CC-Talk E-T-W-R!

[maddda]

Zur Kette: ich bin im Frühjahr knapp 4000km mit ner Sram Kette auf der XX1 gefahren. Keinerlei Probleme. Seit 1000k bin ich nun mit Eagle und ner neuen Sramkette unterwegs: auch problemlos, sogar in Kombi mit dem Osymetric KB. Auf dem Enduro verrichtet irgendeine güldene KMC Kette ihr Werk und die hüpft gerne mal und springt ab, wenn man rückwärts tritt (XO1 Kassette, Raceface NW Kettenblatt). Verschleiß ist aber auch da nicht außergewöhnlich hoch.

BEi mir hat das Race Face Narrrow Wide auch relativ schnell Probleme gemacht. Die Absolute Black haben sich da als wesentlich Verschleißresistenter herazsgrstellt..

 

[nopain-nogain]

Top, ich fahre an den Bikes nur AB. Am Crosser Garabuk, aber nur, weil AB kein 42er Oval mit 130er Lochkreis hat

 

[chilla13]

Ich find die Osymetric Kettenblätter schon ziemlich gut. Problem gerade ist, dass es für 104er Lochkreis (den der Quarq XX1 PM haben wird, der im November ans Fully soll) derzeit kein NW Kettenblatt von Osymetric gibt.

 

[baloo]

Fahre auch die AB Blätter, ausser dass die Farbe an den Zähnen weg ist, wirklich kein Verschleiss spürbar, läuft top!
@nopain-nogain: wiso nicht gleich 1x12?

 

[nopain-nogain]

@baloo Weil zu teuer und ich den Sinn nicht sehe. Bei der 1x11 kann ich die sack leichte (260g) XX1 Kassette mit guenstigen Teilen der GX1 mischen. Zusaetzlich kann ich am Trainings LRS sogar eine guenstige SLX Kassette fahren und spaare mir den 2. XD Driver.
Somit bekomme ich mehr Bandbreite, spaare Gewicht und das ganze bleibt finanziel noch im Rahmen. Auf alles zusammen kam ich fuer das Scalpel inkl Trainingshinterrad umbauen auf unter 500Euro.

Wenn ich eine 12x genommen haette, haette ich beide LRS mit der 300Euro 360g Kassette und dem XD Driver umbauen muessen. Ich haette keine "guenstigen" GX1 Teile nehmen koennen und es waere auch nicht leichter geworden. Zudem waeren alleine die 2 Kassetten schon teuerer wie der ganze 11x Umbau.

Und das Trainingsrad kommt im Fruehjahr wohl auch, aber da und am Crosser fahre ich dann erstmal noch die 10x Sachen runter.

Und das plus an Bandbreite? Ich bin Sella und M3 dieses jahr mit der 11-40er Kassette gut durch gekommen.

Ach ja, Schaltwerk, Kette und SLX 11-42 ist auch bestellt und wenn ich Glueck habe kann ich das Woe ueber schrauben

 

[baloo]

Na ja das stimmt schon!
1x12 ist schon nicht ganz billig aber einfach geil. Fahr grad auch noch 1x11, aber aufs Frühjahr möchte eigentlich auf X01 1x12 wechseln, aber nur am Race Bike, das Speci bleibt dann 1x11 (vorerst). Da das bis dato die einzigste Bike Investition sein wird, denke ich, so kann ich die knapp 600€ für das Upgrade kit verkraften.
So ich hau jetzt für zwei Wochen ab in die Toscana um den (Bade)Sommer noch etwas zu verlängern!

 

[nopain-nogain]

Was ist an dem einen Gang mehr fuer den Aufpreis und das Mehrgewicht geil? Und ueber Optik habe ich noch gar nicht gesprochen

 

[baloo]

Die Bandbreite! Hau mal die Werte in den Ritzelrechner, und da bin froh wenn ich uphill noch einen Rettungsanker habe, bin am Berg nicht so sehr der Puncher, eher der kontinuierliche Diesel! Und in den Flachpassagen muss ich dann auch nicht den Hampelmann machen.

Zur Optik: das Gold finde zu Mafiös, daher black in black, wie immer!

