Cannondale Slate Erfahrungen, Meinungen und Alternativen

[ICYRO]

Das sieht man an der Käfiglänge und nein brauchst du nicht wechseln, habe ich dir auch schon mal geschrieben.
Funktioniert auch problemlos mit dem kurzen Käfig.

Weiß ich doch, aber wie das in Foren so ist, schreiben manche dies und mache das. Wenn es bei dir funktioniert ist es super, dann probiere ich es auch so.

 

[lupus_bhg]

Der Zusammenhang mit der Nabe wird mir gerade nicht klar, was hast du vor??

Er meinte wohl die Welle (Kurbel).

 

[zett78]

Er meinte wohl die Welle (Kurbel).

AAAhhh, auch nicht schlecht
Zumindest schreibt er Nabe und nicht Narbe

 

[OldShatterhand81]

Wenn es bei dir funktioniert ist es super, dann probiere ich es auch so.

Ich schrieb auch schon, dass es einwandfrei funktioniert.

@zett78: Dann hätte ich besser geschrieben mit "eingepressten" Lagern. Ändert nichts daran, dass es scheise ist.

 

[ChrizZZz]

Es geht ja um das Konstrukt BB30. Das ist ja schon alleine der ''Knack'punkt.
Da muss nur eine Komponente nicht richtig passen oder geschmiert sein, dann fängt der Spass direkt an.

Darum macht es meistens auch Sinn diese mit Füge-/Welle einzukleben um die Mikrospalten zu füllen.
Ob man dort nun Lager mit grünen, blauen oder schwarzen Dichtscheiben hat sei nun mal aussen vor.

Es soll sogar Leute geben die damit 2 Jahre problemlos fahren.

 

[OldShatterhand81]

Die Dichtscheiben waren nicht das was den Unterschied gemacht hat, sondern hochwertige gedichtete Industrielager, wenn ich es richtig verstanden habe (beim Habit SE hat der neue Besitzer die Lager getauscht und beim Slate der Händler).

 

[ChrizZZz]

Wieso wird das alles falsch verstanden

Naja. Egal.

 

[OldShatterhand81]

Warst du dabei wie die getauscht wurden?

 

[ChrizZZz]

Jetzt habe ich den Salat...
Habe mich entschieden das Slate 105 zu kaufen und nun scheint das Rad in XL ausverkauft zu sein.
Kennt jemand einen Händler der noch ein Rad im Laden hat und das auch nach Schweden verschicken würde?

Also ich wüsste eins
Rest per PN bitte!

 

[ICYRO]

AAAhhh, auch nicht schlecht
Zumindest schreibt er Nabe und nicht Narbe

Jaja die Rechtschreibung... seit Jahren mit mir auf Kriegsfuß

 

[ICYRO]

Ich schrieb auch schon, dass es einwandfrei funktioniert.

Wer hätte es gedacht, es funktioniert wirklich

Also Umbau auf 11/32 und 50/34 erfolgreich abgeschlossen. Kurze Frage, muss ich die Kette kürzen? Vom Gefühl her passt es noch ganz gut, was hast du gemacht Zim81?

Während des Umbaus habe ich den den Antrieb komplett zulegt um die Ursache des Knacken im Lager zu finden, dabei ist mir die Welle aufgefallen, da sind auf der linken Seite Fresspuren... was meint ihr, austauschen und die Lager gleich dazu?

Habe es gut geschmiert wieder zusammen gebaut, bei einer kurzen Runde um den Block hörte es sich ganz gut an.

 

[OldShatterhand81]

Kettenlänge unverändert, wie ich damals schon schrieb.

 

[pippoherz]

@ Jenser

Ich lasse mir gerade einen LRS mit DT Swiss 361 Felgen, DT 350 Nabe hinten, C'dale vorne und DT Aerospeichen aufbauen. Liegt knapp unter 600,- und bietet für das Budget wohl das Maximum an Steifigkeit und Qualität. Carbon ist sicherlich sexy, aber direkt DEUTLICH teurer...
Falls du dein Budget gering halten willst, hätte da einen ungefahrenen Original LRS (Mavic) anzubieten.

@ Jenser

Ich lasse mir gerade einen LRS mit DT Swiss 361 Felgen, DT 350 Nabe hinten, C'dale vorne und DT Aerospeichen aufbauen. Liegt knapp unter 600,- und bietet für das Budget wohl das Maximum an Steifigkeit und Qualität. Carbon ist sicherlich sexy, aber direkt DEUTLICH teurer...
Falls du dein Budget gering halten willst, hätte da einen ungefahrenen Original LRS (Mavic) anzubieten.

