Fahrradbeleuchtung: Vergleichstest (2/2) ? Lupine, Exposure Lights, Hope und GW Technologies

[J3RZY]

Also ich hab die Sigma Power LED und die hat schon gutes Licht. Aber ich geb doch keine 500? aus für ne Lampe ^^

[LB Jörg]

Zitat von Merlin7

gegen blinken hinten sag ich ja nix...
Meins schaut übrigens so aus: (2 laser machen eine linie) gibts für 5€ auf ebay

habe also meinen eigenen Radweg :-)
Erfahrung nach einem Jahr : bringt wirklich was. bekomme mehr seitlichen Abstand.

Krasse Sache

Jetzt brauchste noch die Linien weiter nach vorne und einen Laser der hier und da ein paar Kurven generiert...also falls die Straße mal zu lange gerade geht und es langweilig wird

Aber die Idee mit den beiden roten Linien ist mal erste Sahne

G.

[hesinde2006]

Meins schaut übrigens so aus: (2 laser machen eine linie) gibts für 5€ auf ebay

Link ?!

[Merlin7]

Zitat von LB Jörg

Jetzt brauchste noch die Linien weiter nach vorne und einen Laser der hier und da ein paar Kurven generiert...also falls die Straße mal zu lange gerade geht und es langweilig wird

auch dazu findet man in youtube Ideen... Gibt leute die mini beamer vorne und hinten haben....

dann kannst auch packman beim radeln spielen... oder Fahrradweg symbole in der mitte haben usw... in USA gibts einen der das sogar fertig mit akku verkauft.


es gibt in der bucht mehrere Modelle mit 5 LED + 2 Laser. Ich hab den Eckigen für 6€ inkl porto aus China gekauft. gibt auch runde Versionen. Innenleben ist bei allen gleich.
Tipp: 2 AAA Akkus nehmen. Das ding zieht ganz schön Strom. 2 eneloops(AAA) halten ca 10h

in der bucht einfach nach laser bike light suchen

die mit grünen Laser sieht man noch viel besser, sind aber auch deutlich teurer... und man kann blödsinn damit machen

[FlowinFlo]

Zitat von jaja

nur weil es andere nervt, ist es ja nicht gleich weniger sinnvoll.

Wenn andere Verkehrsteilnehmer mein blinkendes Licht irritiert, mit dem ich meine Verkehrssicherheit erlangen und damit letztlich mein Leben absichern möchte, und sie mich daraufhin entweder ausblenden müssen, um keinen epileptischen Anfall zu erleiden oder mich aus berechtigtem, aufsteigenden Hass am liebsten über den Haufen fahren wollen, dann ist die Frage nach der Sinnhaftigkeit eines blinkenden Lichts sehr wohl relevant, wenn es meine Zielorientierung der persönlichen Sicherheit ad absurdum führt.

Blinklicht hat im Straßenverkehr aus gutem Grund nichts zu suchen und Leute, die das ignorieren, sind sozial so kompatibel, wie Menschen mit auf Lautsprecher eingestellter Handymusik.

[jaja]

Zitat von FlowinFlo

blablabla...Zielorientierung der persönlichen Sicherheit ad absurdum führt.

tut es aber nicht. praxiserfahrung aus rund 15 jahren radfahren im straßenverkehr bei jedem wetter.

Blinklicht hat im Straßenverkehr aus gutem Grund nichts zu suchen

komisch, blinklicht gibt es im straßenverkehr sogar ziemlich häufig, nämlich immer dann, wenn auf hindernisse oder sonstige gefahren hingewiesen werden soll. also ja, blinklicht gibt es sogar aus ziemlich gutem grund im straßenverkehr.

