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Dreieckige Schraube DT Swiss öffnen - wie?
- Ersteller downhillbunny
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Dreieckige Schraube DT Swiss öffnen - wie? .
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Dreckig ist sie nicht. Nur ungewöhnlich. Im Baumarkt gabs kein passendes Tool dafür. Google konnte ich auch nicht mit dem passenden Stichwort füttern.
Wer kann mir weiterhelfen?
Wer kann mir weiterhelfen?
homerjay
Live fast - die old
Gegenfrage: Warum willst Du das Teil aufkriegen?
Ich schätze mal, die Schraube hat deshalb so einen ungewöhnlichen Kopf, damit nicht jeder daran rumdrehen kann.
Ich schätze mal, die Schraube hat deshalb so einen ungewöhnlichen Kopf, damit nicht jeder daran rumdrehen kann.
Dahinter dürfte sich der Einlass für die Stickstoffkammer befinden, mit geschätzten 30-40 Bar Druck. Die sollte man nur öffnen, wenn man ganz genau weiß was man tut...
Vincy
I love Jeffsy
Ist wahrscheinlich für die Stickstoffbefüllung.
Enrgy
Fresse, Peloton!
Darunter sitzt sicher noch das Ventil. Also bei RS ist es zumindest so. Direkt wird da kein Druck entweichen, höchstens jener, der mit der Zeit durchs Ventil dringt und sich hinter der Kappe sammelt.
Die Schraube hat aber aus gutem Grund einen Sonderkopf, damit man nämlich nicht aus Versehen (bzw. Unwissenheit) den Druck aus dem Ausgleichstel des Dämpfers lässt.
Die ersten Smarts wurden ja auch öfters über den Ansaugtrichter links mit Sprit befüllt, bis man das Ding wegkonstruiert hat.
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Hinter der Schraube sollte sich das Ventil zur Befüllung der Stickstoffkammer befinden.
Dass mit dem hohen Druck in der Kammer nicht zu spassen ist, ist mir klar. Sicherheitsbrille, Lappen drüber, etc.
Genau aus diesem Grund möchte ich die Schraube und das Gewinde auch nicht durch unsachgemäßes Öffnen beschädigen.
Die Anfangsfrage bleibt jedoch noch offen: Wer kennt ein passendes Werkzeug, um die Schraube zu öffnen?
Dass mit dem hohen Druck in der Kammer nicht zu spassen ist, ist mir klar. Sicherheitsbrille, Lappen drüber, etc.
Genau aus diesem Grund möchte ich die Schraube und das Gewinde auch nicht durch unsachgemäßes Öffnen beschädigen.
Die Anfangsfrage bleibt jedoch noch offen: Wer kennt ein passendes Werkzeug, um die Schraube zu öffnen?
Enrgy
Fresse, Peloton!
Naja, passenden Dreikantschlüssel in der Mini-Größe findet man nicht unbedingt im Baumarkt. Bei RS sind die Abdeckungen mit einem Steg versehen, also quasi das Gegenteil einer Schlitzschraube. Die bekommt man gut mit einer kleinen Flachzange rausgedreht.
Wenn es ganz dringend ist, würde ich versuchen das Ding auch mit einer solchen Zange rauszudrehen.
Wenn es ganz dringend ist, würde ich versuchen das Ding auch mit einer solchen Zange rauszudrehen.
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Genau das ist die Frage:
Kennt jemand einen Anbieter von entsprechenden Dreikantschlüsseln?
Der Schraubenkopf hat einen Durchmesser von ca. 6 mm, die Wandung des Schlüssels darf nicht sehr dick sein, da die Ecken sehr nah ans Gehäuse herangehen.
Kennt jemand einen Anbieter von entsprechenden Dreikantschlüsseln?
Der Schraubenkopf hat einen Durchmesser von ca. 6 mm, die Wandung des Schlüssels darf nicht sehr dick sein, da die Ecken sehr nah ans Gehäuse herangehen.
Es gibt jede Menge Anbieter von Dreikant- bzw. Schaltschrankschlüsseln, z.B. KNIPEX. Die dürften aber alle eine zu dicke Wandstärke haben. Wie wäre es mit einem Dremel einfach eine Schlitz zu dremeln. 
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Für diese Abdeckkappe des Ventils brauchst du keinen Spezialschlüssel. Einfach mit deinen Fingernägeln aufdrehen oder mit einem Schlitzschraubendreher. Die Abdeckkappe ist ziemlich leicht rauszuschrauben.
...hab ich bei meinem Dämpfer auch schon gemacht.
...hab ich bei meinem Dämpfer auch schon gemacht.
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Ja, so hat's funktioniert. Danke für den Hinweis.
Zur Info: unter der Madenschraube ist ein Ventil. Da wage ich mich erst mit dem passenden Pumpenadapter und der Dämpferpumpe dran.
Zur Info: unter der Madenschraube ist ein Ventil. Da wage ich mich erst mit dem passenden Pumpenadapter und der Dämpferpumpe dran.
Zuletzt bearbeitet:
Al_Borland
laktatintolerant
Und? Schon Erfolg gehabt? Und was hast du vor, da rein zu pumpen?
Al_Borland
laktatintolerant
Ich vermute, um die Ölkammer warten zu können.
Enrgy
Fresse, Peloton!
doch doch, zusammen bekommt er ihn, nur keinen ausreichenden druck auf die ausgleichskammer
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
