Cotic Rocket Fully mit Hauptrahmen aus Stahl

[Hockdrik]

Jetzt auch online:
https://worldofmtb.de/material/getestet/bike/tour-trail/test-cotic-flaremax/

 

[Eaven]

Cool...Danke für den Hinweis.....den Rahmen aus dem Bike will irgendwie niemand haben :-(

 

[Hockdrik]

Cool...Danke für den Hinweis.....den Rahmen aus dem Bike will irgendwie niemand haben :-(

worum geht’s? das Flare Max läuft nicht? oder der spezielle Rahmen aus dem Test?

ich finde short travel Fullies mit Trail-Tauglichkeit a super sexy, bin aber gerade nicht auf der Suche

 

[Eaven]

Nee, es geht um den speziellen Rahmen aus dem Test in Größe L. Ich fahre das Flare Max selbst, finds super.

 

[Hockdrik]

Nee, es geht um den speziellen Rahmen aus dem Test in Größe L. Ich fahre das Flare Max selbst, finds super.

@orudne?!

 

[orudne]

@orudne?!

Flare (mit und ohne Max) find ich super, aber Aqua???!?!
Mmmhh, sagen wir es mal so, nicht gerade meine Wunschfarbe....
;-)
Wobei ich es noch nie live gesehen habe. Auf den Bildern kommt es von weiß bis cyan rüber.

 

[Laschpuffer]

Ich find die Farbe schon schick, damit lässt sich was anfangen. Allerdings brauche ich kein Viertbike oder bekomme es politisch nicht durch...

 

[Lord Shadow]

Die Farbe kommt auf den Womb Fotos ganz gut rüber.

 

[orudne]

Die Farbe kommt auf den Womb Fotos ganz gut rüber.

Danke für die Info.
Da sieht es auch ganz schick aus!

Auf der Cotic Produktseite sieht es ganz anders aus. (da hat wohl jemand mit Photoshop an der Farbsättigung rumgespielt)

 

[Lord Shadow]

Die Farben sind recht gleich in der Sättigung. Die Wombfotos sind einfach dunkler.

 

[orudne]

Cool...Danke für den Hinweis.....den Rahmen aus dem Bike will irgendwie niemand haben :-(

Schon weg??
Bei Dir auf der Seite hab ich ihn nicht gesehen.
;-)

 

[Lord Shadow]

Hab mal bei den Briten angefragt, wie es mit Dämpfer Tunes bei Rock Shox und ggf. mit Individualkonfigurationen bei Fox aussieht. Antwort von Paul:


"Hi Malte,

Thanks for your enquiry, but unfortunately we have not done any testing with Rock Shox shocks so I can't make a suggestion about which tune is best.
The only Fox shock we have used is the X2 and it has a very wide range of settings which can be individually adjusted to your preferences.

Regards,
Paul"

Wer Abstimmungshilfe für den CCDB Inline braucht:
http://www.cotic.co.uk/geek/page/DoubleBarrelTune

 

[Eaven]

Mit etwas Glück geht dir dein CC DB kaputt und du kannst auf Kulanz auf DB Air IL "upgraden" Siehe hier: https://www.canecreek.com/culture/blog-news/performance-reliability-redefined-db-air-il

RS und SRAM mag Cy gar nicht weil die ihn in England nicht mal mit dem Arsch anschauen und keine guten Preise anbieten.

 

[Lord Shadow]

Ich hab doch nen Inline.

Rock Shox shock tunes wären trotzdem nochmal nett. Ich werde beizeiten mal recherchieren.

 

[Lord Shadow]

Ah, es geht um das Innereienupgrade Schaun wir mal. Über kurz oder lang soll ja eh ein Coil rein.

Huber hat geliefert und das Grundsetup -15kg hab ich auch mal eingestellt.


Morgen gibt`s Schwermetall dazu

 

[a.nienie]

...
Morgen gibt`s Schwermetall dazu

die neue immolation ist ganz geil

 

[Lord Shadow]

Was erwarstest du?

 

[Eaven]

Bei dem Stichwort Schwermetall macht Andie schon mal ein paar Döschen Bier auf, löst das Haarband und beugt den Kopf nach vorne.

 

[Lord Shadow]

Selbst in dem Zusammenhang bleibt die Orthographie noch fragwürdig.

 

[Lord Shadow]

Rahmen ist da und ich bin überrascht, dass die 650b Version nicht schwerer ist als die 26er Version damals. Mit CCDB Inline, Hope Steuersatzlagerschalen und GXP Lager sind es 3860g, heißt: 3295g inkl. Steckachse und Dämpferbolzen für den nackten Rahmen, Größe M
Bilder nachher.

 

[Eaven]

Siehste...was ich schon angedeutet hatte. Nach dem die Exklusivität für den "einen" Hersteller im März ausgelaufen ist, dürfen wir den jetzt auch anbieten.
Siehe auch im Newsletter von Cy.

 

[Lord Shadow]

Eigentlich wollte ich vorhin mal ein gscheides Bild machen, hab's vor der Arbeit aber nicht geschafft. Deshalb Handybild vom Zwischenstand.

Was mir auffällt: der Knick im Sitzrohr macht Probleme am Umwerfer bei zu großer Differenz an den Kettenblättern, da er zu steil steht. Der Umwerfer soll 14 Zähne Differenz können, 26-39 geht aber nicht wirklich. Werde evtl. auf 36 reduzieren.

 

[froschn]

Umwerfer

Old schooool

Den Knick im Sitzrohr sehe ich nach wie vor als größten Kritikpunkt.
Bin schon recht froh mit meiner alten Rakete...

 

[Lord Shadow]

Eingefahren. Ich muss schon sagen...

Ich weiß wieder ganz genau, wieso ich es so bereut habe, das Rocket abgegeben zu haben. Die 650b Version kann alles, was die 26er Version konnte und fliegt noch etwas schöner. Von der Flugqualität wie das Pyga 140 und das war in der Federwegsklasse bisher meine Referenz in dieser Hinsicht.
Einziges Problem: Hinterbau schon wieder besser als die Gabel.

 

[a.nienie]

Sieht schlüssig aus. Für die manitou gabeln gibt es doch tuning zubehör, oder...