Leute, die das ignorieren, sind sozial so kompatibel, wie Menschen mit auf Lautsprecher eingestellter Handymusik.

der vergleich ist vollkommen absurd. wenn ich sicher durch den verkehr kommen will, muss ich mich nicht mit irgendwelchen sozialen vereinbarungen konform gehen und mir ist völlig gleich, was irgendwelche moralapostel davon halten, genauso, wie es anderen verkehrsteilnehmern gleich ist, dass sie wissentlich das leben anderer gefährden und dabei schlimmstenfalls, nämlich bei einem unfall, eine bewährungsstrafe bekommen. ich bin gespannt, wie sozial kompatibel du bist, wenn es darum geht deine unversehrtheit zu schützen. dazu mal bitte ein paar jahre in berlin oder hamburg radfahren und dann deine einstellung dazu prüfen. danke.

[antique]

....hach* nicht umsonst verbinde ich mit Berlin immer rüpelhafte Auto-, Radl-, Rollerfahrer aller Arten. Selbst die Fussgänger sind garstig und mies gelaunt - ich bin immer froh wenn die Autobahn NACH dem Berlinbesuch auf dem Weg in die Heimat erreicht worden ist

Genau so wie Du @jaja hier Deine Sicht der Dinge vorträgst verhalten sich die Menschen in Berlin im realen Strassenverkehrsleben

Schlage Dir folgende Lösung für Deine radlerischen Aktivitäten vor: besorge Dir ein gelbes RundumBlinklicht, montier das auf Deinen Radlhelm und werden damit glücklich... Dich sieht jeder Verkehrsteilnehmer und Du wirst der Brüller bei Deinen Kumpels/Freunden/ vor der Eisdiele sein Wahlweise kannst Du Dir ja auch ein blaues/rotes/grünes Rundumlicht draufschnallen - mögliche Konsequenzen wirst Du ja als geübter Verkehrsteilnehmer ohne Probleme ertragen können

[hesinde2006]

in der bucht einfach nach laser bike light suchen

die mit grünen Laser sieht man noch viel besser, sind aber auch deutlich teurer... und man kann blödsinn damit machen

Die Roten hab ich gefunden http://www.ebay.de/itm/New-Bike-Bicy...item43b36a74be und http://www.ebay.de/itm/New-2012-Bicy...item2c6782bb71 , die Grünen leider nicht

[FlowinFlo]

Zitat von jaja

tut es aber nicht. praxiserfahrung aus rund 15 jahren radfahren im straßenverkehr bei jedem wetter.

Genau das ist dein Problem. Du kennst nur deine Sicht, aber nicht die des Autofahrers hinter dir.
Deswegen kannst du auch ohne Probleme meine Argumentation statt zu zitieren, mit "blablabla" quoten und dir tut dennoch nichts weh...

[jaja]

Zitat von antique

....hach* nicht umsonst verbinde ich mit Berlin immer rüpelhafte Auto-, Radl-, Rollerfahrer aller Arten. Selbst die Fussgänger sind garstig und mies gelaunt - ich bin immer froh wenn die Autobahn NACH dem Berlinbesuch auf dem Weg in die Heimat erreicht worden ist

Genau so wie Du @jaja hier Deine Sicht der Dinge vorträgst verhalten sich die Menschen in Berlin im realen Strassenverkehrsleben

Schlage Dir folgende Lösung für Deine radlerischen Aktivitäten vor: besorge Dir ein gelbes RundumBlinklicht, montier das auf Deinen Radlhelm und werden damit glücklich... Dich sieht jeder Verkehrsteilnehmer und Du wirst der Brüller bei Deinen Kumpels/Freunden/ vor der Eisdiele sein Wahlweise kannst Du Dir ja auch ein blaues/rotes/grünes Rundumlicht draufschnallen - mögliche Konsequenzen wirst Du ja als geübter Verkehrsteilnehmer ohne Probleme ertragen können

endlich mal wieder kompetent recherchiertes blabla ohne jeglichen anflug sinnvoller argumentation wie wir es hier kennen und lieben.

ich habe auch einen tipp für dich: wenn es dir woanders nicht gefällt, dann bleib doch einfach zu hause in deinem dorf. ich bin sicher, dass die stadt berlin nicht auf deinen besuch angewiesen ist.

