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Leichtbau muss nicht teuer sein - Übersicht bezahlbarer Parts

sramx9 schrieb:
Lenker: 20 € 159 gr
Stütze: 40 € 218 gr
Stütze wäre evtl. billiger / leichter gegangen - ich wollte aber Lenker und Stütze aus einer Serie.
Gruß
Jörg
Zum Vergrößern anklicken....

wohl eher der lenker der billiger/leichter gegangen wäre.
218g für die stütze ist doch ok. da ist eine wcs carbon, thomson elite oder syntace p6 auch nicht unbedingt leichter.
 
die Barbieri ist schon irgenwie geil
tongue.gif
vor allem bei dem Preis
 
sramx9 schrieb:
die Barbieri ist schon irgenwie geil
tongue.gif
vor allem bei dem Preis
Zum Vergrößern anklicken....

Oh, klasse Tipp. Wie pumpt die? Passt die ggf. in die Sattelstütze? Ich habe momentan eine, die in der Sattelstütze verschwindet und dort mittels einem Gummiring klapperfrei verankert wird. Ist 'ne tolle Sache, allerdings wiegt die Meinige 100g
 
FSA K-FORCE Flatbar mit 120g für 59,- statt 110,-
http://www.bike-discount.de/shop/k714/a11205/k-force-carbon-mtb-flat-bar.html

Easton MonkeyLite SL CNT 31,8 mm für 99,- statt 139,-
http://www.fahrrad.de/fahrradteile/...en/easton-monkeylite-sl-cnt-309-mm/10048.html

SMICA 58g Barends für 12,50 Euro
http://www.yatego.com/mn-fahrzeugteile/p,45d9c1bd323b9,45b7485bc314e9_2,contec-bar-ends-micro-bar

XLC Pro SL A-Head Vorbau ST-M06 Alu sz 1 1/8",25.4mmØ mit ca. 118 gr. (bei Vorbaul. 110mm u. Ø25,4mm) für 33,98 Euro
http://www.bikebude24.de/product_in....html&XTCsid=ce57a6b8a112cdfd7aa00bf1567607d1

Syntace F99 - MTB Vorbau - Klemmung 25,4mm für 77,90 Euro
http://www.tuning-bikes.de/product_info.php?language=de&currency=EUR&products_id=538
 
Stimmt, mit einem Shoppreis von ca. 31€ ist der recht bezahlbar. In dem Zusammenhang hab ich noch seinen Bruder, den Onza Lynx Light 1,95 mit angegebenen 400g gefunden. Und wer weiß, evtl. ist der ja ebenfalls leichter als deklariert.
 
hab ihn aufgezogen und werd dann ne testfahrt machen. echte 50 mm breit.

Edit sagt:

"
sehr sehr empfehlenswert.
Ich zieh jetzt den vergleich zum 2.25 Schwalbe Albert.
Ich bin 2 mal die selbe Strecke unter identischen Bedingungen gefahren.
56 mm vs 50 mm
650g vs 480 g
Dualcompound vs Dualcompound.
Ich hab in den onza den selben Druck wie in den Albert gefüllt 1.7 vorne 1.9 hinten

Rollwiderstand
Meine Messbeine konnten mir keine signifikanten Unterschiede liefern
Einzig die Beschleunigung war um Welten besser

Grip
Aspalt: Punkt an den Onza. Einfach ein sichereres Gefühl als mit dem Schwalbe.
Schotter: Sehr guter Grenzbereich sehr komfortabel. In Kurven wieder angenehmer als der Albert.
Feuchter Stein: Wieder mehr Grip als der Albert und gefühlt mehr Kontrolle.
Matsch: Unentschieden!

Gesammtsieg Onza.

In meinen Augen ist er so gar an einem leichten AM zu fahren wenn einem die Optik nicht stört.

"
 
Zuletzt bearbeitet:
Da dieser Thread leider völlig unübersichtlich geworden ist, frage ich höflich, mit der Bitte um nicht-Enthauptung was ihr mir vorschlagen würdet um meinen verschlissenen Antriebsstrang, bestehend aus Truvativ NOIR, PG990, PC990, günstig zu ersetzen?

Mir schwebt eine SLX Kassette vor, eine KMC X10SL, und evtl. FRM Blätter (oder Stronglight?!)

Was empfehlt ihr? Danke... *duck und weg*
 
Zuletzt bearbeitet:
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