Dein Projekt klingt ja echt unkonventionell und spannend. Kannst du mal ein Bild davon posten?
je nach lage des drehpunkts wird die antriebsschwinge im stehen schon noch funktionieren, dass problem ist wohl eher, dass fahrwerke mit antriebsschwinge im sitzen als auch im stehen sehr zum wippen neigen. da hilft nur ein dämpfer lockout, was wiederum am mtb wenig sinn macht. mit offenem dämpfer klappt das fahrwerk in sich zusammen. wird schon einen grund haben, warum heute fahrwerke lieber mehr auf anti squat denn auf geringstmöglichen pedalrückschlage optimiert werden. wippen ist deutlich lästiger als pedalrückschlag in geringem ausmasse...
freischneiden und kräfte und hebelarme einzeichnen..
Das sollte nur deiner Fortbildung dienen.Du sollst freischneiden üben. Ich geb zu das Video ist nicht sonderlich toll. Hab aber auch nur 3 sekunden gegoogelt. Wenn du dich bissl in die Mechanik einarbeitest, kannst du genau berechnen, wei sich ein Rahmen samt hinterbau bei Belastung verhält. Dann bräuchtest du nicht nachfragen, ob eine Antriebsschwinge nur im Sitzen federt. Wenn du das nämlich fragen musst, solltest du dich erst mal mit Stift und Papier hinsetzten und dich bissl mit Mechanik beschäftigen. Oder natürlich einfach drauf losbauen. Alla Trial and Error Prinzip. Macht auch Spaß, ist allerdings nicht sonderlich zielführend.