Zitat von FlowinFlo

Genau das ist dein Problem. Du kennst nur deine Sicht, aber nicht die des Autofahrers hinter dir.

ich fahre nebenbei auch auto und sogar lkw und zu fuß gehe ich auch. alles seit jeher unfallfrei. deshalb bilde ich mir ein, dass ich alle seiten kenne und auch individuell nachvollziehen kann, wo es hakt. aber manchmal stehen eben bestimmte interessen über anderen. ich freue mich im auto über blinkende radfahrer, denn man sieht sie schlicht sonst nicht bei all den ampeln, reklamen etc. da blendet auch nichts, dafür ist es in der stadt nachts viel zu hell. das ist einfach so, dass man das woanders nicht unbedingt nachvollziehen kann, ist mir klar, aber deshalb muss man es ja nicht gleich generell verteufeln.

ich bin auch zugezogen und anfangs hatte ich skrupel mit sehr hellen leuchten und blinkend unterwegs zu sein. es ist jedoch so, dass es schlichtweg viel bringt und dann ist es einfach mal egal, ob da hin und wieder einer dabei ist, den ich nerve, hauptsache, der fährt mit ausreichend abstand an mir vorbei. "nerven" ist da schlicht kein argument. es ist jedenfalls meinetwegen noch nie einer gegen einen baum gefahren, also spricht aus meiner sich nichts dagegen, langsamer werden oder mal genauer gucken zu müssen hat noch nie jemandem geschadet.

[Tobias]

@jaja: Leider schaffst du es nicht, glaubwürdig zu werden. Und mit der Aussage:

endlich mal wieder kompetent recherchiertes blabla ohne jeglichen anflug sinnvoller argumentation wie wir es hier kennen und lieben.

zeigst du, dass genau du das Problem hast, das du hier pauschal anderen vorwirfst. Schade. München ist nicht weniger hell als Berlin und manche Menschen sind es hier auch nicht. Aber ich habe noch NIE etwas so blinken sehen, wie kleine Fahrradlichter. In der Disse mag so ein Effekt cool sein, im Straßenverkehr ist er es nicht und hilft auch niemandem.

[Merlin7]

Zitat von hesinde2006

Die Roten hab ich gefunden http://www.ebay.de/itm/New-Bike-Bicy...item43b36a74be und http://www.ebay.de/itm/New-2012-Bicy...item2c6782bb71 , die Grünen leider nicht

jup genau das hab ich. funktioniert...

grün: http://www.lightlanebike.com/




auch eine idee:
http://www.yankodesign.com/2012/11/2...y-bike-lovers/

[Pitchshifter]

Der Lichtstrom wurde mit einer konventionellen Ulbrichtkugel ermittelt. Hierzu wurden die Lampen in die stärkste Stufe geschaltet und innerhalb der ersten drei Sekunden nach Einschalten gemessen, um eine Reduzierung der Leistung durch die Regelungselektronik und steigende Temperaturen auszuschließen.

Wie praxistauglich sind Ergebnisse, die unmittelbar nach dem Einschalten erzielt werden? Was mich interessieren würde, wäre eine Messung nach z.B. 5 Minuten. Was mich nicht interessiert sind Hausnummern, die in der Praxis nicht eingehalten werden können.

Diese Tests sind ja alle ganz nett aber am besten ist es im Freundeskreis einmal alles durchzuprobieren. Dann kommt man drauf, dass die Bedienung, der Lichtkegel und die Farbtemperatur nicht unwesentlich sind und der Lumen-Schwanzvergleich in den Hintergrund gestellt werden kann.

[jaja]

Zitat von Tobias

@jaja: Leider schaffst du es nicht, glaubwürdig zu werden.

muss ich auch nicht, wichtig ist, dass es in der realität funktioniert und das sogar ziemlich gut.

zeigst du, dass genau du das Problem hast, das du hier pauschal anderen vorwirfst.

das würde ich so nicht unterschreiben. aber was soll da jetzt noch großartig an argumenten kommen? es ist wissenschaftlich belegt, dass bewegung eher wahrgenommen wird, als alles andere. logische konsequenz, blinklicht sieht man eher und es ist daher ein sicherheitsplus. gegenargumente? bis jetzt keine.

