Hab gestern eine MST bekommen und 2 Fragen zum Einbau. Den haben ja schon einige hier gemacht und ich hoffe auf einen schnellen Tip, damit ich loslegen kann.
1) In der Anleitung steht: "Sollte eine Mission Control Zugstufe verbaut gewesen sein wie sie bei der R2C2, Team oder WC zum Einsatz kommt, muss die
Reduzuierung für die dünnere Kolbenstange mit verbaut werden."
Es liegt aber kein Extrateil bei. Ist das eventuell schon über dem Zugstufenverteller montiert?
Kann ich das so einbauen oder muß ich an der Zugstufe noch etwas umbauen? Falls ja, wie?
Vermutung:
Unter der Zugstufenkolbenstange sind zwei "Scheiben mit unterschiedlichen Absätzen".
Muß ich eventuell den Zugstufenversteller abziehen, dann mit einem Inbus das Endstück lösen und dann kommt eine der "Scheiben" ins Kasting und eine nach Draussen?
2) Geh ich richtig in der Annahme, dass beim Öl Kit das rotes das Dämpfungsöl und das "gelbe" das Schmieröl ist?
Bin auch kein Spezialist auf dem Gebiet. Sram empfiehlt glaube ich 0W30 oder 15W30. Dann kann ich mit 5W30 nicht so stark daneben liegen. Das eine spürbare Besserung durch ein anderes Öl Eintritt kann ich mir kaum vorstellen. Evtl spürt ein (Semi-)Prorider dort die Vorteile wenn bei kalten Temperaturen die Viskosität angepasst wird, aber für einen Ottonormalo tut's wohl jedes herkömmliche Motoröl.
