Dann bin ich mal gespannt wie die ersten 2013er Torques ausgeliefert werden? In Stahl oder Alu?
Wer weiß, vielleicht überraschen sie uns mit Messing
oder irgendeinem Nasa-Kunststoff
Bin mal gespannt auf ein Vergleich mit dem ICB
Me too! Wenn es halbwegs das hält, was die mächtig gerührte Marketing-Trommel verspricht, könnte das ein interessantes Tool für alles von gemütlichen Touren bis hartem Trail-Geballere bzw. von "AM" bis "FR light" bzw. von "aggressive XC" bis "Hardcore Enduro" ... sein
Max Schumann hat damit beim Caidom ja erstklassige Ergebnisse abgeliefert. Ich vermute allerdings, dass er das mit jedem halbwegs brauchbaren Rad geschafft hätte
ich glaube das ICB würde ich mir eher kaufen als ein Canyon EX
was soll das carver ding eigentlich wiegen?
Ich auch, da ich das ICB etwas touren-orientierter einschätze (gerade Stichwort (zu) flacher Sitzwinkel beim Torque) - und das FRX für mich eh alles bis oberes Ende der Fahnenstange abdeckt
Das Teil sehr leicht aufgebaut als reiner Tourer mit Variostütze, leichtem LRS etc. und dann das FRX nur noch fürs Grobe, das würde mir schmecken
Das Rahmengewicht ohne Dämpfer soll wohl knapp unter 3kg liegen (vermutlich in Gr. M), also je nach Aufbau grob zwischen 13,5 und 15kg.
Vom ICB erwarte ich auch nicht viel. Geo-technisch sicherlich ganz interessant, aber alles weitere ist mir zu durchgewaschen. Nix neues eben und mehr Marketing Zweck als Innovation
Also ich denke schon, dass das Teil richtig was taugen wird! Ist dem Torque-Konzept ja durchaus sehr ähnlich, nur mit steilerem Sitzwinkel, etwas progressiverer Anlenkung (wie sich das anfühlt wird man sehen) und Trackflip - also bis auf die Anlenkung alles Defizite des Torque EX...!
Das hochgekochte Marketing-/IBC-Hype-Gewäsch muss man da einfach ausblenden, genau wie z. B. bei der Sache mit den Conti
Reifen
Gott bewahre. Von Stahl als Rahmenwerkstoff halte ich, außer cleane Street/Dirtbikes nicht allzu viel.
Höi!!
Und was ist mit
cleanen Enduro-Hardtails?
Von Stahl-Fullies halte ich auch gar nichts...
Aufgrund der anderen Art.Nr. hoffe ich mal das es jetzt wirklich ne andere Schraube ist. Werde mal berichten wenn ich sie hab.
Die Hoffnung stirbt zuletzt...! Viel Glück! Ich bin gespannt, was dabei rauskommt...
Das heisst dann wohl, es wird orginal die Aluschraube verbaut und die Stahl kann man nachbestellen. Sehe ich das richtig?
Wäre eigentlich ziemlich unsinnig - wobei das bei Canyon ja kein Grund ist, etwas nicht zu tun
Ok...dann möchte ich aber auch die Person für Dich sein, die denkt diese Stahlrahmen bei Vollmund in den Kölner Rheinauen von spärlich bekleideten Jungfrauen mundgeklöppelt wurden...und dann rheinaufwärts bis nach Koblenz geschwommen sind ohne das Wasser zu berühren...die Stahlrahmen...nicht die Jungfrauen...
...denn die müssen weiterklöppeln...
Hör auf mit dem Geschwafel, jeder weiß doch, dass NUR Nicoblei Rahmen so hergestellt werden und zwar auf dem Blocksberg
Und wenn schon, sind es die Jungfrauen, die "geklöppelt" werden
Und die Canyon Rahmen, aus federleichtem Alu, werden von speziell gezüchteten Taiwanesischen Last-Schmetterlingen direkt vom Werk aus nach KO geflogen, wusstet ihr das nicht?
