Bike der Woche #4 – Zerode G1 von IBC-User “colinoczech”

Diese Woche haben wir als "Bike der Woche" einen echten Exoten für euch: das neuseeländische Getriebe-DH-Bike Zerode G1. Das Zerode ist im Besitz unseres schweizer IBC-Users "colinoczech" der sich mit dem Aufbau dieses Prachtstücks einen kleinen Traum erfüllt hat.


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[simon phoenix]

Hey, hab mit meinem Kommentar über das Ziel hinausgeschossen..
Die Anbauteile sind schon cool.

Mich spricht halt die Schaltung nicht so an. Ist aber ja Geschmacksache.

Vom Gewicht abgesehen ist das Rad schon cool und mit Sicherheit eine Rarität.

Mfg

 

[Kharne]

Ich seh da nen Viergelenker mit Horstlink? Wie kommt ihr auf nen Eingelenker???

 

[R.C.]

Ich seh da nen Viergelenker mit Horstlink?

Die 'Kettenstrebe' ist oben.

 

[esta]

Mir gefällts richtig gut. Ich erinnere mich an einen Allmountain Prototyp von Zerode. Was ist daraus geworden?

 

[Nduro]

Tolles Rad, verdient an diesem Platz.

 

[tweetygogo]

Aus dem Stück Alu hätte man auch was schönes machen können.
Das Bike geht ja mal garnicht.

 

[-Wally-]

Interessant! Hab mich mit dem Rahmen noch nie beschäftigt und musste erstmal die Herstellerseite besuchen um den Hinterbau einigermaßen zu raffen.
Sieht für mich wie ein auf dem Kopf stehender abgestützter Eingelenker aus/Mehrgelenker aus, oder?

Gefällt mir optisch jetzt nicht ganz so, aber was Antrieb und Hinterbau angeht, würde ich sowas auch gerne mal testen -optisch siehts ja im ersten Moment so aus als hätte man aus nem Motorradrahmen ein DH-Bike gebaut.
Aber wie siehts bei der Kiste mit Bremsstempeln aus? Sehr ausgeprägt, oder? Der Radstand scheint sich beim einfedern ja ganz ordentlich zu verändern...

 

[Banshee-Driver]

Mich würde wirklich mal die raderhebungskurve interessieren , bzw wie hinterbau einfedert.

 

[Trail_Fire]

Ich bin ehrlich.....ich finde es abgrundtief hässlich...aber technisch gesehen abgrundtief genial...

 

[Thiel]

Mich würde wirklich mal die raderhebungskurve interessieren , bzw wie hinterbau einfedert.

 

[Banshee-Driver]

Ach so wird der dämpfer angelenkt ..... find ich nice

 

[vitaminc]

Polarisierend.

 

[Birk]

Mir gefällts richtig gut. Ich erinnere mich an einen Allmountain Prototyp von Zerode. Was ist daraus geworden?

Kommt vielleicht irgendwann noch. Vorher gibt es aber wohl erst mal die zweite Generation also das G2. Die Teamfahrer haben wohl teilweise schon neue Rahmen bekommen.

Inzwischen sind die Bikes auch nicht mehr so selten, im Sommer standen wir mal mit drei Stück in der Liftschlange.

An alle die sich übers Gewicht beschweren, der Aufbau wie er hier steht ist nicht wirklich leicht. Das leichteste Zerode bisher hatte glaub ich 17kg.

Mir gefällt der Aufbau übrigens, die Laufräder wären mir aber zu schwer.

 

[Lorenz-gr88]

Hat das eigentlich die 11-Gang oder nur die 8-Gang Alfine verbaut?

 

[Jones2606]

Sehr schönes Rad. Toll mal was anderes zu sehen.

 

[Moritzdh]

Will es an dieser Stelle nur nochmal anmerken, das Zerode dieses konzept nicht selbst entwickelt hat! Sondern bei Lahar abgeguckt hat, jene Firma hat dieses Hinterbaukonzept im erweiterten zustand schon seit anfang der 90er jahre benutzt!

 

[jatschek]

Vorher gibt es aber wohl erst mal die zweite Generation also das G2.

Das leichteste Zerode bisher hatte glaub ich 17kg.

Was gibt es denn bisher an Infos zum G2?

Ein 17kg Zerode? Wow, hast da mehr Infos zu?

 

[Birk]

Was gibt es denn bisher an Infos zum G2?

Ein 17kg Zerode? Wow, hast da mehr Infos zu?

Auf der Facebookseite gibt es ein Bild auf dem der G2 Schriftzug zu sehen ist. Mehr Infos gibt es aber noch nicht.

Bild vom 17kg Zerode ist auch auf der Facebookseite zu sehen, allerdings auch mit leichten Reifen. Ist angegeben mit 16,65kg

 

[jatschek]

Danke für die Infos.

 

[kobiZ]

@intenserider11

hier noch mal nähere Infos zum Deutschlandvertrieb: http://www.bike-emotions.de/produkte.php

 

[FlowinFlo]

Das Zerode ist im Besitz unseres schweizer IBC-Users "colinoczech" [...].

... Es gilt als sehr agressiv und äußerst gefährlich. Die Polizei warnt ausdrücklich davor, sich dem Bike zu nähern!

 

[PierreA85]

hier mal noch ein Bike mit ähnlichen Hinterbaukonzept und irre niedrigem Übersetzungsverhältnis von 1:2 Corsair Maelstrom
die jetzt leider nicht mehr so innovative Rahmen bauen

MA

 

[raschaa]

Extrem interessantes konzept, gut umgesetzt und es ist ein tolles bike daraus entstanden!

Was ich allerdings auch "interessant" finde ist, wie in eines der letzten DIRT ausgaben angesprochen und technisch einfach nachvollziehbar, sich durch die raderhebungskurve (zusammen mit gabelkompression) zwar einerseits der radstand eher gleich bleibt aber der körperschwerpunkt des fahrers im bezug zu den reifenaufstandsflächen dabei nach vorne wandert...

würde so'n ding gerne mal fahren

 

[evil_rider]

colin, deine roten ausgehschühli musst du dringend entsorgen... gehn gaaarnicht... bike bis auf den gammeldämpfer top!

 

[Moritzdh]

Extrem interessantes konzept, gut umgesetzt und es ist ein tolles bike daraus entstanden!

Was ich allerdings auch "interessant" finde ist, wie in eines der letzten DIRT ausgaben angesprochen und technisch einfach nachvollziehbar, sich durch die raderhebungskurve (zusammen mit gabelkompression) zwar einerseits der radstand eher gleich bleibt aber der körperschwerpunkt des fahrers im bezug zu den reifenaufstandsflächen dabei nach vorne wandert...

würde so'n ding gerne mal fahren

fährt sich ziemlich geil kann ich dir sagen, hast immer sehr guten grip =) und das schöne ist halt das der hinterbau sich durch die raderhebungskurve extrem soft anfühlt.