Explosionszeichnung der MZ ETA Einheit

Moehrenprincess

Spezieller Spezialbeauftragter

Registriert

11. Juni 2006

Reaktionspunkte

12.600

Ort

Um und bei Hildesheim

• 23. Dezember 2008

• #1

Existiert eine detailierte Explosionszeichnung bzw. Aufbauzeichnung des der ETA Einheit von Marzocchi, ähnlich der des SPV Ventils im SPV Thread? Ich habe nix passendes gefunden. Idee ist eine ETA Einheit so umzubauen, dass sie in eine 888 passt.

 

Anzeige

Re: Explosionszeichnung der MZ ETA Einheit

Schau mal hier:
Explosionszeichnung der MZ ETA Einheit .

jatschek

Registriert

31. Juli 2004

Reaktionspunkte

2.289

• 23. Dezember 2008

• #2

Wird schwierig. Die ETA Kartusche ist an den jeweiligen Federweg der Gabel angepasst. Sprich wenn du die ETA Einheit einer 66 2007 nimmst, könntest du die 888 nur mit 180mm Federweg fahren. Mit 200mm und ETA dürfte wohl nicht gehen.

Wenn es dir ums traveln geht, nimm ne 888 ATA, leg die Luftkartusche lahm und nutze den ATA Drehmechanismus zum traveln. Als Federmedium dann einfach ne normale 888 Feder einbauen.

 

M

MTB-News.de

Moehrenprincess

Spezieller Spezialbeauftragter

Registriert

11. Juni 2006

Reaktionspunkte

12.600

Ort

Um und bei Hildesheim

• 26. Dezember 2008

• #3

Na mensch, ich bin doch bastelbegabt Dass sich eine original ETA Einheit nicht in eine 200mm Gabel einbauen lässt, weiß ich. Meine Idee ist entweder das original, oder einen Nachbau so umzugestallten, dass man ein ETA System in der 200mm Gabel hat. Für meinen Tourendownhiller...

 

findus170

Kette fliegen lassen...

Registriert

10. Oktober 2004

Reaktionspunkte

0

Ort

HX

• 27. Dezember 2008

• #4

http://fotos.mtb-news.de/photos/view/61832

Hier auf dem Foto liegt die ETA-Einheit rechts. Dort müsstest du eine für 200 mm Federweg geignete Kolbenstange und Kartusche haben und eine Feder in entsprechender Länge. Dann ginge es...

 

Moehrenprincess

Spezieller Spezialbeauftragter

Registriert

11. Juni 2006

Reaktionspunkte

12.600

Ort

Um und bei Hildesheim

• 27. Dezember 2008

• #5

Danke. Leider ist da nicht wirklich viel zu erkennen.

 

findus170

Kette fliegen lassen...

Registriert

10. Oktober 2004

Reaktionspunkte

0

Ort

HX

• 27. Dezember 2008

• #6

Tja, ich hab kein besseres Foto in der Gallerie gefunden und meine eigene Z1 wollte ich nicht extra zerlegen...

Aber hier ist noch eins

Die ETA-Einheit liegt unten. Du brauchst wie gesagt eine längere Kolbenstange, Feder und Kartusche. Das auf das Öl wirkende Rückschlagventil in einer anderen Kartusche wieder vernünftig hinzukriegen wird nicht ganz einfach...

 

rosty55

Registriert

17. März 2012

Reaktionspunkte

8

• 28. September 2012

• #7

Hi,
habe das selbe mit meiner Super T vor!!!
nur würde ich gerne ne ECC5 verbauen!!!
Auf dem bild ist am unteren ende der Kolbenstange ein Gewinde oder?
weiß einer ob das bei der ECC auch so ist?!?! Fals ja kann man diese ja ganz leicht verlängern indem man sich ne Stange besorgt und oben innen und unten außen ein Gewinde schneidet!!!
oder was sag ihr?