 

[baloo]

 

[nopain-nogain]

Ich finde es nicht so drall und ich brauche den Gang nicht wirklich. Und wie gesagt muss ich mindestens 2 Hinterraeder umbauen (eher 3 und dann auch noch das Trainingsrad).

Aber ich kann auch eine sehr breite Bandbreite (Cadenz) treten. Wobei ich am Berg eher mit Kraft fahre.

 

[baloo]

Aber ich kann auch eine sehr breite Bandbreite (Cadenz) treten. Wobei ich am Berg eher mit Kraft fahre.

Ja das ist mir in deinen Berichten schon aufgefallen, darum wohl auch dein Forumname No Pain ?!

Baue vorerst auch mal nur ein Bike und LRS um, 1x11 bekommt mein Sohn!

 

[baloo]

http://www.ride.ch/news/stoeckli-loest-weltcup-team-auf
Schade, und leider schon wieder ein XCO Team weg, nach Merida.

 

[racingforlife]

http://www.ride.ch/news/stoeckli-loest-weltcup-team-auf
Schade, und leider schon wieder ein XCO Team weg, nach Merida.

Sehr schade


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[nopain-nogain]

Ach da wird was neues kommen.

Könnte kotzen! Extra Schaltwerk, slx Kassette und kette bei R2bike bestellt, das ich am Wochenende schrauben kann...
Jetzt ist der drehGriff irgendwo im Nirwana verschollen. Laut Tracking geht er nach Neustrelitz... Der Verkäufer sagt aber das er richtig versendet hat... Vieleicht habe ich Glück und er hat den falschen Beleg mit genommen...

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[Comfortbiker]

Moin Allerseits

...neue Schutzbeche und ein Spiegel , das Mistwetter ist angekommen

1x12 ist schon geil, lohnt sich für mich aber nicht mehr
Ich habe mich nun als Tourenfahrer auf 2x 1x11 eingeschossen...finde ich optimal und Ketten schonend.

 

[racingforlife]

Fährt morgen jemand den Langenberg Marathon?


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[maddda]

Fährt morgen jemand den Langenberg Marathon?


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Jup bin auffer Langstrecke dabei

 

[Berrrnd]

wird das matschig?

 

[racingforlife]

Nein, wird es nicht




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[racingforlife]

Jup bin auffer Langstrecke dabei

Vielleicht sieht man sich vorher oder nachher


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[maddda]

Vielleicht sieht man sich vorher oder nachher


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Jup

 

[Berrrnd]

Nein, wird es nicht




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wenn es doch matschig wird, dann finde ich dich nach dem rennen.
vorausgesetz ich komme im hellen ins ziel.

 

[nopain-nogain]

Sooo... musste nun doch... konnte nicht anderst: Sella Ronda 2017

 

[__Stefan__]

Sooo... musste nun doch... konnte nicht anderst: Sella Ronda 2017

wie in dem anderen Thread schon mal angemerkt, überlege ich mir Anfang April mal so einen Granfondo in Italien mit zu machen. Ist halt nur wieder Rennen in Italien, selbst wenn ich mir eine Lizenz hole (womöglich sogar eine italienische ;-) ), stehe ich im allerletzten Startblock. Bei 4500 Fahrern ist das wirklich ganz, ganz hinten. Wobei die Regularien auch wieder fair sind, blöd nur, wenn man da vorher noch nicht gefahren ist oder noch bei keinem anderen Granfondo gestartet ist.

 

[nopain-nogain]

Beim Sella fahre ich uci Marathon World series und somit vor allen anderen
2. Höhepunkt ist wieder M3. Jetzt kenne ich beide stecken und das Ziel ist top 20 und damit die WM Qualifikation. Keine Ahnung, wo die 2018 ist, aber man braucht ja Ziele.
Beim M3 hat eine Stunde gefehlt. Dieses Jahr kenne ich die Strecke, weiß wie ich trainieren muss und habe passende Schuhe!
Die Füße und die daraus resultierenden stops beim Betreuer waren locker 45 Minuten wert. Ich konnte ja ab der 3. Stunde kaum noch in den Schuhen stehen...

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