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Im Sinne von "es liegt noch einer rum" gibts es aber wirklich nur einen Satz, die anderen beiden sind ja im Einsatz.Ähhmmm...über hab ich eigentlich nie was...das ist mein eigentliches Problem bzw. hat das meine Frau diagnostiziert
Hatten wir den nicht vor Jahren sogar schon diskutiert also Du auch auf der Suche nach neuwertigen Spengles warst (unter Deinem alten Namen noch damals)? Ich hatte damals Fotos geschickt, die belegen, dass ich den LRS nicht guten Gewissens jemandem verkaufen könnte...Da sah eine Stellen so aus wie ein "Knick" in der Struktur.
Leider finde ich das Foto nicht mehr...
....das sieht irgendwie schon geil aus. Ist doch ein echter Hingucker in der heuten Zeit des Einheitsbreis.
Ich weiß gar nicht warum die so nen schlechten Ruf haben
Ich muss unbedingt noch irgendwo nen Rahmen auftreiben, um die nagelneuen neongelben Dinger endlich mal zu verbauen.
Das schwarze Pulse nachher in der Bucht wäre von der Farbe passend, aber das beißt sich wieder mit den Leitungen einer ebenso neongelben Magura
Davon hatte ich leider auch nur den einen Satz...
ka ohne Flanke. Ich sehe vorne auch eine Vorrichtung für eine Scheibenbremse...nur keine Scheibe! Evtl. eine 40er?! Hinten sehe ich eine V-Brake; sicher nicht dafür gedacht auf den Decals zu bremsen!
Du meinst die Renner-Spengle? Du machst mir grad ein schlechtes Gewissen
...und ich wollte mich grade noch rausreden, das mir ja vielleicht irgendwann ein GT zuläuft
Da darf es lieber leicht sein.
Auf den 2. Blick wird vieles klarer: Der Verkäufer heißt "Recycler"...der haut alles irgendwo dran und will dann den dicken Reibach machen. Sämtliche Fuhrwerke, die er da anbietet, sind preislich leicht daneben...am besten ist das Palomino, wo man die "Katz im Sack" kauft. Auch da wird wohl verwertet, was grad irgendwo rumlag...
Mit dem Radstand am Mantra täuscht man sich aber immer mal. Das ist oft so, auch wenn alles richtig ist
