Eurobike 2010 – LAST Herb AM, neue Kettenblätter und Sattelstützen

bike-runner · 9. September 2010

der sollte besser im "Knabenchor :lol:

" singen, als die schönen Bikes zu präsentieren. Verwirrt ist anders.

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Schau mal hier:
Eurobike 2010 – LAST Herb AM, neue Kettenblätter und Sattelstützen .

nuts · 9. September 2010

absolut lässig und das Herb AM sieht lecker aus!

svennox · 9. September 2010

..locker vorgetragen!
die 30er Sattelstütze muss ich mir mal ansehen, könnte mich interessieren?!
(Eurobike 2010 - LAST Herb AM, neue Kettenblätter und Sattelstützen)

Ponch · 9. September 2010

Das AM wäre was für meine Freundin. Was soll der Rahmen kosten?

Hell_Rider · 9. September 2010

Sehr schöne Räder

Besonders das Herb AM :daumen:

ketis · 9. September 2010

bin das herb fr auf der messe gefahren, schickes teil! und einer der sympatischten stände neben cope

Atrox · 9. September 2010

nuts schrieb:
absolut lässig und das Herb AM sieht lecker aus!

da bin ich deiner meinung! die firma kannte ich noch nicht, gefallen mir aber gut, die bikes :daumen:

westcab · 9. September 2010

Das Herb AM ist der absolute Knaller! Bins selber schon eine Woche Test gefahren!
Vllt z.Zt. das beste Trailbike auf dem Markt!!!
Und jeden Cent wert!

fritschki · 9. September 2010

Geil!

AM oder Fr, das ist hier die Frage gibt es Infos zum Rahmengewicht?

Der Khaki · 9. September 2010

bin das am auch schon probe gefahren. draufsetzen und wohlfühlen. klasse teil.

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Hyper · 9. September 2010

@Ponch: Der Rahmen kostet 1999 und ist jeden Cent wert

Ponch · 9. September 2010

Danke. Ich sehe gerade, du hast ein AM? Was wiegt der Rahmen und kann man da wirklich noch einen anderen Dämpfer einbauen der mehr Hub hat?
Werden die eigentlich in Deutschland geschweißt?

MetalWarrior · 9. September 2010

Huuuiii, das AM gefällt mir aber sehr gut. Mich würde mal interessieren wie viel sowohl AM, als auch FR in Größe L wiegen und kosten?
Bin richtig begeistert, dass noch so schöne Rahmen gebaut werden, wo doch jetzt fast alle Hersteller die Rohre so abartig "schnörkelig" hydroformieren...

WilliWildsau · 9. September 2010

Einfach klasse und bei Last kann man davon ausgehen, dass die Räder auch das halten was sie versprechen :daumen:

Schön zu sehen, dass sie sich immer größerer Beliebtheit erfreuen und der Bericht in der aktuellen Dirt ist absolut genial über das AM. Sehr zum empfehlen!
Gruß aus dem Pott!

rock&roll · 9. September 2010

I love my Herb Fr :love:

Und ich bin so begeistert, dass ich mir überlege auch das AM zu holen

(dann hat man wenigstens Ruhe, denn die Rahmen halten einfach)

mcgable · 9. September 2010

Ponch schrieb:
[...]
Werden die eigentlich in Deutschland geschweißt?

habs auf der Last Homepage gelesen:
"Engineered in Germany.
Manufactured in Taiwan."
Aber welche Rahmen werden schon noch in D-Land gefertigt :rolleyes:

(Außer Nicolai kenn ich da jetzt keinen)

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Sirjony · 10. September 2010

Die hier bieten auch Freerider an: N, Alutech, Zonenschein, und solche die bei den drei produzieren (Reuber z.B.)
Schmieden, die nur Hardtails z.B. anbieten gibts auch n paar

Bei Radon werden die Enduros hier geschweißt, wo weiß ich nicht.
Last war früher "made in Germany"

deejay · 10. September 2010

sehr sympathisch wie immer- sowohl der vortrag, als auch die bikes.

Onkel Manuel · 10. September 2010

Interessant, die Firma könnte man mal im Auge behalten. Das Herb FR schaut mal auch äußerst legger aus... :daumen:

Scheibenheizer · 16. September 2010

Erinnert mich ans Knolly Endorphin.
Find ich persönlich noch schöner, aber ist in dem Fall wirklich Geschmackssache.
Vor allem die Anlenkung erinnert stark an die Four by 4 Linkage.
http://knollybikes.com/bikes/endorphin
Das Herb AM schaut super aus, fehlt nur ein geschwungenes Oberrohr.

fritschki · 17. September 2010

fehlt nur ein geschwungenes Oberrohr.

Das war doch wohl ironisch gemeint, oder?

zec · 18. September 2010

fritschki schrieb:
Geil!

AM oder Fr, das ist hier die Frage gibt es Infos zum Rahmengewicht?

Das AM wiegt ohne Dämpfer 3590g und das FR 3790g (beide Größe "M"). Beides gewogen mit Achse und Schaltauge für 150mm HR-Nabe. Der "Adapter" für eine 135mm HR-Nabe wiegt dann noch 30g mehr. Für den Monarch-Dämpfer kann man noch mit ca. 300g rechnen.

monkey10 · 18. September 2010

zec schrieb:
Das AM wiegt ohne Dämpfer 3590g und das FR 3790g (beide Größe "M"). Beides gewogen mit Achse und Schaltauge für 150mm HR-Nabe. Der "Adapter" für eine 135mm HR-Nabe wiegt dann noch 30g mehr. Für den Monarch-Dämpfer kann man noch mit ca. 300g rechnen.

Oha.. interessant. Woher hast die Gewichte? Wer fährts od. verkaufts in Karantanien

?

Der Herr Ribisl hat mich auf dieses interessante Gefährt gebracht. Wobei er ein Gewicht sub 3 kg (mit Dämpfer!) orakelt hat...

ribisl schrieb:
Werd das 901 in Zukunft eher für reine Bergabheizerein verwenden (wobei ich sagen muss, dass es bergab z.B. mit einem Transition Tr 450 nicht mithalten kann) und mir einen leichten AM/Enduro Rahmen mit optimaler Geometrie ( max. 66° LW, kurze Kettenstreben ajF < 430mm, 150/160mm Federweg, Unter 3 kg Rahmengewicht incl Dämpfer, usw....) suchen. Maybe Intense Tracer VP 2 oder das Last Am.....

Ist wohl doch nicht so

. Laut deinen Angaben nähern sich Rahmen&Dämpfer scharf der 4 kg - Grenze...

Schade schade.. hat eine sehr interessante Geo für ein kurzhubiges Bike.

Wobei mich der Sitzwinkel in Kombination mit den kurzen Kettenstreben etwas an der Bergauf-Performance des AM zweifeln läßt. Aber war vielleicht auch nicht der Focus für diese Entwicklung

. Naja, mir fehlt sowieso ein Größe zwischen L und M....

zec · 19. September 2010

Die Gewichte habe ich direkt von Last. In Karantanien

fährt es (soweit ich weiß) keiner und Verkäufer kenne ich auch keinen. Ich persönlich finde den Rahmen von der Geometrie her sehr interessant aber das Gewicht schreckt mich ehrlich gesagt ziemlich ab. Aber wohl auch deswegen, weil ich eben einen Rahmen für meine alpinen Geschichten suche und einen beim Tragen eben jedes Kilo weniger sehr freut.

Würde ich mir aber zur Zeit einen lustigen Minifreerider für Bikepark und Co aufbauen, würde das ganze freilich wieder anders aussehen.

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