[V] Mountain Goat Whiskeytown Lite

bertel

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• 2. Dezember 2010

• #1

Hallo,

ich möchte meinen Goat Rahmen verkaufen.



Sitzrohr m-m ca. 50,5cm; m-o ca. 53,5cm
Oberrohr m-m ca. 60cm
Steuerrohr 11,5cm



Der Rahmen hat einige Macken, Kratzer und Abschürfungen im Lack, die halt bei Benutzung nicht ganz ausbleiben, steht aber noch recht schön da. Er hat keine Dellen, keinen Rost, noch nicht mal einen Chainsuck.



Weitere Bilder findet ihr hier: http://fotos.mtb-news.de/s/35720

Wer bestimmte Detailaufnahmen sehen möchte kann sich gerne bei mir melden.

Eines kann und möchte ich natürlich nicht verschweigen - der Rahmen hat den bei den Lite Modellen fast schon obligatorischen Riss an der Sattelklemmung.



Weitere Bilder des Schaden findet ihr hier: http://fotos.mtb-news.de/s/23050

Ich hatte schonmal mit Georg wegen einer Reparatur gesprochen. Er hat mir geraten, wohl auch um den Lack zu erhalten, entweder eine Stütze oder eine Hülse einzukleben. Seiner Meinung nach wäre der Rahmen dann wieder problemlos fahrbar und der Riss würde sich dann auch nicht vergrössern.



Grüße,
Bertel

 

Zuletzt bearbeitet: 15. Januar 2023

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Re: [V] Mountain Goat Whiskeytown Lite

Schau mal hier:
[V] Mountain Goat Whiskeytown Lite .

bertel

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• 3. Dezember 2010

• #2

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Zuletzt bearbeitet: 15. Januar 2023

M

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lisa09111

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• 3. Dezember 2010

• #3

bertel schrieb:

der Rahmen hat den bei den Lite Modellen fast schon obligatorischen Riss an der Sattelklemmung.

Zum Vergrößern anklicken....

Mich würden ja mal Rohrmaterial, Wandstärke und verwendeter Sattelstützendurchmesser interessieren.

Eventuell könnte ich mir dann selbst zusammenreimen, warum dieser Riss obligatorisch sein soll.

Gruß,
Daniel.

 

floating

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• 3. Dezember 2010

• #4

tange prestige, 27,2 mm.

 

bertel

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• 4. Dezember 2010

• #5

Der Rahmen ist reserviert für den Hüter der Ziegen.

 

andy2

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• 5. Dezember 2010

• #6

der riss ist obligatorisch weil die meisten besitzer die stuetzen zu fest geklemmt haben so zumindest die aussage von jemandem der er wissen sollte

 

popeye

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• 5. Dezember 2010

• #7

andy2 schrieb:

der riss ist obligatorisch weil die meisten besitzer die stuetzen zu fest geklemmt haben so zumindest die aussage von jemandem der er wissen sollte

Zum Vergrößern anklicken....

aha, gibt es dann auch eine erklärung warum andere stahlrahmen bei denen die stütze zu fest geklemmt wurde keinen obligarotischen riss haben

 

chowi

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• 5. Dezember 2010

• #8

Ich würde auch eher auf fehlende Maßhaltigkeit,
als auf zu hohes Anzugsmoment tippen
oder ne Mischung aus beiden...

Gruß chowi

 

Syborg

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• 5. Dezember 2010

• #9

chowi schrieb:

Ich würde auch eher auf fehlende Maßhaltigkeit,
als auf zu hohes Anzugsmoment tippen
oder ne Mischung aus beiden...

Gruß chowi

Zum Vergrößern anklicken....

damit hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen

Ich würde den Rahmen lediglich mit einer passenden Hülse ausstatten, den Lackschaden ausbessern, klassisch aufbauen und fahren. Super Teil übrigens.

Gruß

 

Zuletzt bearbeitet: 5. Dezember 2010

bertel

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• 5. Dezember 2010

• #10

Fehlende Maßhaltigkeit ist mit Sicherheit auch ein Grund dieser Risse aber die Wandstärke des Sitzrohrs ist schon verdammt dünn. Dann sorgt die massive Klemmung wohl noch für zusätzliche Spannungen im Bereich des Klemmschlitzes. Georg meinte es wäre im Grunde eine Fehlkonstruktion.