Smud Carbon

[mrwulf]

Zitat von chunntdrus

Geh mal googeln...abgebrochene Carbon-Teile siehst du auch von namhaften Herstellern:

http://www.bustedcarbon.com/

Wenn du dich davon abhalten lässt dann hörst du auf das Wort "Carbon" auch bloss in den Mund zu nehmen.

Letzter Eintrag auf der Seite von Juli 2011 .... geht denen der Stoff aus, worüber berichtet werden kann? 😝

[.irie.]

wie bequem ist der sattel denn und wie stabil vgl mit speedneedle und üblichen verdächtigen

grüße

[ChrizZZz]

Fahre den SMUD-Sattel auf dem Rennrad. Unauffällig bequem aber hart.
stabil auf jeden Fall! Wiege mit Sack und Pack ca. 95kg.

Das Rad ist sogar mal draufgefallen und hat nur kleine Kratzer abbekommen - keine Risse oder Brüche. Das einzige Manko sind meines Erachtes die etwas weichen Streben die direkt leichte Abdrücke der Klemmung aufweisen.
Die Klemmung ist auf 4NM zwar begrenzt sehr stabil!

Der Sattel wurde aber auch extra verstärkt und ist die neue breitere Variante mit 78gr.

[sparkey]

Zitat von .irie.

wie bequem ist der sattel denn und wie stabiel vgl mit speedneedle und üblichen verdächtigen

grüße

Natürlich noch immer keine Langzeiterfahrung aber bis jetzt unauffällig und bequem. Habe fürs neue Projekt aber mal ne Stütze mit carbongerechter Befestigung verbaut.

[ChrizZZz]

War der matt oder nachlackiert?

Habe es extra nicht gemacht.

[sparkey]

Zitat von ChrizZZz

War der matt oder nachlackiert?

Habe es extra nicht gemacht.

Sattel matt bestellt, Stütze custom made. Passt perfekt zum Finish des Bikes .

[ChrizZZz]

Aber ist der nun lackiert? Abreissgewebe sieht ja anders aus

[sparkey]

Zitat von ChrizZZz

Aber ist der nun lackiert? Abreissgewebe sieht ja anders aus

Ja, klar, der ist matt lackiert. Denke die sind alle lackiert, entweder glänzend oder halt matt. Das Selbe bei der Stütze, die gabs nicht matt, hab ichs halt selber gemacht, auch kein Problem.

[ChrizZZz]

Meiner ist nicht lackiert. Der kam so aus der Form, darum die Frage.

[sparkey]

Zitat von ChrizZZz

Meiner ist nicht lackiert. Der kam so aus der Form, darum die Frage.

Kann ich mir jetzt nicht so recht vorstellen, da hättest du ja einen schwarzen A... wenn du drauf rum rutschst...

[Mr.Hyde(TF)]

Warum sollte er da einen schwarzen Hintern bekommen von?

[ChrizZZz]

[sparkey]

Zitat von Mr.Hyde(TF)

Warum sollte er da einen schwarzen Hintern bekommen von?

Naja, hast du schon mal an nem Carbonteil rumgeschliffen?- ziemliche Sauerei (schmützige Hose auf Sattel dürfte nem Schleiftuch ziemlich nahe kommen).
Irgendwas muss da auf der Faser drauf sein, entweder Harz oder Lack. Da im Leichtbau alles darauf hinaus läuft, möglichst wenig Harz zu verarbeiten, hab ich mal auf Lack getippt.

[STS-Peter]

Der Mr.Hyde hat noch nie an nem Carbonteil rumgeschliffen.

[sparkey]

Zitat von STS-Peter

Der Mr.Hyde hat noch nie an nem Carbonteil rumgeschliffen.

Ok, scheint er offensichtlich schon 1-2mal gemacht zu haben... aber warum die Spezialisten hier nicht einfach mal kurz erklären was Sache ist, versteh ich nicht.

[STS-Peter]

Woanders gibt es die Halbgötter in Weiß, hier sind es eben die Halbgötter in Schwarz.

Da bekommst Du meißtens nur gesagt was (nach deren Meinung) falsch ist.

[Mr.Hyde(TF)]

Die C-Faser reibt sich nicht von ein bisschen Hose zu Staub. Das interessiert die ziemlich gar nicht.

Vom CF-EP-Felgen kommt ja beim Bremsen auch nicht massenweise Staub runter. Sehr viele Teile sind nicht lackiert, AX Lightness, Schmolke, MCFK, Lightweight, meine Teile damals (Sattel erst später, aber auch der) alles unlackiert. Bisschen Harz ist eh oben drauf, nur wenn man nicht lackiert, und keine einseitig mit mehr Harz versehenen Prepregs verwendet, oder kein anderes Verfahren verwendet, was für einseitig etwas mehr Harz sorgt, dann kann es passieren, dass manche Fasern auch bis an der Oberfläche sind, bzw. nach kurzer Zeit frei liegen, weil sich die 1-2 µm Harz die drüber waren abgerieben haben. Das macht aber überhaupt nix, außer dass es etwas anders aussieht.

[Nehcuk]

Zitat von sparkey

schmützige Hose auf Sattel dürfte nem Schleiftuch ziemlich nahe kommen

projekte werden doch nicht gefahren wenn es schmützig ist

[Mr.Hyde(TF)]

Da geht aber höchstens ein bisschen Harz drauf, und selbst das habe ich bis dato noch nie gesehen, dass wer Lack oder Harz mit seinem Hintern wirklich durchgeschmirgelt hätte.

[ChrizZZz]

Das Problem ist ja nur, dass bei mattem Lack es keine 2-3 Ausfahrten brauch bis es glänzt. Müsste ich mal ausprobieren.

[Mr.Hyde(TF)]

Also mein Mattlack auf dem Sattel hält sich bisher vergleichsweise unglänzend. Klar, wird irgendwann eher seidenmatt, aber geht noch. Alternativ könnte man da ggf. was bei der Autoindustrie abschauen, die haben doch jetzt den Mattlack-Trend und haben viel Aufwand reingesteckt, dass die nicht über die Zeit durch Waschstraße etc. anfangen zu glänzen. Zumindest im Prinzip gibt's also recht aufglänzresistente Mattlacke.

[hooliemoolie]

also ein guter Klarlack mit guter Mattpaste vom KFZ lackierer das hält.Auch nach 100 Auffahrten sollte das noch Matt sein.
Kann ich mir nicht vorstellen wieso der Glänzend werden sollte nur duch die Hose ?
packste dir Polierpaste aufen Sattel ?

[Mr.Hyde(TF)]

Naja, 1k-Lack ist ja eher weich, da drücken sich auch einfach die Unebenheiten bisschen platt, und alles was man so umformt mit Druck, das wird tendentiell glänzend. Geht nicht mal um Abrasion wie bei Polierpaste.

[hooliemoolie]

also bei 1k okay da geb ich dir recht..und wenn sowas aus der sprühdose kommt sowieso ! aber habe ja auch geschrieben aus dem KFZ bereich ,und hab selber sehr viel teile fürs moped und fürs auto schon gemacht und bisher ohne probleme,auf dem sattel is klar viel reibung aber der stoff der diese erzeugt ist auch recht fein also sollte das matt bleiben

[Mr.Hyde(TF)]

Daher mein Hinweis zur KFZ-Branche ;-)