,

wie ich schon mitgeteilt habe bin ich stark an einem Remedy interessiert.
Nachdem die Rahmengröße geklärt ist gibt es immer noch kleine Zweifel ob nicht doch ein Fuel EX 2013.

Deshalb jetzt ganz klare Frage an Euch.
Ist das Remedy auch ein Bike mit dem man problemlos 2000 hm fahren kann???

Vielen Dank im voraus.

Ja. kann man ...

Kommt doch immer darauf an wieviel watt in den Waden stecken
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Zitat:
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Alt 17.12.2012, 20:14   #7433
bansaiman
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Hier hatte sich doch mal jemand nen

Double Barrel Air

ins Remedy gesetzt.
Wäre super, wenn derjenige mal schreiben könnte, ob´s passt und wie zufrieden er ist wegen welcher Änderungen zu vorher.
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Alt 17.12.2012, 20:30   #7434
GeorgeP
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Und so arbeitet eine Lyrik im Remedy

Feierabendrunde: im IBC TV ansehen
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Ich kenne den HRII zwar nicht, aber rein theoretisch gefällt mir der HRI besser
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Alt 17.12.2012, 21:12   #7435
Brixton
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von Winky Beitrag anzeigen
Hallo Remedy Freunde,

wie ich schon mitgeteilt habe bin ich stark an einem Remedy interessiert.
Nachdem die Rahmengröße geklärt ist gibt es immer noch kleine Zweifel ob nicht doch ein Fuel EX 2013.

Deshalb jetzt ganz klare Frage an Euch.
Ist das Remedy auch ein Bike mit dem man problemlos 2000 hm fahren kann???

Vielen Dank im voraus.
Problemlos du bist ja witzig. ;-)
Ich hatte bergauf noch keine Probleme damit.
Ob Du 1500 oder 2000 hm am Stück kurbeln kannst glaub ich liegt nicht an einem Kg am Bike ;-)
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Alt 22.12.2012, 18:42   #7436
Asko
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Gibt ja einige die sich ne Lyrik ins Remedy gebaut haben, sind denn alle zufrieden mit der Entscheidung?

Will mir neue Laufräder (Hope2/Flow EX) kaufen und hadere nun damit ob ich mir die Talas behalten soll und mir das Laufrad mit QR15 bestelle, oder die Gelegenheit nutze um mir gleich ne dickere Gabel mit 20mm Achse einzubauen.

Einsatzzweck ist alles von Tour bis leichte Bikeparkeinsätze am Samerberg.
Absenkung brauche ich nicht zwangsweise.
Welche Version der Lyrik wäre zu empfehlen?
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Alt 22.12.2012, 18:46   #7437
Houschter
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Ist bei der Hope doch kein Thema, da sie sich ganz einfach auf alle Achsstandards umrüsten lässt.
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Alt 22.12.2012, 18:53   #7438
Forcierer.
Bergfahrradfahrer
 
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Lyrik SoloAir RC2DH rein und glücklich werden!
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Alt 22.12.2012, 18:55   #7439
Asko
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Ja klar, aber ich muss ja nicht zwangsweise die 20(?)€ für das Umrüstkit rauswerfen wenn ich mir dann eh ne andre Gabel kaufe.

Mich würd halt intressieren wie groß der Unterschied zwischen den Gabeln ist.
Hab kaum Erfahrungswerte von Gabeln im Bereich 140-170mm und kann daher nicht abschätzen wieviel von dem was ich bisher gelesen hab nur die "übliche Spinnerei" hier im Forum ist
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Alt 22.12.2012, 19:06   #7440
Forcierer.
Bergfahrradfahrer
 
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Steifer, bessere Dämpfung, satterer Federweg.
Eine 32er ist halt eine All Mountain/Cross Country Gabel die es bei jeder Belastung verbiegt und verwindet. Mit einer 35/36er Gabel fängt bergab der Spaß erst an!
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Alt 23.12.2012, 11:05   #7441
Checkarei
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Hallo Leute
Kann mir jemand berichten wie sich eine Fox Float 36mm RLC mit 160mm an einem Remedy 2010 fährt?
Wo ist der wesentliche unterschied zu einer 32mm Gabel vermisst jemand die Absenkfunktion der Talas Einheit.
Bitte keine Empfehlungen bzgl. anderer Gabel da für mich derzeit nichts anderes in Frage kommt außer jemand besitzt eine Problemlose Marzocchi 55 mit 160mm(weiß) und ist bereit diese Abzugeben.
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Alt 23.12.2012, 13:33   #7442
Elemental
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Ich hab die normale Float 32 und vermisse weder die Talas-Einheit, noch dickere Rohre!
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Alt 23.12.2012, 13:48   #7443
Allgaeufex
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Servus

Ich hab an meinem Slash 9 die 36er Talas.

Die Absenkung benutze ich eigendlich garnicht mehr , auch wenn es mit ca. 30% Steigung Bergauf geht.
Abgesenkt hatte ich immer irgendwie das Gefühl mit mehr Wiederstand " in " den Berg zu fahren.

Es geht auch ohne Absenkung problemlos Bergauf.

Was ich sehr Positiv empfinde , sind die 36er Standrohre und die Achse mit 20mm Durchmesser.
Bei meinen ca. 100Kg verwindet sich die Gabel einfach nicht mehr so wie bei den 32ern vorher.
__________________
Gruß aus dem Allgäu,
Jürgen
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Alt 24.12.2012, 01:20   #7444
bansaiman
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von Asko Beitrag anzeigen
Gibt ja einige die sich ne Lyrik ins Remedy gebaut haben, sind denn alle zufrieden mit der Entscheidung?

