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Alt 20.01.2013, 17:59   #101
Tiroler80
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Danke fürs Bild!

So ein extrem geiles Bike aber über 16kg find ich dann doch ein wenig schwer auch wenns anscheinend gut bergauf geht...
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Alt 20.01.2013, 19:08   #102
P3 Killa
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Naja, es ersetzt das Sx-Trail, also wird es sicher kein richtiges Touren Bike sein. da würde ich dann doch eher zum normalen Enduro greifen!
Und für ein Park Bike sind 16kg schon ok denke ich.
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Alt 21.01.2013, 07:02   #103
Freeridegambler
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Grösse S hat mit Pedale 15,77kg

Es gibt schon noch Teile am Bike wo man das Gewicht senken kann, rein beim Lenker sind schon knapp 100g drin der hat 317g; Laufräder geht auch was....

Wie schon geschrieben man muss es im Vergleich zum SX-Trail sehen und das passt das Gewicht. Der Name Enduro passt beim Expert Evo nur bedingt, da es eigentlich "kein" Enduro ist
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Alt 21.01.2013, 10:28   #104
Apnea
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

*******. Der Hobel ist einfach nur geil! Glückwunsch an die Besitzer.
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Alt 21.01.2013, 13:33   #105
san_andreas
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Ich hatte es mal runtergerechnet auf 14-14,5kg, sollte kein Problem sein.
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Alt 21.01.2013, 14:05   #106
Freeridegambler
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von san_andreas Beitrag anzeigen
Ich hatte es mal runtergerechnet auf 14-14,5kg, sollte kein Problem sein.
Was hast Du da genau eingespart?

Bei den Laufrädern würde ich nicht unter 1600-1700g gehen, denn sonst ist es dann nur mehr bedingt als ParkBike oder leichter Freerider einsetzbar.

Wahrscheinlich hast Du da Luftgabel und Luftdämpfer gerechnet oder?
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Alt 21.01.2013, 18:35   #107
Tiroler80
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Das geile an dem Bike sind ja die Stahlfederelemente...

Aber bei so einem Preis bin ich nicht mehr gewillt noch zusätzlich groß zu investitieren um das Gewicht des Bikes zu drücken...
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Alt 22.01.2013, 09:38   #108
pat
F r e e r i d e r

 
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von Tiroler80 Beitrag anzeigen
Das geile an dem Bike sind ja die Stahlfederelemente...
Für den vorgesehenen Einsatzzweck taugen das serienmässige Gewicht und die Ausstattung bestens. Ein feines Park-Gerät, das mit Zusatzgewicht in Form von vollwertigen DH-Reifen sogar noch besser wird. Trotzdem lässt sich damit auch mal noch irgendwo hochkurbeln.

Sicherlich lässt sich das Evo unter Einsatz von nicht unwesentlichen Finanzmitteln auf die erwähnten 14-14,5 kg runterhungern. Bloss wozu?!? Im Park wird's damit sicher nicht besser oder schneller, höchstens schneller geklaut. Und für Touren fährt man mit dem normalen Enduro immer noch besser und leichter.

Mir fallen einen Haufen Bikes ein, deren Serienausstattung ich nicht ideal empfinde und deren Potential mMn mit ein paar Änderungen besser ausgenützt würde.
Das Expert Evo zählt definitiv nicht dazu. Da gibt's nicht viel zu tun, out of the box startbereit. Allenfalls Lenker, Vorbau und Pedale nach persönlichem Gusto und fertig.

Gruss pat
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Geändert von pat (30.01.2013 um 08:30 Uhr)
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Alt 23.01.2013, 21:18   #109
blain7
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

ich hätte eine Frage an Solidbusta:

welche Bremshebel hast du dran, diese:

http://www.sram.com/de/avid/products/x0-trail

oder ohne Druckpunktverstellmöglichkeit? Hab mein Bike heute bekommen und die Hebel sind ohne Verstellmöglichkeit des Druckpunktes.

sg


Geändert von blain7 (23.01.2013 um 21:22 Uhr)
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Alt 23.01.2013, 21:58   #110
san_andreas
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Das sind die Trail Worldcup, die sind ohne Verstellung.
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san_andreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 06:46   #111
Freeridegambler
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von blain7 Beitrag anzeigen
ich hätte eine Frage an Solidbusta:

welche Bremshebel hast du dran, diese:

http://www.sram.com/de/avid/products/x0-trail

oder ohne Druckpunktverstellmöglichkeit? Hab mein Bike heute bekommen und die Hebel sind ohne Verstellmöglichkeit des Druckpunktes.

sg

Würd sagen Dein Bike sieht so aus wie meines und die Bremsanlage passt laut Beschreibung.

Die Bremsanlage entspricht nicht genau der XO Trail lt. Homepage Sram, sondern ist eine Specialized "Sonderkombi"

Hebel
Custom Avid X0

Ist meiner Meinung nach der "normale" XO nur mit dem Aufdruck "WorldCup", der Trail-Hebel ist es nicht, da kein Kugellager am Hebel verbaut - dafür sollte er leichter sein. Die Verstellmöglichkeit ist meiner Meinung nach ausreichend - eine Griffweiteneinstellung ist vorhanden.

