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Mach doch.
Interessanter is eigentlich auch das was am Ende ankommt.Ich will hier so viel über Watt und Puls schreiben wie ich will, wenn es noch jemanden ausm ETWR gibt der sich mit darüber unterhalten will.
Klingt doch gut, jede Menge Opfer und Windschatten vor der NaseAnstatt mich gleich am Sonntag beim sundern-hagen rennen anzumelden ,habe ich es erst am Montag morgen geschafft. Also alles halb so wild. Dienstag schnell überwiesen) heute auf die starterliste geschaut:-(((PLATZ 810 (((SUPER wie kann das sein???
Ich werde sie mir alle holen;-)Klingt doch gut, jede Menge Opfer und Windschatten vor der Nase
losjeschickt middem Smardföhn
Das ist die richtige Einstellung, aaaaaber verschieß nicht gleich am Anfang alle Körner.Ich werde sie mir alle holen;-)
Oder du ziehst ne Lizenz, dann biste im zweiten blockAnstatt mich gleich am Sonntag beim sundern-hagen rennen anzumelden ,habe ich es erst am Montag morgen geschafft. Also alles halb so wild. Dienstag schnell überwiesen) heute auf die starterliste geschaut:-(((PLATZ 810 (((SUPER wie kann das sein???
Zum Warmfahren vor den Rennen (XC) waere es auch gut, aber Epic in eine Rolle brauch ich ne besondere X12 Achse und eine X12 Hinterrad mit Slicks...
Morgen!
Bin grad schon fleißig. Die ersten 25 raam Kilometer
Heizspirale ist abgeklemmt. Das Teil denkt es wäre permanent zu kalt und bläßt dann zwangsläufig ohne heizungUnd damit es nicht kalt wird, bläst du dir heißen Wind entgegen.
Na dann, hau rein und verfahr dich nicht
Wieviel km sind es noch?
losjeschickt middem Smardföhn
Also es gibt tracks mit lifevideos, da siehst du dann genau wo du herfährst. Das RAAM ist ohne reallifevideo, sprich das Photo wurde in betrieb gemacht. Währenddessen schaue ich dann halt was auf NEtflix, aber diese reallifevideos sind schon coolKannste nicht einfach den Crosser reinstellen?
Wie sieht das denn im Betrieb aus? Oder starrst du da nur auf den Schirm?