Aber ich habe noch NIE etwas so blinken sehen, wie kleine Fahrradlichter.

unzulässige pauschalisierung. es gibt lampen und blinkmodi, die recht angenehm sind und trotzdem bessere sichtbarkeit ermöglichen.

im Straßenverkehr ist er es nicht und hilft auch niemandem.

das ist deine (mal wieder sehr pauschale) meinung. demgegenüber stehen die bereits gebrachten argumentationen. gefahrenstellen blinken mit sicherheit nicht wegen des tollen diskoeffektes.

wer nun recht hat? egal. alles, was ich sagen wollte ist, wenn blinken etwas bringt, dann in der stadt. wozu brauche ich im wald ein rücklicht?

[gurkenfolie]

Zitat von Tobias

@jaja: Leider schaffst du es nicht, glaubwürdig zu werden. Und mit der Aussage:

zeigst du, dass genau du das Problem hast, das du hier pauschal anderen vorwirfst. Schade. München ist nicht weniger hell als Berlin und manche Menschen sind es hier auch nicht. Aber ich habe noch NIE etwas so blinken sehen, wie kleine Fahrradlichter. In der Disse mag so ein Effekt cool sein, im Straßenverkehr ist er es nicht und hilft auch niemandem.

sorry, münchen ist ein dorf.
komme selber aus bayern und wohne jetzt in berlin. die verkehrssituation ist eine ganz andere...

[hesinde2006]

jup genau das hab ich. funktioniert...

Die beiden anderen Lights sind wohl noch im Protoypen Status.

[LB Jörg]

Zitat von Merlin7

.

dann kannst auch packman beim radeln spielen...

Das brauch ich

Wahnsinn was es da alles gibt

G.

[Merlin7]

da ich schonmal eine grüne gesehen habe ,muss es die schon geben. finde gerade auch keine, aber in der bucht gabs die schon.
so was gefunden... die BEamer variante...

schon sehr cool. damit geht auch packman

Povinná výbava / Safety first video excerpt on Vimeo

Povinná výbava / Safety first video excerpt on Vimeo

auch ganz cool: Revolights: The Bicycle Lights Of The Future - YouTube

[FR33DOM.COM]

@jaja: Stimme Dir fast vollständig zu.

Wenn man mit der StVZO argumentiert, sollte man aus Sicherheitsgründen besser zuhause bleiben. In vielerlei Hinsicht sind die Vorschriften einfach völlig veraltet und dank der veränderten Gegebenheiten nicht mehr angemessen. Es ist ja auch nicht so, dass sich die Beleuchtung von Autos in den letzten 50 Jahren nennenswert weiterentwickelt hätte.

In vielen Ländern (Beispiel England) sind in den letzten Jahren die Vorschriften zugunsten von modernen Beleuchtungseinrichtungen geändert worden und blinkende Rückleuchten explizit erlaubt, da Studien immer und immer wieder die bessere Sichtbarkeit von blinkenden Lichtquellen bestätigt haben ...

