Hallo Gemeinde,
Anfang der Woche erreichte mich ein Paket mit dem lang erwarteten The Edge aus einer ebay Auktion (160460325653).
Heute habe ich endlich mal Zeit gehabt das Fahrrad genauer zu begutachten, um es von Staub, Dreck und Schlimmeren zu befreien - man war das Teil dreckig! Mehrere Sachen vielen mir dann auf:
1. Dämpfung hinten darf nicht als solche bezeichnet werden. Da federt GAR NIX. Und ich bin mit 85kg nicht der leichteste, also sollte sich da schon ein wenig tun. Dämpfer hinüber? Anlenkpunkte vergammelt? Das läßt sich bis auf's Erste nicht klären.
2. Rost am Tretlager... das Hasswort schlecht hin. So wie sich das bis hierhin anschaut, ist da nix mehr zu retten. Nächste Woche kommt mein Bruder mit Werkzeug nach Berlin, da bauen wir das mal auseinander, um zu schauen, wie weit der Rost fortgeschritten ist.
3. Eine Speiche an der HR-felge ist gebrochen. Das lag wohl an der mäßigen Verpackung.
Daß ich keine Schönheit erwarten durfte, war mir klar, das wollte ich auch gar nicht. Nur wenn von Technisch einwandfrei die Rede ist, will ich gleich damit losfahren, ohne mir Gedanken machen zu müssen.
Was meint ihr zu den Fotos?
Anfang der Woche erreichte mich ein Paket mit dem lang erwarteten The Edge aus einer ebay Auktion (160460325653).
Heute habe ich endlich mal Zeit gehabt das Fahrrad genauer zu begutachten, um es von Staub, Dreck und Schlimmeren zu befreien - man war das Teil dreckig! Mehrere Sachen vielen mir dann auf:
1. Dämpfung hinten darf nicht als solche bezeichnet werden. Da federt GAR NIX. Und ich bin mit 85kg nicht der leichteste, also sollte sich da schon ein wenig tun. Dämpfer hinüber? Anlenkpunkte vergammelt? Das läßt sich bis auf's Erste nicht klären.
2. Rost am Tretlager... das Hasswort schlecht hin. So wie sich das bis hierhin anschaut, ist da nix mehr zu retten. Nächste Woche kommt mein Bruder mit Werkzeug nach Berlin, da bauen wir das mal auseinander, um zu schauen, wie weit der Rost fortgeschritten ist.
3. Eine Speiche an der HR-felge ist gebrochen. Das lag wohl an der mäßigen Verpackung.
Daß ich keine Schönheit erwarten durfte, war mir klar, das wollte ich auch gar nicht. Nur wenn von Technisch einwandfrei die Rede ist, will ich gleich damit losfahren, ohne mir Gedanken machen zu müssen.
Was meint ihr zu den Fotos?
Besser ist der GTE gewesen, noch besser das Coupé mit 5 Zylinder "Dampfmaschine". Jaaa, damal sahen die Kisten noch nach was aus... Obwohl die Opelz der 60er - 70er waren kaum zu toppen. Ich fuhr ne Zeitlang Ascona B 1,9L Automatik, das war der Ami für kleine Leute. Hätte ich damals genauso wenig weggeben sollen wie das Record Coupé mit 6 in Reihe geschalteten Zylindern. Waren zwar alles Schlucker, aber sahen geil aus. Rost war da kein Problem, der war überall gleichmäßig verteilt, so das es wie brauner Mattlack unter dem Vinyldach aussah.
Die Folge meiner Aktion? - plötzlicher Druckverlust und Dämpfer hinüber? Oder generell wohl ein Defekt durch evtl. den hohen Druck oder was auch immer?