 

[bbkp]

hi,

verkauft jemand seinen original slate LRS, also jenen der VOR dem rueckruf beim slate ausgeliefert wurde ?

lg klaus

 

[mud-spotter]

Wie sieht das eigentlich mit einer versenkbaren Sattelstütze aus. Gibt es die Möglichkeit am Rahmen die Ansteuerung von innen zu verlegen? Ist also noch was an Öffnungen am Rahmen frei? Hat das schon jemand gemacht?

 

[lupus_bhg]

Wie sieht das eigentlich mit einer versenkbaren Sattelstütze aus. Gibt es die Möglichkeit am Rahmen die Ansteuerung von innen zu verlegen? Ist also noch was an Öffnungen am Rahmen frei? Hat das schon jemand gemacht?

Ist vorgesehen. An der rechten Seite des Unterrohrs ist noch eine Öffnung beim Schaltzug fürs Schaltwerk frei.

 

[lupus_bhg]

 

[morhedin]

Wie sieht das eigentlich mit einer versenkbaren Sattelstütze aus.

Also ich missbrauche mein Slate teilweise echt allerübelst

Aber für Trails, die eine absenkbare Stütze erfordern, ist es das falsche Rad.

Glaub mir, da limitieren zusätzlich noch andere Faktoren. Ich habs probiert. Hat damit geendet, dass ich eine neue Felge kaufen musste

 

[Sunny1987]

Hallo zusammen,
ist hier jemand aus München oder Bayern, der/die das Slate 105 in Größe M hat? Ich würde es gerne kaufen, kann es aber leider nicht Probefahren. Hab es am Gardasee in einem Laden gesehen, durfte damit aber nur im Laden auf einer Strecke von ca. 8 m fahren. Hab schon alle möglichen Läden hier in Muc angerufen, aber keiner hat es in Größe M. Ich könnte es nur verbindlich bestellen. Daher meine Frage, ob von euch jemand das Fahrrad in Größe M hat und ob ich es mal für 20-30 Min. Probefahren dürfte?

 

[mud-spotter]

Also ich missbrauche mein Slate teilweise echt allerübelst

Aber für Trails, die eine absenkbare Stütze erfordern, ist es das falsche Rad.

Glaub mir, da limitieren zusätzlich noch andere Faktoren. Ich habs probiert. Hat damit geendet, dass ich eine neue Felge kaufen musste

Ich habe mir die TranzX YSP11 gekauft und werde berichten. ;-)
Die ersten Versuche im Trail ohne diese Stütze waren schon sehr vielversprechend

 

[morhedin]

Aber für Trails, die eine absenkbare Stütze erfordern, ist es das falsche Rad.

Glaub mir, da limitieren zusätzlich noch andere Faktoren. Ich habs probiert. Hat damit geendet, dass ich eine neue Felge kaufen musste

Naja, könnte auch an meiner Fahrtechnik liegen

 

[morhedin]

War ein sehr steiler, teilw. verblockter S2 Trail. Mit dem 120mm Fully und 2,25 NN Frontbereifung gut machbar. Das Slate hatte unterdimensionierte Bremsscheiben & Bereifung.

 

[A-Abraxas]

Hallo,

War ein sehr steiler, teilw. verblockter S2 Trail. ... Das Slate hatte unterdimensionierte Bremsscheiben & Bereifung.

was Dir ja vorher bekannt war ... aber natürlich trotzdem "irgendwie" geht - ob das dann Spaß macht , muss jeder selbst wissen.

Viele Grüße

 

[morhedin]

Dass es keinen Spass machen wird wusste ich vorher. Ich wollte es trotzdem versuchen, sonst hätte ich mich vielleicht auf dem Sterbebett noch gefragt, ob es wohl möglich gewesen wäre. Das war so ziemlich auch der Satz, den ich zu meinem Mitfahrer vor dem Versuch sagte.

 

[mud-spotter]

Dass es keinen Spass machen wird wusste ich vorher. Ich wollte es trotzdem versuchen, sonst hätte ich mich vielleicht auf dem Sterbebett noch gefragt, ob es wohl möglich gewesen wäre. Das war so ziemlich auch der Satz, den ich zu meinem Mitfahrer vor dem Versuch sagte.

Aus genau diesem Grund baue ich mir die Droper Post jetzt auch ein. Warum? Weil ich es kann und der Hersteller sich dabei was gedacht hat als er den Rahmen dafür vorbereitet hat... ;-)