Bergab mit dem Kinn vorraus

[Deleted 132705]

musste ich mir auch gerade denken. allein die diskussion bzgl klemmung der boxxer ist schon amüsant. aus dem kurzen blick heraus würde ich auch sagen, das die standrohre keine 203mm freigeben. davon ab, das man die maße in der anleitung schon einhalten sollte, die rockshox angibt.

 

[Sittenstrolch]

Unterhaltsam finde ich jedenfalls auch die Kommentare zu dem Bild in seinem Album

Ohje , jetzt habe ich die auch mal durchgelesen. All die Mühe für nix.

 

[everywhere.local]

und ich mache mir die "Mühe" und rede von "Fahr"technik
Erstmal paar Watschn im Tech-Talk abholen

 

[Sittenstrolch]

Ja genau und 3 Seiten Internet wieder mal für die Katz. Gut dass da keine Bäume für sterben mussten, oder doch?

 

[pdkn]

doch, da BIO strom aus holzvergasern, die BIO server in Mimmisota treibt

 

[Jaerrit]

Also ich fand es ziemlich amüsant Da ich keine Ahnung habe hat sich mein Beratungsaufwand in Grenzen gehalten

 

[everywhere.local]

Ja genau und 3 Seiten Internet wieder mal für die Katz. Gut dass da keine Bäume für sterben mussten, oder doch?

doch, @4mate heftet das alles ab.

 

[Jaerrit]

doch, @4mate heftet das alles ab.

Psst, nicht das er den Beitrag noch meldet

 

[everywhere.local]

Psst, nicht das er den Beitrag noch meldet

diesbezüglich besitzt er Anstand

 

[Deleted 173968]

und ich mache mir die "Mühe" und rede von "Fahr"technik
Erstmal paar Watschn im Tech-Talk abholen

Wie im richtigen Leben: vor die Therapie haben die Götter immer erst die Diagnose gestellt.

 

[Zask06]

die Götter

Die wer???

 

[JoeArschtreter]

2014 springt er 4m hohe Sprünge auf MX-Strecken und auf einmal beherrscht er die Grundlagen nicht mehr?

 

[Deleted 132705]

2014 springt er 4m hohe Sprünge auf MX-Strecken und auf einmal beherrscht er die Grundlagen nicht mehr?

u made my day. genau aufn punkt gebracht.

 

[Marc B]

hm..ist schon was dran. Grad für Fahranfänger. Wobei, ich trotzdem behaupte, ab ner gewissen Steigung/Gefälle ist es unausweichlich weiter nach hinten zu gehen, eben um den Schwerpunkt zentral zu halten. Auf der Geraden ist das bike horizontal, klar. Aber an nem steilen Hang geht es ja eher in Richtung diagonal, je nach Steigungswinkel in krassen Passagen sogar fast senkrecht. Da überm Sattel zu bleiben halte ich für sehr gefährlich im Hinblick auf nach vorn über kippen.

Ja, das Bike pendelt unter einem und dadurch wandert der Sattel unter einem nach vorne. Da braucht man nicht nach hinten zu gehen P.S.: Wenn man eine Kniebeuge macht, also nach unten geht, ist von der Seite gesehen die Hüfte in der tiefen Haltung weiter hinten - das verursacht mit die Missverständnisse mit dem "beweg die Hüfte nach hinten".

 

[Toolkid]

Ist ganz einfach: Die Pedal tragen das komplette Körpergewicht. Die Hände führen nur den Lenker, aber stützen den Körper nicht darauf ab (Heavy feet, light hands). Dadurch stellt sich zwangsläufig der Schwerpunkt immer senkrecht über dem Tretlager ein.

 

[Jaerrit]

Ja, das Bike pendelt unter einem und dadurch wandert der Sattel unter einem nach vorne. Da braucht man nicht nach hinten zu gehen P.S.: Wenn man eine Kniebeuge macht, also nach unten geht, ist von der Seite gesehen die Hüfte in der tiefen Haltung weiter hinten - das verursacht mit die Missverständnisse mit dem "beweg die Hüfte nach hinten".

Ist ganz einfach: Die Pedal tragen das komplette Körpergewicht. Die Hände führen nur den Lenker, aber stützen den Körper nicht darauf ab (Heavy feet, light hands). Dadurch stellt sich zwangsläufig der Schwerpunkt immer senkrecht über dem Tretlager ein.

Freunde der gepflegten Fahrtechnik, die Lehrstunde ist zur Leerstunde mutiert, Ihr könnt aufhören mit Eurem Fachwissen Vielleicht kann mal lieber jemand erklären wie man mit dem Rad auf ner MX-Strecke soviel Schwung bekommt das man 4 Meter hoch springt, Marc evtl ne Idee?

Edit wegen Dummheit

 

[Deleted 173968]

... die Leerstunde ist zur Lehrstunde mutiert, ...

Wohl eher von der Lehrstunde zur Leerstunde...

 

[Oldie-Paul]

Ist ganz einfach: Die Pedal tragen das komplette Körpergewicht. Die Hände führen nur den Lenker, aber stützen den Körper nicht darauf ab (Heavy feet, light hands). Dadurch stellt sich zwangsläufig der Schwerpunkt immer senkrecht über dem Tretlager ein.

Bis die arme zu kurz dazu sind.

 

[duc-mo]

Es hat doch niemand behauptet, dass das eine statische Gewichtsverteilung ist und das die Hände niemals Gewicht tragen sollen oder dürfen...

Ist doch völlig klar, dass die Hände beim Bremsen, an Steilstufen oder beim Kurvenfahren auch aktiv Gewicht aufnehmen müssen, wir sind schließlich keine Einradfahrer, die die Arme nur fürs Balancieren brauchen...

Um Gripp am Vorderrad zu erzeugen ist es ja unumgänglich, das man das Gewicht aktiv nach vorn bringt...

 

[Jaerrit]

.

 

[Trail Surfer]

Um Gripp am Vorderrad zu erzeugen ist es ja unumgänglich, das man das Gewicht aktiv nach vorn bringt...

Nein, nicht wirklich. Es wurde alles schon richtig beschrieben, wie es geht. Schöne Seite, diese hier.

 

[everywhere.local]

Alter. Jetzt geht das wieder los.

 

[Jaerrit]

Kann jetzt bitte endlich nochmal der TE was zum Thema sagen
Die ganze Mühe umsonst, und ob die Boxxer korrekt montiert ist weiß auch keiner, aber Hey: er ist Maschinenbauer

 

[Deleted 132705]

zumindest hat er nich gesagt "maschinenbauingenieur"... von denen kenn ich einige, zu blöde ne schraube einzudrehen...

 

[Jaerrit]

Vielleicht ja auch Bauer und nutzt ErnteMASCHINEN