SRAM X7 Gruppe mit 2×10

Amokles · 17. März 2010

sieht auf jedenfall schonmal schick aus.

bin mal aufs gewicht und auf den preis gespannt

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SRAM X7 Gruppe mit 2×10 .

dkc-live · 17. März 2010

die kurbel und deren gewicht interessiert mich brennend. schaut echt gut aus.

kinzui · 17. März 2010

mhh, die kurbel kann man ja anscheinend nur 2 fach fahren wenn mann den bashguard weglässt oder irre ich mich?

wenn ja dann haben sie die all mountain leute vernachlässigt...

dkc-live · 17. März 2010

hääää`?

Lord Helmchen · 17. März 2010

Hmm.
Wird die X9 auch noch aufgemotzt oder dieses Jahr übergangen?
Das kommt mir unlogisch vor.

MfG
Stefan

XSXSXS · 17. März 2010

Innovationen über Innovationen...

;-)

Sw!tch · 17. März 2010

ohweia. wenn ich das so seh bin ich umso gespannter über x.9 und x.o

MikeSunShine · 17. März 2010

hmm schön find ich sie nicht aber das konzept ist interessant...!

mightyknuuut · 17. März 2010

kinzui schrieb:
mhh, die kurbel kann man ja anscheinend nur 2 fach fahren wenn mann den bashguard weglässt oder irre ich mich?

wenn ja dann haben sie die all mountain leute vernachlässigt...

sehr gute frage. irgendwie siehts aber nicht so aus, als ob man da noch nen bash dranbauen könnte. :/

lupus_bhg · 17. März 2010

Die Kurbel würde mich auch interessieren. Gewicht und Preis wären auf jeden Fall interessant.

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andreas.2634 · 17. März 2010

Als einer der wenigen Fans von Srams Gripshift stellt sich mir natürlich die Frage, ob's die von mir so sehr geliebten Drehgriffe in Zukunft auch für 10-fach geben wird.
Weiß dazu jemand schon was (also v.a. in Bezug auf die neuen Versionen von X.9 oder X.0)?

thetourist · 17. März 2010

Jetzt bin ich umso gespannter was aus X.9 und X.0 wird. Werde dann wohl noch mit dem Update der Schaltung warten...

dkc-live · 17. März 2010

mightyknuuut schrieb:
sehr gute frage. irgendwie siehts aber nicht so aus, als ob man da noch nen bash dranbauen könnte. :/

is ja nicht um sonst ne 2 fach geworden :rolleyes:

wenn ihr rumrumpelt wollt gibs 3 fach

dortmund biker · 17. März 2010

ich will 3/9-fach :heul:

btw: wenn die x.7 schon so edel ist, wie werden dann die teureren gruppen abgehen? :lol:

Groudon · 17. März 2010

Die 2f Kurbel sieht schon mal sehr geil aus. =) Wenn das Gewicht noch unter meiner Hone liegen würde und der Preis in einem geeigneten Niveau (um die 100), wäre es vlt ne Alternative.

dkc-live · 17. März 2010

genau deshalb ist die kurbel schick. 300 euro für ne kurbel seh ich nicht ein und wenn die x7 auf xt/slx niveau ist hab ich ne optische alternative

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innerloop · 17. März 2010

wie siehts eigentlich bei der Kompatibilität von einer 9-fach kassette mit einem 10-fach schaltwerk aus: kann ich den "arbeitsradius" des schaltwerks mit den H und L schrauben genügend einschränken. ich denke halt gerade drüber nach, was passiert, wenn man nicht auf einen schlag von 9-fach auf 10-fach umrüsten will.

an einem enduro oder light-freeride bike könnte ich mir die kombination aus 2/10 echt gut vorstellen: vorne ne 3-fach kurbel mit 24/36 und bashguard und hinten das 10-fach schaltwerk mit 36er kassette. damit kommt man noch sehr gut überall hoch wenn die geo stimmt.

Groudon · 17. März 2010

Das SCHALTWERK an sich hat keinen Einfluss auf die Kassette, da es ja keine Rasterung hat. Die Rasterung (und damit die definierten Bewegungsabstände pro Schalten) legt der Schalthebel fest.

Also kannst du mit einer 9f-Kassette, einem 9f-Schalthebel und einem 10f-Schaltwerk normal fahren.

Bacara · 17. März 2010

dortmund biker schrieb:
wenn die x.7 schon so edel ist, wie werden dann die teureren gruppen abgehen?

Dasselbe hab ich mich auch gefragt :daumen:

Schaut optisch schon sehr fein aus und das Gewicht/der Preis der Kurbel würde mich auch mal interessieren.

Bacara

Surtre · 17. März 2010

Groudon schrieb:
Das SCHALTWERK an sich hat keinen Einfluss auf die Kassette, da es ja keine Rasterung hat. Die Rasterung (und damit die definierten Bewegungsabstände pro Schalten) legt der Schalthebel fest.

Das Übersetzungsverhältnis von Schaltwerk und Schalthebel muss aber auch zusammen passen. War da nicht etwas, dass das XX-SW ein anderes Übersetzungsverhältnis hat als die normalen SRAM-Schaltwerke?

Ich mag mein 2x10fach Shimanosetup (22-38 mit 11-28)am BigAir.

gomm13 · 17. März 2010

also mich interessieren Schaltwerk sowie Kurbel auch brennend! bin mir meiner x7 bis jetzt superzufrieden und Carbon ist auch noch sehr geil! aso wwenn sie zu nem ordentlichem Preis rauskommt werde ich wieder x7 Kunde! Bei der Kurbel würde mich das gewicht auch interessieren! ich fahre eh nir ein KB und brauche eine Bushguid also wäre das echt nicht schlecht... wobei meine Hone auch schon sehr schick ist!

Aschenbrenner · 17. März 2010

dkc-live schrieb:
genau deshalb ist die kurbel schick. 300 euro für ne kurbel seh ich nicht ein und wenn die x7 auf xt/slx niveau ist hab ich ne optische alternative

Das sehe ich auch so - sehr fesch

Flanschbob · 17. März 2010

also ich finde sie allemal schöner als die XX, die im gegensatz zu diesem schön robust aussehenden finish eher nach plastikmüll aussieht.
dass die X7 jetzt auch schon carbon bekommt hat mich sehr überrascht.

p.s.: gewichte stehen im verlinkten pdf und auch auf light-bikes.de

Thomas · 17. März 2010

Gewichte sind oben auch eingetragen.

SRAM X7 Gruppe mit 2×10

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