Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Nachdem keine befriedigende Lösung für mecha.Felgenbremsen gefunden wurden,kam eine Magura Race Line zum einsatz.Bremsen jaulen nicht mehr u sind Wartungsarm.der Vorbau wurde auch geändert da die Sache noch in eine andere Richtung geht,da mir Magura HS 77 in NOS zugelaufen sind.diese Umgestalltung wird sich aber noch hinauszögern,
Daumis u Magura harmonieren nicht besonders,als Übergangslösung wurden Mega Drive Shifter angebaut.nun siehts auch am Lenker aufgereumter aus.Schalttechn.sowieso besser als Daumis
Nicht schlecht für diese Pellen: Da ist Pannenschutz serienmäßig!
Dafür könntest Du Dir einen leichten Schlauch leisten: https://www.bike-components.de/de/S...1381/universal-18-25-622-630-SV-50-mm-o17599/
Auch wenn dort bei den Kundenbewertungen anderes steht: Der Jakob und ich sind mit diesem Schlauch sehr zufrieden, vor allem ist der Preis für ca. 75g Gewicht echt in Ordnung.
Wir fahren ihn in 30 bis 33mm breiten Mänteln.
Hey toll, hab das hier gefunden auf der Suche nach Infos. So ein Rad konnte ich Anfang der Woche mit fast original Ausstattung schnorren. War komplett original, ausser den Reifen. Es soll aber ein Stadtrad mit Beleuchtung u.s.w. werden, deshalb ist auch der Bullbar mit dem Streckbankvorbau erst mal sofort runter geflogen. Bisher hab ich alte SKS Bluemels gefunden(waren hinten verknickt und vorne gerissen, deshalb gekürzt), Die Nabe auf der Antriebsseite auf nen Freilauf von der letzten LX Serie umgebaut und die Daumieschellen gegen welche aus Alu getauscht - 8fach läuf schon und ausser der Vorderradnabe soll die DX sonst komplett bleiben. Flite Sattel, Shimano Nabendynamo und ein neues Innenlager sind bisher bestellt. Ich freue mich zumindest riesig, endlich ein tolles Stadtrad für kleines Geld zu kriegen.
Wenn´s interessiert, poste ich hier gerne weiteres in den Thread, wenn´s etwas weiter ist .
.
