Alles über das neue H-3

[michi3]

Das neue H3 Hardtail hat ein eigenes Thema verdient.

 

[Deleted 326763]

kein Stealth "Ausgang" oder wird die Leitung durchs Tretlager ins Sattelrohr geführt? Wobei am Unterrohr ist ja noch ein Ausgang frei - hast Du da was gesehen vor Ort?

 

[michi3]

hier noch das Beiblatt zum neuen Evo6.

 

[Bjoern_U.]

Feine Sache !
Kleiner Haken ist die benötigte neue HR Nabe. Somit ist nichts mit einfach mal in die Restekiste greifen.
Wird es den Rahmen auch in RAW eben?
Und was soll der Spaß kosten?

 

[.t1mo]

Feine Sache !
Kleiner Haken ist die benötigte neue HR Nabe. Somit ist nichts mit einfach mal in die Restekiste greifen.
Wird es den Rahmen auch in RAW eben?
Und was soll der Spaß kosten?

Jep. Schade irgendwie. Hatte ich mir auch so einfach vorgestellt :-\

850€ hat der 101 Rahmen damals gekostet. Wäre schön, wenn es wieder so kommen würde. In RAW.

 

[erwin1.05b]

Es wirkt so, als ob das H-3 genau so ein Technologieträger wie das 101 wird. Liteville will wohl antesten, was man an technischen Konzepten im Bereich Boost im Markt positionieren kann, ohne bei den Fullies auf ein mögliches totes Pferd zu setzen. Schöner Ansatz, wenn der Rahmen bezahlbar ist.

Nils

 

[michi3]

Der Rahmen ist echt super, nur die Kettenstreben find ich zu lang(wenn man es als "Spaßmaschine" nutzen möchte), da hätte ich lieber 420-425mm (ist aber sicher eine Sache vom persönlichen Geschmack), aber ansonsten von den verbauten Gimmicks sicher einzigartig und mit einem riesigen! Einsatzbereich.
Vom 29er CrossCountry Racehardtail unter 10kg bis zum (fast) Mini-Fatbike ist mit einem Rahmen alles möglich und das unter 1000.- Euro.

Danke an Liteville für die Umsetzung des Konzepts da sich ja viele von uns eine Neuauflage vom 101, bzw. ein neues LV Hardtail gewünscht haben.

Jetzt noch eine "Sonderserie H3-FAT" mit einem Hinterbau für 4.0-4.8er Reifen und ich schließe Michi ins Abendgebet ein.

 

[Andi_72]

Sauber! Schön verlegte Schaltzüge.
Sehe keine Befestigungsschrauben für Flaschenhalter? Gibts etwa bald einen Trinkrucksack von Syntace

Ansonsten wirklich schön. Schade dass ich schon ein HT habe...

 

[bartos0815]

geometrie bekannt???

 

[Jierdan]

Was ist so schwer daran 12x150 zu verwenden?

 

[bartos0815]

Was ist so schwer daran 12x150 zu verwenden?

weil sich dann tretlagerbreite und q-faktor ins negative entwickeln..

 

[Jierdan]

weil sich dann tretlagerbreite und q-faktor ins negative entwickeln..

Man kann sich vermutlich Einreden, dass das einen Unterschied macht.

 

[bartos0815]

Man kann sich vermutlich Einreden, dass das einen Unterschied macht.

naja 1,3cm mehrbreite vom q-faktor können schon einen unterschied machen für knieleidensanfällige biker!
dazu kommt eine geringere auswahl an kurbeln, naben etc...

 

[paradox]

Mit der ein und zwei fach Kurbel Variation ist es schon gar nicht mehr @Normansbike kompatibel..


By the Way: ich finde es geil und warte auf weitere Details und Bilder.

 

[.t1mo]

Rahmenpreis soll laut der Facebook Seite von Kurbelkraft bei 740€ liegen. Das wäre ziemlich geil.

 

[Andi_72]

740.- wär ein guter Preis. Aber erst mal Gewicht, Ausstattung etc. Abwarten.
Werde mein HT (noch) nicht zerlegen...

 

[michi3]

Da kannst du auch noch warten, da es eh erst im März verfügbar sein wird.

 

[Andi_72]

Ah, gut! Hätte dann einen Stock Rebel Race HT-Rahmen von 2009 zu verkaufen..

 

[lolonics]

LV-Mitarbeiter meinte zu mir, der Preis würde sich auf etwa 700€ belaufen, man könne es aber noch nicht sagen. Der Stealth-Ausgang käme mit der Serie (Momentan gibt es nur Vorserienmodelle).
Ich persönlich finde es schade, das die SCS II Aufnahme weggelassen wurde, das kommt auch mit der Serie nicht (Erklärung: Man möchte die Vielseitigkeit nicht behindern, außerdem sind die Reifen so breit und brauchen so viel Freiraum, das man sie nicht dranmachen konnte)

 

[Normansbike]

Mit der ein und zwei fach Kurbel Variation ist es schon gar nicht mehr @Normansbike kompatibel..


By the Way: ich finde es geil und warte auf weitere Details und Bilder.

Du wirst es mir nicht glauben, aber ich könnte mir vorstellen das ...

 

[Bjoern_U.]

740€.......
Wenn das so hinkommt und es das H3 auch in RAW gibt, dann wird 2016 für meine Hobbykasse auch wieder "teuer" und der Platz im Keller schrumpft noch mehr
Und bis März weiß ich auch wie ich das Fünftbike meiner Holden erkläre

Geht es eigentlich nur mir so, dass ich mich erhört fühle!
Das H3 hat alles was ich an einem Hardtail haben will. Eine SCS brauche ich nicht unbedingt, wäre aber nett gewesen.
Aber mit nem gedämpften Schaltwerk und einem Narrow-Wide Kettenblatt ist schon viel getan. Bei 2fach muss man sehen....

 

[dogdaysunrise]

Geht es eigentlich nur mir so, dass ich mich erhört fühle!

Nein, ich wollte ein fatbike und 29er 301.
Beides "close enough" mit dem H3 und 101.

 

[trailterror]

verstehe ich das richtig:

ist das evo6 die syntace Antwort auf boost148?

also quasi bereits ne Weiterentwicklung von Boost?

 

[dogdaysunrise]

So hab auch ich es verstanden.

 

[sugarbiker]

bedeutet das LRS zwingend vorerst von Syntace ? da muss man zu den 700 euro noch einges dazu addieren....