Natürlich tubeless und mit wenig Druck. Vieviel kann ich nicht sagen.
Zu den Kommentaren weiter oben sagt man wohl besser nichts....
Andere Karkassen sind dicker aber dennoch flexibler als die Protectionversionen von Conti.
Ich kann hier keine technischen Unterschiede von Exo und Protection erklären oder nennen. Sondern zeigte mir die Erfahrung und mein Fahrgefühl das ein 2.5er
Maxxis in der Faltversion, sich dem Untergrund besser anpasst und nicht so schnell kippt wie der 2.4er MKII.
Gerade am Hinterrad in Anliegern wie z.B. auf der Flowcountry am Geißkopf ist mir noch kein
Reifen so weggekippt wie der MKII.
(26" und 27.5") Ardent oder
Minion lassen sich da besser fahren. Alle
Felgen mit 23mm Maulweite.
Komm mir jetzt keiner mit "23mm sind zu schmal"
Klar, ein MKII will auch kein
Minion sein.
Einzig die die DH Version des
Highroller 2 hat sich tubeless beschi...... fahren lassen und ist immer von der Flow gekippt und hat Luft wie Milch im Wald verteilt
Bin kein Fan einer bestimmten Marke. Mir völlig egal. Einfach mein persönliches Empfinden. Der Schein kann natürlich trügen... vielleicht fahre ich einfach viel zuschlecht inkl. grottiger Linienwahl, so das es mir nur so vorkommt als läge es am
Reifen.
EDIT: Hab hier irgendwo jemanden mit der 29" Maxxgrip Version des
Minion gesehen. 2.3 oder 2.5
Kann einen solchen
Reifen aber nirgends im Internet finden. In den USA bestellt?
Weiß einer was zu?
Bisher scheint der Speci Butcher mit seiner 50er Gummimischung nicht so schlecht zu sein.
Weiß einer wie sich der 3C
Minion oder
Highroller in 2.3 im direkten Vergleich fahren?
, obwohl er viel schmaler ist. Da ist man gleich um einiges schneller den Berg runter.
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