Eure CC und Touren-Räder (Bilder und Comments erwünscht!)

Moin,

hier mein GT Zaskar Trainingsrad und Daily Driver für den Weg zum einkaufen bis Urlaub.



Artgerechte Haltung auf Rügen gab es dieses Jahr auch schon. In 3 Wochen schon 450km gepfiffen :daumen:


(Muss an dieser Stelle die Tektro Auriga loben. Lag Jahre im Keller, einmal Bremsbeläge überarbeitet und Scheiben gesäubert, bremst absolut gut! Dafür hat die RS Dart ein Losbrechmoment wie ne Starrgabel. Frage mich, wer bei solcher Gabel ein Lock out braucht :confused:)

Ride on :i2:
 
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Re: Eure CC und Touren-Räder (Bilder und Comments erwünscht!)
Odertalsperre
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Moin,

hier mein GT Zaskar Trainingsrad und Daily Driver für den Weg zum einkaufen bis Urlaub.



Artgerechte Haltung auf Rügen gab es dieses Jahr auch schon. In 3 Wochen schon 450km gepfiffen :daumen:


(Muss an dieser Stelle die Tektro Auriga loben. Lag Jahre im Keller, einmal Bremsbeläge überarbeitet und Scheiben gesäubert, bremst absolut gut! Dafür hat die RS Dart ein Losbrechmoment wie ne Starrgabel. Frage mich, wer bei solcher Gabel ein Lock your braucht :confused:)

Ride on :i2:
Schöne Radl. Der Lenker sieht schön klein und knubbelig aus. Mit der kameraposition noch kleiner. :)
 
Schöne Radl. Der Lenker sieht schön klein und knubbelig aus. Mit der kameraposition noch kleiner. :)

Danke, ja der Lenker ist schmal (620mm). Aber da ich es im Alltag und damit auch viel in der Stadt bewege, würde mich ein breiter Lenker oft stören. Auch fahre ich schon ewig im 640 oder 660mm Bereich und war immer zufrieden.
 
Hab gestern meine erste Ausfahrt mit meinem neuen Aufbau unternommen, war trotz teils zermürbender Hitze immer noch spaßig:

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Musste anfangs nach sage und schreibe 5km Strecke umdrehen, weil sich der Sattel löste und ich keinen passenden Inbus dabei hatte. Top Vorbereitung sieht anders aus ;)
 
Mir gefällt er auch. Vor allem fährt er sich auch gut (2 cm kürzer als der alte bei gleichem Winkel).
Die Kurbel bleibt. Ich möchte an dem Rad nicht so viel Schwarz haben. Und meine Hone-Kurbel habe ich vor wenigen Tagen gerade verkauft, habe also auch keine schwarze Kurbel mehr da :D
 
Ziemlich feine Bikes dabei. Da will ich mich mit meinem 2006er Ghost SE mal anschließen.
DSC_0011[1].JPG


Etwas schmutzig ist es ja, aber das gehört sich ja auch so im Herbst ;)

Edit:
Hier mal noch eine etwas ältere Ausbaustufe.
IMG_20140904_183127285[1].jpg

Seit dem hat sich doch einiges getan.

Und bald folgt hoffentlich der nächste Schritt. :D
 

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Meine Winter- und Arbeitswegschlürre, FOCUS Whistler 27r 3.0. Low Budget muß nicht schlecht sein.

Änderungen bisher:
-Zipp SLS 130mm Vorbau
-Bremscheiben v/h 180/160 SM-RT66
-Bremsbeläge BBB-Resin
-Gabel(XCM-DS-HLO) funtionsfähig gemacht.

Details zur Gabel:
-komplett entfettet,aber richtig!!
-"Lakritzstange" um 3cm gekürzt
-die 4 Längsnasen an der "Lak...." entfernt,
und siehe da, die Gabel funktioniert sogar. Federweg von ca.75mm, schluckt die Schläge ganz geschmeidig.

Fragen? Fragt!
 

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was ist ein sitzriese? 187cm höhe mit 'ner 95er schrittlänge. ist da mein oberkörper zu lang? ich weiß es nicht.

saß im allgemeinen mit dem originalen 90er vorbau zu verkrampft auf dem rad, nackenschmerzen und einschlafende hände. geo vom jetzigen mit dem 130er ist die gleiche wie zu meinem alten, obwohl beim alten die radgröße eine nummer kleiner und rahmen eine nummer größer war.
 
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Habe gestern Aufkleber auf meinen Rahmen geklebt. Sollte ja als Werbefläche dienen. Dass es ein Big Forest ist, wurde auch nicht unterschlagen.;)

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Ist einfach nur eine integrierte Sattelstütze (ISP). Der Aufsatz ist von Ritchey.

Ich verstelle meinen Sattel eh nicht im der Höhe also muss ich es auch nicht können.;)
 
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