Ja die Federhärte würde dann zu meiner Einschätzung passen, bin aktuell mit gut ca. 33% Sag unterwegs. Das ist etwas viel.
Werds mal mit 50lbs/in mehr versuchen. Bei wurzel-Tretpassagen hatte ich da schon etwas Probleme mit der Bodenfreiheit an der Kurbel.
Nach 4 Tagen in Saalbach kann ich aber auch durchaus sagen, dass das Bike an sich vor allem in Verbindung mit dem Dämpfer (Denke erstmal egal ob FloatX2 oder DHX2) schon echt gut geht und man damit auch reihenweiße Downhiller stehen lassen kann.
Allerdings ist das Bike durchaus auch an seine (berechtigten) Grenzen gekommen. Die gebauten Strecken, besonders Bikepark Leogang waren dann schon grenzwertig und dort hatte ich auch zum ersten mal das Gefühl das Bike an seine Grenze zu bringen. Wobei da jedes Trail/Enduro Bike wohl ähnlich gewesen wäre. Ist halt Bikepark, das muss es nicht genauso gut können wie abfahrtslastigere Bikes.
Bin ein paar andere Bikes in Saalbach vergleichsweiße gefahren (Canyon Sender, Radon Swoop 200, Rotwild E1 und ICB 2.0).
Der/Das Sender war wirklich genial zu fahren, bei den anderen war ich froh als ich wieder auf meinem sitzen konnte. Nicht weil die schlecht wären (gut, vom Swoop würd ich das vielleicht schon behaupten), aber das Troy macht einfach unglaublich viel Spaß.
Negative Kleinigkeiten was mir jetzt aufgefallen ist:
- Das Wasserproblem hab ich mal beobachtet und es scheint auch bei mir wohl irgendwie so zu sein, dass sich da Wasser im Rahmen sammelt. Durch schütteln etc hab ich zwar nichts hören können aber als ichs am nächsten morgen mal auf den Kopf gelegt hab kam Wasser aus dem Sitzrohr
- Bei wirklich rasanter Fahrt wird das Bike lauter --> Kette gegen Kettenstrebe. Da hätte man etwas mehr Schutz aufbringen können
- Unterrohrschutz meiner Meinung nach zwingend notwendig. Das breite Ding liefert doch ne große Angriffsfläche
- Bei technischen/steilen/langsamen Trails hab ich etwas das Gefühl dass die Front weich ist, bzw eine Nachgiebeigkeit. Hab ich so zuvor noch nie an einem Bike gespürt. Kann sein, dass das vom Lenker oder Vorbau kommt oder das ist diese ominöse Lenkkopfsteifikeit von der in den Magazinen immer gesprochen wird, wo ich mir nie vorstellen kann/konnte dass sowas beim Fahren spürbar wäre
Zu den Dämpferbuchen;
Ja genau das Problem hab ich auch. Mit dem
Rockshox war das irgendwie kein Problem, als ich jetzt aber auf Fox mit Huber gleitlagern umgebaut hab hatte der Dämpfer auch seitliches spiel. Aus meinem Versuch den CCDB Air einzubauen hatte ich noch Offsetbuchsen in dem Maß da und von dort hab ich dann die Distanzstücke genommen. Die waren breiter als die Rock Shox und damit wars erstmal spielfrei. Bei mir gings da aber um 0,3mm oder so.
Aber so
100% scheint das alles noch nicht zu passen weil ich jetzt nach ein paar Tagen schon Spiel in den Buchen habe.
