SRAM XX1 - Die Story, Teil 1: Von der Idee zum Produkt

[Milan Racer]

Danke Tobias für die Info!

[Michael1989]

Die 42er Kassette würde mir reizen,schade nur das es Sie bisher nur in einer so teuren Ausführung gibt.. Würde sich prima an meinem Freeride Bike machen,da mach das fahren auf 1 Fach auch sinn--

Hoffentlich gibt es später auch Billigere Ausführungen von der XX1 ( wäre Wünschen-wert ) - da würde ich auf der mehr Gewicht pfeifen.

[Hasifisch]

Zitat von Betzel

Schau nochmal, ist inklusive das 32-Blatt. Die Option wird geboten um ein weiteres Blatt zu bestellen...

Verstehe ich irgendwie anders..."geen" ist 725 EUR, sobald man sich ein Blatt aussucht z.B. 28 Tands" wird es teurer.

Zitat von Lt.AnimalMother

...Für das Geld bekommt man eine 11-Fach Alfine. Die wiegt natürlich deutlich mehr und macht im Fully keinen rechten Sinn.
Aber dafür steckt da die Schaltung schon komplett mit drin. Mein geplanter HT-Aufbau wird die Option auf horizontale Ausfallenden haben und dann 1x11 mit Nabe bekommen...

Gleiches Projekt mache ich auch gerade...

Zitat von Enrgy

...
Fazit für mich stand schon oben: für das Geld käme mir ein Pinion ins Haus...

Das kann man nun aber gar nicht vergleichen...
Pinion ist schon cooler, aber
- spezieller Rahmen
- keine Umrüstmöglichkeit
- 2,5 Kg Getriebe - Gesamtgewicht
sind mal ein ganz andere Geschichte...

[Lt.AnimalMother]

Zitat von Hasifisch

Gleiches Projekt mache ich auch gerade...

Bei mir ist bisher nur das Gedankenmodell fast fertig. Ist noch die Frage welche Teile über sind, also ob ICB komplett oder nicht.
Wird deins Stahl Alu oder Plaste?

[Betzel]

@Hasifisch: Die Tabelle bezieht sich auf ein extra Blatt. 32 ist inklusive, ein extra Blatt kostet. Oder Mann wahlt kein extra Blatt und mehrkosten 0 Euro.

[Betzel]

Im Umschreibung, weiter unten im Bild steht das das Kurbel inklusieve 32Blatt ist.

[mmm-bikes.com]

Zitat von Tobias

Nicht ganz richtig. Der Spider für das XX1 Kettenblatt passt auch an die XX und andere Sram Kurbeln.

der Spider der xx kurbel ist nicht demontierbar, dieser ist fest am kurbelarm.
an der x.0 ist er aber demontierbar, gleiches gilt für die baugleiche s2210!

[xrated]

Noch was zum Schaltwerk. Ghostshifting entsteht dadurch wenn der Schaltwerkskoerper durch sein Eigengewicht nach "oben geworfen" wird. Das passiert beim SRAM Horizon nicht weil sich der Koerper nicht diagonal sondern nur seitlich bewegt.

Damit allerdings die obere Schaltrolle immer den richtigen Abstand hat, funktioniert das nur mit einem Kettenblatt und einer bestimmten Kettenlaenge. Das versetzen von der oberen Rolle ist nur eine einmalige Anpassung. Im Prinzip ist das ganze ja nichts neues, frueher waren alle Schaltwerke so aber da gabs eben dann Schaltprobleme weil sich der Abstand zur Kassette aenderte weil man vorne mehrere Kettenblaetter hatte und die Position der oberen Rolle nicht optimiert war.

[_Kuschi_]

Scheinbar sind bei den ersten Onlineshops die XX1 teilweise lieferbar (u.a. Actionsports), auf den Rest der Gruppe muss man hingegen noch bis Dezember warten, wäre ja dann ein schönes Weihnachtsgeschenk

[Tobias]

Zitat von mmm-bikes.com

der Spider der xx kurbel ist nicht demontierbar, dieser ist fest am kurbelarm.
an der x.0 ist er aber demontierbar, gleiches gilt für die baugleiche s2210!

Oha, Danke! Wieder was gelernt.

[themountain]

Zitat von Lt.AnimalMother

Bei mir ist bisher nur das Gedankenmodell fast fertig. Ist noch die Frage welche Teile über sind, also ob ICB komplett oder nicht.
Wird deins Stahl Alu oder Plaste?

Det würd ich lieber lassen...von einfleischten Tourenradlern neulich erst gehört das die Alfine 11 eine Verfallszeit hat wie etwa ein Baguette...für´n MTB sinnlos wenn man damit härter umgeht.

[Lt.AnimalMother]

Hier fahren die auch einige im Geländeeinsatz mit Primärübersetzung weit weg von allen Shimano-Specs, und das scheint zu funktionieren.

[_Kuschi_]

Um mal nochmal auf die XX1 zurückzukommen:

Das hier ist ganz interessant
http://www.pinkbike.com/news/SRAM-De...Tour-2012.html

[themountain]

Zitat von _Kuschi_

Um mal nochmal auf die XX1 zurückzukommen:

Das hier ist ganz interessant
http://www.pinkbike.com/news/SRAM-De...Tour-2012.html

das ist die Pinkbike version für technisch einfachere Gemüter

[MaxleSteckachse]

jetzt muss ich hier doch mal so ganz frech fragen:

es existiert nicht zufällig eine Zeichnung o.ä. von der Kassette der XX1, oder? Weil eine CNC Dreh- und Fräsmaschine habe ich frei zur Verfügung

[_Kuschi_]

@MaxleSteckachse:

Schau mal hier rein, da wird jemand gesucht der Ahnung vom Drehen/Fräsen hat

http://www.mtb-news.de/forum/showthr...4#post10047904

[MaxleSteckachse]

alles klar, danke Kuschi. Mal sehn, ob ich so ne Kassette auch ohne Sram auf die Beine stellen kann

[Wobbi]

Zitat von Milan Racer

ja die Kurbel ist mit einer 10-fach Schaltung hinten zu kombinieren. Haben zahlreiche Profis in London oder bei der MTB WM in Saalfelden so gefahren. Wenn die Kurbel lieferbar ist werde ich es auch tun :-)

warum kein blingring vorne? dürfte letztlich anähernd den gleichen effekt haben und weit günstiger sein (vorrausgesetzt man hat eine passende kurbel x9,x0, oder ähnliches).

[Milan Racer]

mit dem neuen XX1 Kettenblatt spar ich mir das Gewicht der Kettenführung, darum gehts mir. Auch optisch einfach sehr schick mit einfach Kettenblatt ohne Führung vorne. Und im CC reicht mir eine 11-36er Kassette normal aus.

[Al_Borland]

Mal was Anderes: Klemmen die ihre Bikes immer so ein, wie auf dem Foto?

[MarcoFibr]

Wieso nicht? Kann nix passieren.

[Al_Borland]

Naja. Bissl Dreck an der Klaue und du hast schöne Kratzer im "Standrohr". Wird auch laut Reverb-Anleitung ausdrücklich nicht empfohlen, so zu klemmen.

[_Kuschi_]

Für den Endverbraucher macht das ja auch Sinn und die Sram Leute wissen schon was sie machen

[Al_Borland]

Wollen wirs hoffen...

[Xeleux]

Kann mir jemand bitte mal erklären, woran ich eine XD Nabe erkenne? Das www gibt nicht viel her . Oder noch besser welche Nabe mit der XX1 kompatibel sind ... Vielen Dank für Eure Hilfe.