Bremssattel
Custom Avid X0 Trail World Cup, alloy backed semi-metal pad, 4-piston caliper, 200mm rotor

Der Bremssattel ist der XO Trail und somit hat er auch die Downhilltaugliche Bissigkeit.

Geändert von Freeridegambler (24.01.2013 um 06:52 Uhr)
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Alt 24.01.2013, 08:08   #112
blain7
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ja wirst recht haben. Aber der Händler tauscht sie mir trotzdem aus, um den Gesamtpreis muss das drinn sein, finde ich. Die paar Gramm mehr oder weniger stören mich nicht.

danke für die Antwort.

Greets
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Alt 24.01.2013, 08:56   #113
Solidbusta
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Kann ich auch so bestätigen, dass die Hebel die normalen X0 sind ohne Druckpunktverstellung.

Hat halt Specialized wieder ein paar cent eingespart bei der Produktion.
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Alt 24.01.2013, 11:16   #114
Tiroler80
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Bei welchem Bikehändler hast Du denn das Fot gemacht und gewogen?

In Tirol bekommen alle händler das EVO erst Mitte Februar!
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Alt 24.01.2013, 11:24   #115
san_andreas
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Hier ist es vorgestern angekommen !

Also, wer ein Evo in Größe m sucht...bitte melden !
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san_andreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 11:27   #116
Freeridegambler
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von Tiroler80 Beitrag anzeigen
In Tirol bekommen alle händler das EVO erst Mitte Februar!
Die ersten Bikes wurden in Österreich letzte Woche dem Kunden übergeben. Ich habe zwei EX-Evo zeitgleich bestellt, eines davon wurde mir letzte Woche übergeben, beim Zweiten weiß man nicht genau wann es kommen wird. Ursprünglich war Anfang März der Termin.

Fakt ist auch, dass man keine Ex-Evo mehr bestellen kann - so der aktuelle Stand beim Händler - da ausverkauft.

Also glücklich die, welche ihr Bike bereits bestellt haben!
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Alt 24.01.2013, 11:34   #117
Solidbusta
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Mein Händler des Vertrauen ist Berchtold Bikes in Steindorf (bei Augsburg).

Ist aber das einzigste Ex-Evo das er da hat bzw. hatte .

Das die Ex-Evo`s ausverkauft sind kann ich bestätigen hat mir mein Händler auch gesagt.
Solidbusta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 12:58   #118
blain7
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Meins ist gestern gekommen (Mountainbiker Wattens), Termin wäre aber März April gewesen, das die schon alle ausverkauft sind find ich schon krass.
blain7 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 13:02   #119
blain7
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

ach ja nebenbei würde mein demo verkaufen, vielleicht weiß wer jemanden:

http://www.bikestore.cc/privatmarkt_...serat_id/10303

sg
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Alt 24.01.2013, 13:12   #120
Tiroler80
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von blain7 Beitrag anzeigen
Meins ist gestern gekommen (Mountainbiker Wattens), Termin wäre aber März April gewesen, das die schon alle ausverkauft sind find ich schon krass.
Hast es schon abgeholt? Wohne in Innsbruck und würde so gerne mal einen Blick drauf werfen bevor ich bestelle?

Mir ist versichert worden in L sollte es kein Problem sein noch eines zu bekommen?

Danke
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Alt 24.01.2013, 13:30   #121
Freeridegambler
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Zitat:
Zitat von Tiroler80 Beitrag anzeigen
Hast es schon abgeholt? Wohne in Innsbruck und würde so gerne mal einen Blick drauf werfen bevor ich bestelle?

Mir ist versichert worden in L sollte es kein Problem sein noch eines zu bekommen?

Danke

also ich habe am 19.02 beim Händler am Monitor selbst gesehen, daß es gar keine Möglichkeit mehr gibt ein Ex-Evo zu bestellen....egal welche Größe......Enduros sind generell 2013 recht vergriffen.

Du kannst nur versuchen bei den Händlern anzufragen ob Sie ein Größe L bestellt haben, welches noch nicht verkauft ist....kann natürlich sein, dass die Händler ein paar Bikes mehr bestellt haben als aktuell bereits von Kunden gekauft wurden.
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Alt 24.01.2013, 13:44   #122
blain7
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

meins steh in Wattens beim Mountainbiker. Es wir da nicht mehr ewig stehen bis morgen höchstens glaub ich
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Alt 24.01.2013, 17:06   #123
Tiroler80
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Standard AW: Specialized Enduro Evo 2013: Fahrbericht aus Whistler

Ja SAU geil! habs mir gerade angeschaut!! Gratulation!
Ausser der weissen Kettenführungsrolle fast perfekt!

ein wenig eigenartig finde ich die Sattelstütze! bei falschem Hebeldrücken katapultiert dir es die Eier weg...
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Alt 24.01.2013, 17:12   #124
san_andreas
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Darum belastet man die Stütze auch leicht, wenn man den Hebel betätigt, völlig problemlos.
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san_andreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2013, 17:13   #125
Tyrolens
unfahrbar
 
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Dann ist zu hoher Luftdruck im Luftzylinder der Sattelstütze.
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http://www.fiva-radrum.de/
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2013, enduro, evo, fahrbericht, specialized, whistler

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