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Mountainbike Forum |
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#51 | |
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Zitat:
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__________________
Der Bike-Experte deines Vertrauens... ! >>> http://www.ironworkx.de/ironworkx.html <<< |
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#52 | |
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Registriert seit: Aug 2006
Ort: Lebkoung-City
Bike: /// Specialized Enduro Comp SL 2008 ///
Canyon Torque FRX 6.0 ´12 ///
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Schick
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_________________________________________ Gruß & Cheers _________________________________________ Zitat:
//////////DT-Swiss 420 SL - LRS ////////// |
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#53 |
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Registriert seit: Jan 2002
Ort: Zürich
Bike: 20" BMX - 8.9kg - 0mm,
24" BMX-Cruiser - 10.7kg - 80mm,
26" DH/FR - 12.7kg - 360mm
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zumal er das ding versenkt hat...
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Marzocchi Tuning Since 1994 - PM for more Info Nur ein Leichtes Bike ist ein Gutes Bike!! BMX - Made in BRD/Pulcro - 8.9kg Dirt - Made in BRD/Richi - 10.7kg FR/Mini-DH - Made in TW/Scott - 12.7kg |
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#54 |
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Mitglied
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das neue design gefällt mir gar nicht mehr.
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#55 | |
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Weis man denn mitlerweile schon was ob der neue Hinterbau mit dem V10.4 kompatibel ist, bzw. obs überhaupt ne möglichkeit gibt, den Hinterbau einzeln zu bekommen?
Aktuell landen ja alle V10.4 Rahmen im Bikemarkt
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Zitat:
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#56 |
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Mitglied
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Jetzt kommt Christiaan sicher unter 9 kg mit nem neuen Aufbau ^^
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Es sprach die alte Eiche: "Seit einigen hundert Jahren bin ich ein Wächter über das Schicksal dieser Stadt. In meinem Blätterdach sangen die Vögel schon zur Zeit des 30-jahrigen Krieges. Eisenbahn, Autos und Flugzeuge habt ihr Menschen inzwischen erfunden - aber nichts, was euch die herrliche Ruhe des Waldes ersetzt." |
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#57 |
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Registriert seit: Apr 2006
Ort: irgendwo zwischen willingen und winterberg
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War bei meinem 08er V10 überhaupt kein Thema!
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#58 | ||
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Registriert seit: Dec 2007
Ort: Süd-Hessen
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also irgendwie bin ich froh das ich günstig noch ein 2012er bekommen habe :-)
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your face, your ass whats the difference? Zitat:
Zitat:
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#59 |
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Registriert seit: Feb 2007
Ort: München
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Na dann...umso besser !
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Can we please stop calling them 'hipsters' and go back to calling them 'pussies' ?
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#60 |
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themountain
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#61 |
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Mitglied
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in der schweiz lancieren sie das V10c wie damals das M9..
2013 ueber faserung der Bikestrecken! Zum glück hab ich meins verkauft. |
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#62 | |
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Zitat:
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#63 |
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Mitglied
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#64 |
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lol, zum glück häsch es verchauft. s zerode isch eh viel geiler.
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#65 |
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Mitglied
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ig weiss...!
der v10 full carbon wird wohl ausmasse annehmen wie damals die ersten Handys.. von "motorola"! in der schweiz prangt die jeder schop für um die 7000.-- sfr an komplet.. Geändert von 8664 (21.11.2012 um 15:04 Uhr) |
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#66 |
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Registriert seit: Oct 2005
Ort: Franken
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Tolles Rad, aber 4100euro für Rahmen mit Dämpfer sind schon bisschen heftig!
Bei 3000euro, was immer noch viel ist für nen Rahmen, könnte man aus meiner Sicht drüber nachdenken. |
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#67 | |
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Zitat:
![]() wann hat der v10 rahmen das letzte mal nicht über 3000 euro gekostet? |
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#68 |
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Registriert seit: Oct 2005
Ort: Franken
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Es gibt andere Carbon Rahmen im Preisbereich 3000euro. Bsp. Evil Undead Carbon soll 2999€ kosten.
Ich find das V10 toll, aber nicht für 4100€. |
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#69 |
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undead
ich meinte nur, dass das v10 noch nie besonders günstig war. letztes jahr mit alu-hinterbau 3900€ oder? |
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#70 |
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V10 war schon immer teuer, deswegen ist der Preis jetzt keine große Überraschung.
Zum Bike: Schwarz - rot ist ziemlich geil, das andere von der Farbwahl her nicht so toll.
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Freeride-Strecke im Vogtland Klick zu verkaufen: 2x Schwalbe Big Betty, Mavic Deemax LRS 135*20 |
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#71 |
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#72 |
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Trotzdem eine Frechheit die Preise so anzuziehen... Ich meine andere Hersteller schaffen es ja auch die Dollarpreise mit den Euro Preisen gleichzusetzen. Aber fast 1500 Mücken draufzuschlagen finde ich schon happig..
3500 USD = 2730 Euro !!! |
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#74 | |
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Zitat:
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#75 |
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Registriert seit: Oct 2005
Ort: Franken
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Warten wir mal ab wann YT den ersten Carbon DH Rahmen im Programm hat, bin mal neugierig was da Preislich möglich ist.
Klar spiel Entwicklung und Test mit rein, aber reine Herstellkosten werden gering sein. Übringends, der Kerosinzuschlag sollte für den "leichtesten" DH Rahmen auch am niedrigsten ausfallen! ;-) |
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| Stichworte |
2013, carbonschwinge, cruz, facelift, produktvorstellung, santa, v10c ![]() |
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