Der Herr Pacenti (der mit den Felgen) hatte sich doch was ausgedacht...Danke für die Hinweise.
Der Freilauf ist noch nicht ein Jahr alt und schon verschlissen.
Wahrscheinlich hat AMClassic da ein Patent drauf. Es sollte endlich mal eine neuer Standard her, mit dem man auch alle anderen Limitierungen "erschlägt", wie min. 11er Ritzel und bissl mehr Platz für 10/11-fach Antriebe und was mir sonst noch alles gerade nicht einfällt
Ich meine nur, wenn dich die Kerben stören, dann fahr die kleinen Ritzel halt nur bergab oder wenn du schon sehr schnell bist und weniger Drehmoment drauf gibst. Bei mir funktioniert das mit 36er Blatt vorn und echter XT-Kassette hinten sehr gut. Die 34er hat 6 Ritzel auf dem Spider. Jedenfalls fahre ich die kleinen kaum.
Du kannst noch ein paar Jahre fahren bevor der durch ist. Möglicherweise ist das Drehmoment zu gering mit dem du die Kassette anziehst.
Also DT Swiss empfiehlt auch das man die Grate jedes mal entfernen soll.
Nach den Spuren eher nicht. 5 Blätter sind auf dem Alu Spider und 4 ohne Spider, dazu der Sicherungsring. Passt genau zu den 5 Kerben. Ich denke eher das die einfach zu locker sitzen.
ansonsten: lassen. wie oft macht man die kassette den runter? ich hab bei meinen immer nur die nach oben überstehenden grate weggefeilt und gut ist. macht nix und der freilauf tut immer noch bestens.