Will mir neue Laufräder (Hope2/Flow EX) kaufen und hadere nun damit ob ich mir die Talas behalten soll und mir das Laufrad mit QR15 bestelle, oder die Gelegenheit nutze um mir gleich ne dickere Gabel mit 20mm Achse einzubauen.

Einsatzzweck ist alles von Tour bis leichte Bikeparkeinsätze am Samerberg.
Absenkung brauche ich nicht zwangsweise.
Welche Version der Lyrik wäre zu empfehlen?
HAbe die 32er gegen die Deville gewechselt udn bin von Steifigkeit und Funktion positiv überzeugt. . . mit 85 KG hat die FLoat deutlich unter mir geflext und sich in Kompressionen verzogen; jetzt habe ich das Problem nicht mehr. Also wenn du mehr als 70 KG wiegst, lohnt es sich auf jeden Fall.
UPhill:

Wir haben hier teils sehr steile Anstiege und da musst eich shcon mit 150mm nach vorner Rücken und habe bei einem schwachen "Technikmoment" den HAlt verloren. MIt den 160mm nun ist das natürlich noch schwieriger.
Verallgemeinern kann man nicht sagen, dass man mit einem "tollen" Rad keine Absenkung braucht. KOmmt auf die Berge an, die du fährst, irgendwo ist immer die GRenze und ich könnte bei den 160mm, wo die GAbel ja auch 2cm höher baut als ne 150mm Gabel durchaus ne Absenkung in unserer Gegend brauchen. Zwar selten, aber ich fahr elieber den Hang durch und verliere nciht den Kampf auf den letzten Metern, weil mein Gaul nicht mehr am Boden bleiben will.
bansaiman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2012, 09:19   #7445
Elemental
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

In der aktuellen "Mountainbike" ist ein kurzer Artikel über einen Dauertest der "Fox 32 Float 140 Factory" ohne Talas:

Zitat:
Keep it simple
..."Vermisst habe ich Talas auch in den Alpen nie, nur bei Steigungen ab 25% war mehr Körpereinsatz und -gefühl nötig"...
... Der Wegfall der komplexen Talas-Technik hat sogar Vorteile: Die Float-Forke agierte im Dauertest durch die geringere innere Reibung feinfühliger als ein Talas-Pendant, wiegt ca. 50g weniger. Und: Was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen.
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Alt 24.12.2012, 09:44   #7446
Checkarei
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von bansaiman Beitrag anzeigen
HAbe die 32er gegen die Deville gewechselt udn bin von Steifigkeit und Funktion positiv überzeugt. . . mit 85 KG hat die FLoat deutlich unter mir geflext und sich in Kompressionen verzogen; jetzt habe ich das Problem nicht mehr. Also wenn du mehr als 70 KG wiegst, lohnt es sich auf jeden Fall.
UPhill:

Wir haben hier teils sehr steile Anstiege und da musst eich shcon mit 150mm nach vorner Rücken und habe bei einem schwachen "Technikmoment" den HAlt verloren. MIt den 160mm nun ist das natürlich noch schwieriger.
Verallgemeinern kann man nicht sagen, dass man mit einem "tollen" Rad keine Absenkung braucht. KOmmt auf die Berge an, die du fährst, irgendwo ist immer die GRenze und ich könnte bei den 160mm, wo die GAbel ja auch 2cm höher baut als ne 150mm Gabel durchaus ne Absenkung in unserer Gegend brauchen. Zwar selten, aber ich fahr elieber den Hang durch und verliere nciht den Kampf auf den letzten Metern, weil mein Gaul nicht mehr am Boden bleiben will.
Darf ich fragen wieso du deine Deville verkaufst?
sollte eigentlich ja eine richtig tolle gabel sein.
Checkarei ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2012, 10:09   #7447
Brixton
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Eine drcv Gabel bin ich noch nicht Gefahren.
Wenn's Gelände rauher wird dann kommt die 32 an ihre Grenzen.
Eine 36er oder Lyrik liegt da schon satter und dämpft souveräner nach meinem Gefühl.
Kommt halt darauf an was man fährt.
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Alt 24.12.2012, 15:44   #7448
bansaiman
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Standard AW: TREK Remedy: zu gleichen Teilen Cross-Country und Downhill

Zitat:
Zitat von Checkarei Beitrag anzeigen
Darf ich fragen wieso du deine Deville verkaufst?
sollte eigentlich ja eine richtig tolle gabel sein.
Will evtl. bald nen anderen Rahmen kaufen m. mehr FW und daher brauche ich eine GAbel, die ich dann auch hochtraveln kann ;-) Die Devilles gibt es nur mit 170 oder 160 aber bisher hat noch keiner eine traveln können und BOS dementiert auch, dass das ginge ;-)
ABER ja, von der Funktion her kann ich mich überhaupt nciht beschweren und trotz 1 1/8 Schaft ist sie bei meinem Gewicht (94) tatsächlich steif genug 2 mal war sie im Park dabei, sonst auf Touren udn überall ihre Rolle souverän erfüllt. Mal ganz zu schweigen davon, dass die Steifigkeit wesentlich höher als die der 32er GAbeln ist, habe das Ding gehasst
bansaiman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2012, 13:53   #7449
IkilledKenny
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Zitat von Forcierer. Beitrag anzeigen
Mit einer 35/36er Gabel fängt bergab der Spaß erst an!
Die Aussage is echt ma riesen Bullshit. Ich hab mit der 32er float bergab derbe Spaß und das auch noch wenns ruppiger wird und obwohl ich eigentlich mehr Federweg gewohnt bin.
IkilledKenny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2012, 17:54   #7450
amerryl
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Kann ich nur bestätigen :thumbup:
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