Zitat von Tobias

# Lupine Wilma


Technische Daten

• Hersteller: Lupine
• Modell: Wilma 6
• Modelljahr: 2013
• Kategorie: Fahrradbeleuchtung - Helmlampe, Lenkerlampe
• Material: 6061-T6 Aluminium, CNC gefräst
• Farben: schwarz
• Gewicht: 120g (Lampenkopf) / 357g (Lampenset mit 5,6Ah Akku)
• Lichtstrom (Herstellerangabe): 2400 Lumen
• Lichtstrom (gemessen, Mittelwert): 2360 Lumen
• LEDs: 4x Cree XM-L U2
• Farbtemperatur: 6000K
• Linse: 26°
• Akku: über Kabel, 5,6Ah, 7,2V, *Lithium Ionen
• Leuchtzeit: 1:30h (40W - 2400 Lumen) bis 40:00h (0,3W - 30 Lumen)
• Steuerung: integrierter Schalter
• Befestigungsmaterial (Lieferumfang): Helmhalterung, Lenkerhalterung
• Lieferumfang: Lampe mit Lenkerhalterung, *Helmhalterung, 1x Li-Ionen Smartcore Akku 5,6Ah, Ladegerät, Klettband lang und kurz, Verlängerungskabel, Transporttasche
• Preis: 459€

Ich weiss nicht, ob das hier schon aufgefallen ist und besprochen wurde.
Lupine garantiert ja, dass die angegebene Lumenmenge auch dev. vorne rauskommt.
Deshalb bin ich doch etwas verwundert, weil die Herstellerangabe mit 2400 Lumen angegeben wurde, aber der ermittelte Wert bei "nur" 2360 Lumen liegt.

[Piktogramm]

Da die Jungs wie jedes "gute Fachmagazin" vergessen die Messwerte mit typischen Messabweichungen ihres Versuchsaufbaus zu versehen würde ich das ganze nicht zu eng sehen.

Mal abgesehen davon: Dreck auf der Linse, gealterte LEDs (vielleicht ein Testmodell welches schon paar Stunden Nutzungsdauer hinter sich hat), ...

[Yukio]

Zitat von Hale-Bopp

Deshalb bin ich doch etwas verwundert, weil die Herstellerangabe mit 2400 Lumen angegeben wurde, aber der ermittelte Wert bei "nur" 2360 Lumen liegt.

Ui, eine Abweichung von 1,67 % (tut mir leid, das ist auch nicht genau, ich habe es gerundet). Mann, es ist ein Wunder, dass die Herstellerangaben mittlerweile nicht mehr ausschließlich nach dem Mondstand geschätzt werden

[Merlin7]

lol ja 1,67%... Die Messabweichung ist wahrscheinlich min 5%...

Trauig ist eher aus 40W 2400 lm zu holen. Gibt gemessene Lampen die da deutlich mehr haben

[veganpunk]

Danke für den Test!

Zitat von Lorenz-gr88

Das auf- und abblenden bei der großen Exposure-Lights is ja schon ganz witzig.
Perfekt fände ich eine Lampe mit STVZO-Zulassung, die man dann wie ein Fernlicht beim Auto auf Knopfdruck auf- und abblenden kann.

Das wäre die Philips Active Ride gewesen, wenn da nicht die Fernbedienung und die 3400 mAh-Akkus fehlen würden. Ok, kann man selbst bauen. 105,- Eur kostet das "leistungsstarke" Akkupack (2200mAh) einzeln
http://www.voelkner.de/products/3765...3-BA004X1.html

Zitat von J3RZY

Also ich hab die Sigma Power LED und die hat schon gutes Licht. Aber ich geb doch keine 500? aus für ne Lampe ^^

Nöö...die ist dunkel. Oder meinste die Evo?

Zitat von Merlin7

jup genau das hab ich. funktioniert...
---
auch eine idee:
http://www.yankodesign.com/2012/11/2...y-bike-lovers/

Geil!!!

Ich habe zwei von den roten Laserlampen eben bestellt. Eine kommt in ca. 6 Tagen, die andere in ca. 25 Tagen.

Zitat von Yukio

www.candlepowerforums.com/vb/images/smilies/Christo_pull_hair.gif[/img]

Der Smilie ist mal fein!

[Eichelpeter]

Bin auch grad am Licht aussuchen und tendiere eigentlich zur Sigma Sport Power LED EVO PRO die würde mit großem Akku, Helm und Lenkerhalterung knappe 130 € kosten.
Als Helmlampe würde ich gern die Karma dazu haben oder sollte ich lieber doch noch eine der helleren Sorte nehmen?