DVO Diamond im Test: grell-grüne Alternative zum Establishment?

DVO Diamond im Test: grell-grüne Alternative zum Establishment?

Die grell-grüne DVO Diamond möchte den Enduro-Federgabel-Markt aufmischen - mit standardmäßig 160 mm Federweg und verfügbar für 26", 27,5" und 29" wird die Marschrichtung schnell klar. Die Diamond soll maximale Federungsperformance für das weiterhin beliebte Federwegssegment von 140 - 160 mm bieten. Ob das gelingt? Hier ist der Test.

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DVO Diamond im Test: grell-grüne Alternative zum Establishment?

 

[rebirth]

Hat von euch jemand die möglichkeit an die Farbnummer der grünen Diamond zu kommen? oder kennt jemand jemanden der einen kennt, der einen kennt..

 

[Masberg]

bei DVOsuspension.com mal anfragen?

 

[rebirth]

hab ich bereits. Keine antwort

 

[cxfahrer]

...

 

[rebirth]

war ich auch schon. Farbkarten hat (bisher) nichts gepasst und für die elektronische prüfung bräuchte ich eine ca. 20qcm plane fläche. In dieses gerät darf kein licht von außen einfallen, hab ich mir sagen lassen.

 

[KHUJAND]

Habe mir eine Diamond gekauft und bin bisher die 26" 160mm Pike mit AWK gefahren. Als ich in Riva Bikes getestet habe, ist mir aufgefallen, dass jede Pike immer anders funktioniert, man also nie von "der Pike" sprechen kann. Jetzt hatte ich für ein Fastforward eine 150mm Boost Pike, die war die beste, die mir bisher unter gekommen ist (bisher 9 Bikes mit Pike getestet).

die DVO´s spuken auch nicht immer den vollen angegebenen Federweg aus...

 

[Birk]

die DVO´s spuken auch nicht immer den vollen angegebenen Federweg aus...

Was ist denn das bitte für eine Aussage und was hat das damit zu tun das die Pikes häufig sehr unterschiedlich laufen?

 

[KHUJAND]

Was ist denn das bitte für eine Aussage und was hat das damit zu tun das die Pikes häufig sehr unterschiedlich laufen?

EINE GANZ EINFACHE AUSSAGE ! ! !
das auch die DVO´s mit fertigungs Toleranzen zu kämpfen haben.

 

[Birk]

EINE GANZ EINFACHE AUSSAGE ! ! !
das auch die DVO´s mit fertigungs Toleranzen zu kämpfen haben.

Ah, weil du bestimmt richtig viele DVOs durch probiert hast, die alle genau gleich abgestimmt waren.
Allein wenn man entweder Luftdruck oder OTT minimal ändert hat das einen großen Einfluss z.B. auf Ansprechverhalten und Federwegsausnutzung. Mal ganz davon abgesehen das der Zustand (Service) auch noch ein bisschen Einfluss hat.
So einfach würde ich mir das nicht machen und durch Fett und Groß schreiben wird eine Aussage auch nicht richtig. Aber du kannst das bestimmt fundiert belegen.

 

[KHUJAND]

Birk Ich will kein Streitgespräch ! ! !
bei zwei DVO´s kam max. 152mm Federweg (und eher noch weniger) heraus.
@ All... also nicht immer auf RS schimpfen + schlecht reden

 

[Birk]

@KHUJAND was heißt hier Streitgespräch? Ich finde nur man sollte sich die Sache nicht immer so einfach machen.
Weniger Federweg bekommst du z.B. schon wenn das OTT im Verhältnis zum Luftdruck nicht passt.
Pike und auch DVO sind halt Gabeln die regelmäßig einen Service brauchen, dass und das richtige Setup macht meist mehr aus als der eigentliche Unterschied bei der Dämpfung und Federung.

 

[KHUJAND]

@KHUJAND Ich finde nur man sollte sich die Sache nicht immer so einfach machen.

jaaa... wir haben auch alles durchprobiert, glaub mal nur.

 

[Deleted 173968]

jaaa... wir haben auch alles durchprobiert, glaub mal nur.

In Deinem Album habe ich keine DVO entdecken können...how ever: 152mm klingt nach einer Gabel mit 150er Federweg.
Auf das richtige Maß traveln (meine 29er jedenfalls hat ihre 160mm locker) und es gibt auch den kompletten Federweg.

 

[Ganiscol]

Zumal die 29er tatsächlich nicht selten in der 150mm Bespacerung ausgeliefert werden.

 

[chorge]

What a Fight...
Persönlich würde mich einfach interessieren, ob sich das Mehrgewicht einer DVO Diamond Boost gegenüber einer Pike RCT3 Boost lohnt, wenn letztere echt gut funktioniert, so wie meine?!

 

[KHUJAND]

Zumal die 29er tatsächlich nicht selten in der 150mm Bespacerung ausgeliefert werden.

wer sprach von dieser Gabel

 

[Ganiscol]

wer sprach von dieser Gabel

Robert-Ammersee. Ich weiss nicht was du für eine Gabel angeblich gefahren bist und keiner hier weiss ob du sie mit verbautem 10mm Spacer gefahren bist ohne es zu wissen - Egal welche Laufradgrösse.

 

[imkreisdreher]

Guten Tach!

Ich spiele im Moment mit dem Gedanken, meine Diamond zu verkaufen und auf etwas mit 170mm zu gehen.
Kann jemand nochmal einen aktualisierten Vergleich bieten, zu der 2017er 36 und Lyrik bzw Yari mit Tuning? Oder eben die Diamond mit 170, wobei ich ungern das neu gebaute Vorderrad wieder umbauen lassen möchte (boost)... Auf Nachfrage bei DVO, ob die 160er auf 170 umzubauen geht, schrieben sie, dass die Buchsenüberlappung mit den Standrohren leider nicht ausreicht.

Ich würde mich über weitere Erfahrungsberichte freuen.

 

[RockyRider66]

Wenn die Gabel was kann wirst du 1cm mehr Federweg nur in Kopf und Konto spüren.

 

[imkreisdreher]

Wenn die Gabel was kann wirst du 1cm mehr Federweg nur in Kopf und Konto spüren.

Ich merke einen Unterschied, sonst würde ich nicht drüber sinnieren.

 

[rebirth]

Ich merke einen Unterschied, sonst würde ich nicht drüber sinnieren.

lol...

 

[wenus]

war ich auch schon. Farbkarten hat (bisher) nichts gepasst und für die elektronische prüfung bräuchte ich eine ca. 20qcm plane fläche. In dieses gerät darf kein licht von außen einfallen, hab ich mir sagen lassen.

Ich hab da so ein kleines elektronisches Gerät, mit dem kann ich Farben messen. Hat bisher immer ganz gut geklappt. Brauch dafür ungefähr die Fläche einer 5cent Münze. Wenn noch Interesse besteht, einen Versuch wäre es auf alle Fälle wert, zumal ich auch aus dem schönen LK Bamberg komme.

 

[bansaiman]

Kann mir einer der Besitzer sagen,wie viel cm ein Reifen hier maximal haben darf,so dass er nicht sofort in jeder Kurve bzw mit etwas Dreck an der Krone schrammt?

 

[der-gute]

in der 29" nicht-boost Diamond ist der Minion 2.5 schon sehr knapp,
mit dem Reifen kann man den dazugehörigen Fender auch nicht nutzen.

 

[lakekeman]

Der Fender verengt sich unnötig, das stört mich auch. Die Krone hat da mehr Platz.
Ich hab nen TRSr drinnen, 61mm Breit an den Stollen. Das schrabbelt schon mal in der Kurve.