Der einzige Unterschied zwischen EVO und Nicht-EVO ist die längere Gabel, der Dämpfer und die Wippe. Das heißt mit der neuen Wippe habe ich nun den EVO-Hinterbau. Dämpfer hat 2 mm weniger Hub d.h. mit der alten Wippe hätte sich weniger Federweg ergeben (ca. 125 mm). Die EVO-Wippe wirkt dem entgegen, senkt auch das Tretlager wieder ab (kommt durch die längere Gabel höher) und erhöht den Federweg auf ca. 135 mm.
Ja, ist ein XL! Pike ist schon seit fast einem Jahr drin und bin hochzufrieden damit. Mittlerweile ist an dem Bike nur mehr der Sattel, die Kurbel und das vordere LR original, sogar der Rahmen wurde wegen Garantiefall mal getauscht. :-Dda bin ich gespannt
der fox ist ja nicht besonders
ist das ein XL rahmen, wenn ich mich recht erinner'
schaut gut aus mit der pike
Ach, die
... da ist mein Stumpy auch her!
Also mit dem alten Dämpfer war ich bei 14,8 kgAch, die
Mich würd das momentane Gewichr mal interessieren, fahre auch XL.
Also mit dem alten Dämpfer war ich bei 14,8 kg
Ich schiebs mal auf die schweren On-One Reifen die ich gerade fahre und die XT-Bremsen sind sicher auch schwerer als die originalen Avid's. Ich schätze aber, dass ich auch mit leichteren Reifen nur schwer unter 14,5 kg kommen würde - ist halt ein großer Brocken das Bike. Dafür machts auch wirklich (fast) alles mit.
!!! Meins liegt bei 14.5 kg. Die XT Bremse fahre ich auch, ansonsten alles Serienmässig .... äh bis auf die Reverb und die X9 Kurbel (die ist von User gmk 
(siehe oben) wie klein doch die Welt ist)) und Mountain King 2.4 v/h, achso, und dem Syntace Lenker.
Wieviel waren es denn bzw. wie misst man das überhaupt nach?
! Mein Stumpy ist übrigens ein 2013 Model
. Fahre übrigens noch 2x10, Vorbaulänge weiss ich jetzt garnicht.
Ich fahre auch 2x10 und das wird sich auch nicht ändern! 1-fach an einem 29er... dafür hab ich zu wenig Schmalz in den Wadeln. Ich hab nur das 22er Kettenblatt (das kleine) durch ein 20er ersetzt - genaugenommen durch ein Mountain Goat Stambecco. Fahrbericht folgt vermutlich heute Abend. Tu mich noch etwas schwer beim Dämpferdruck - das Ding hat am Anfang so eine flache lineare Kennlinie, dass man immer gleich viel Sag bekommt und aufgrund der großen Dämpferkammer braucht er auch verdammt viel Druck. Hab gestern schon meine Pumpe auf 320 psi "übersteuert" und hatte immer noch 30% Sag.Ja, die 78 cm Latte ist echt Klasse, hab ein wenig gebraucht bis ich mich dran gewöhnt hab
Bereichte aber mal wie er sich jetzt fährt, der Umbau tät mich reizen!
Ich bin den Fox immer mit 30% Sag gefahren, allerdings nicht wegen des Hubs, sondern weil er mir da vom Ansprechverhalten und von der Sensibilität am besten gefallen hat. Den Hub hab ich sehr häufig voll ausgenützt, auf meiner Standardrunde bei einem 70 cm Drop ins Flache sogar jedes mal.
Der Fox hatte 48 mm Hub laut Datenblatt und die konnte man auch beim Ablassen der Luft und Einfedern abmessen. Genau diesen Hub hab ich hin und wieder auch am Dämpfer genutzt... ob dies dann in 130 mm am Heck resultiert hat kann ich nicht beurteilen - würde aber gern wissen wie man den tatsächlichen Federweg messen kann.
Was fährst du denn jetzt?
Stimmt, da ist er wirklich noch lieferbar und sogar sehr günstig! Ja, der einzige Unterschied neben Gabel und Dämpfer ist die Wippe. Sieht man auf meinen Fotos auch sehr deutlich den Unterschied. Die Info hab ich von Watzup.
!
Laut Manual brauchst du einen SRAM S3 DMD front derailleur. Ich hab mich gerade versucht ein bisschen einzulesen, aber mit mäßigem Erfolg. S3 steht offenbar für den Lochabstand, da sich bei Direct Mount der Umwerfer nicht auf- und abbewegt kann man ihn noch nach Größe des Kettenblattes kaufen. Zumindest hier, gibt's die Möglichkeit anhand der Zahnanzahl des größten Kettenblattes den Umfwerfer auszuwählen. Möglicherweise ist damit hig/mid/low direct mount gemeint. Für das Stumpy bräuchtest du aus meiner Sicht einen S3 - 36 Zähne - bottom pull.Hab wieder mal nen Umwerfer gekillt! Irgenwie hab ich es nich mit den Dinger
Für den 2013er Stumpi gibt Speci folgende Specs an:
UMWERFER
SRAM X7, 10-speed, S3, direct mount for DMD, bottom pull
Bis auf das "DMD" ist ja alles klar, aber was bedeutet das?? High direct Mount, Low direct Mount oder Mid direct Mount wohl nicht.
