...fahre seit 2 Jahren ... und könnte nicht mehr ohne.
...die Aussage halte ich doch für leicht übertrieben.
Du könntest sicher noch ohne, nur du willst nicht. Sag es doch so.
Diese Diskussion gab es schon mal...
Es gibt nur noch ca. 2 Leute auf der Welt, die ohne Federgabel unterwegs sind, und etwa 3-4 die ohne Scheibe auskommen.
Auch hier wage ich mal zu widersprechen und den technischen Fortschritt korrekt einzuordnen: Klar sind Federgabeln, Scheibenbremsen und auch versenkbare Sattelstützen ein technischer Fortschritt und als solche nützlich und sinnvoll.
Nur, zu behaupten, es gehe ohne nicht, ist schlicht falsch.
Es ging bis zu deren Erfindung ohne, und es geht selbstverständlich auch danach noch ohne.
Ich darf nur mal in Erinnerung rufen - man vergisst so was ja recht gerne - wieviele Jahre es gedauert hat, bis Federgabeln und Scheibenbremsen vernünftig funktionierten.
Bei Scheibenbremsen habe ich, der auch immer jede technische Neuerung sofort haben muss, mehrere Saison lang Lehrgeld bezahlt: Bremsversagen auf steilen Abfahrten und ähnliche Scherze. Kommt hervorragend auf mehrtägigen Transalps.
Das ist nun mittlerweile behoben, aber die Testfahrer für die Hersteller haben die Endverbraucher gegeben!
Bei den versenkbaren Sattelstützen erleben wir zur Zeit ähnliches. Zeitschriften und Industrie hypen sie hoch (ja doch, sie sind praktisch), aber bis sie gescheit funktionieren, werden wohl noch ein paar Jährchen ins Land gehen und bis dahin seid ihr (ja ihr und ich, die ihr da mitlest) die Testfahrer und Melkkühe.
Ich persönlich finde absenkbare Sattelstützen ungefähr so praktisch wie die elektronischen Einparkhilfen in den Stoßstangen moderner Autos: SUPERPRAKTISCH!
Aber zum Autofahren braucht sie in Wirklichkeit kein Mensch. Und auch nicht zum Einparken. (Erinnert euch doch nur mal an eure Fahrprüfung...) Es ist doch eher so, dass man damit langfristig das selbstständige Einparken verlernt.
Und mit den Sattelstützen ist es ähnlich: sie sind sehr praktisch, aber man verliert damit langfristig auch ein Stückweit seine fahrtechnischen Fertigkeiten.
Um diese doch gewagte These etwas zu untermauern, will ich ein Beispiel machen: Der einzige Biker, der bei einer mehrtägigen geführten Biketour diesen Sommer durch Graubünden in hochalpinem Gelände und fortgeschrittenem Schwierigkeitsgrad ALLES bergauf und bergab fuhr, hatte - dem technischen Fortschritt zum Trotz - ein ungefedertes Stahlbike! O suspension und keine absenkbare Sattelstütze. Er konnte halt fahren.
Alle anderen Jungs mit ihren hochgezüchteten Raumfahrtboliden mit 160er Gabeln und virtuellen Drehpunkten wasweißichwo, konnten auch ziemlich gut fahren, mussten in heftigen Trails aber irgendwann mal passen.
Warum? Weil ihnen die Fahrtechnik verloren gegangen war bzw sie sie nie erlernt hatten...
Ich finde Threads wie diesen immer dann sehr praktisch und informativ, wenn Anwender aus der Praxis berichten, was an den besprochenen Teilen gut funktioniert, was eher nicht, was nervt, wie der Service ist, etc.
Was ich immer gar nicht abhaben kann, wenn die "Hochjubler" hier (von wem werden sie eigentich bezahlt?) ihre unreflektierten Statements ablassen und dabei alle anderen Frager, Zweifler und Hilfesuchenden arrogant und herablassend wie dumme, zurückgebliebene Jungs behandeln, die es nie lernen werden.
