Eurobike: Canyon 2015 - Strive Al, Fatbike Dude, Spectral CF und Rennrad-Fully

Eurobike: Canyon 2015 - Strive Al, Fatbike Dude, Spectral CF und Rennrad-Fully

Am Stand von Canyon war durchgehend so richtig was los. Kein Wunder: Neben den bereits diese Saison vorgestellten Neuheiten Strive CF und Stitched wurden auf der Messe noch zahlreiche Modelle erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Fabien Barel führt uns durch die Kollektion.

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Eurobike: Canyon 2015 - Strive Al, Fatbike Dude, Spectral CF und Rennrad-Fully

 

[TomatoAc]

Was heisst "deutlich günstiger"?

Oder hab ich den Preis übersehen?

 

[Whip]

Woah, das MRSC könnte problemlos in jedem aktuellen Science Fiction-Film auftauchen.

 

[Boardi05]

Was heisst "deutlich günstiger"?

Oder hab ich den Preis übersehen?

'Strive AL 2500€ bis 3300€

 

[supermanlovers]

Berücksichtigt das MRSC bei der Warnung die ungenaue Verfügbarkeit von BMO ?

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

 

["Sebastian"]

Haben wir nicht letztes Jahr erst die richtige Aussprache seines Namens gelernt?

 

[andreas.2634]

Bild#2 - da kommt aber ganz schön was an Leitungen zusammen, 3 auf jeder Lenkerseite.

 

[Boardi05]

Bild#2 - da kommt aber ganz schön was an Leitungen zusammen, 3 auf jeder Lenkerseite.

Hinzu kommt auch, dass auf dem Bike bei der messe, kein I-Spec verbaut war, obwohl shimano bremse und schaltung, dann sind auch noch 3 schellen pro lenkerseite.

Ich würd ein Alustive ohne Shapeshifter interessant finden, nochmal 200€-300€ billiger, wär sicher n tolles bike.

 

[verano]

Rein optisch finde ich das Strive AL mega und ich könnt mir direkt vorstellen, dass das mein neues Bike wird. Ob ich Shapeshifting brauche...k.a.

 

[onspeed]

Zum Thema Rennrad Suspension beobachten wir doch, dass es noch nicht einmal beim Mountainbike wirklich wippfreie Dämpfer oder Systeme gibt. Das funktioniert beim Rennrad erst recht nicht. Lieber für ausreichende Reifenfreiheit achten, dann lassen sich breitere Reifen mit weniger Luftdruck komfortabel fahren.

 

[Ti-Max]

Schöne Palette

 

[Piktogramm]

Zum Thema Rennrad Suspension beobachten wir doch, dass es noch nicht einmal beim Mountainbike wirklich wippfreie Dämpfer oder Systeme gibt. Das funktioniert beim Rennrad erst recht nicht. Lieber für ausreichende Reifenfreiheit achten, dann lassen sich breitere Reifen mit weniger Luftdruck komfortabel fahren.

Die Argumentationskette vonwegen: Weil es beim MTB nicht geht kann es beim Rennrad erstrecht nicht gehen versteh ich nicht.

Das Hauptproblem beim Wippen ist der Impuls der vom Treten kommt, da beim Rennrad meist recht gleichmäßig und hochfrequent getreten wird ist das kein so großes Problem. Erst wenn das große Stampfen losgeht wird Wippen ein Problem und wenn der Dämpfer wirklich über die Viskosität regelt und das ganze Rad eh mit Elektronik vollgestopft ist, kann man das über die Steuerung auffangen.

Bedenklich finde ich nur die Entwicklung, das der Bordcomputer wie beim Auto vorgibt wann was wie zu wechseln ist. Irgendwann wird dann sowas an die Garantiebedinungen genüpft und gleichzeitig werden unschön kurze Wechselintervalle vorgesehen. In meinen Augen ist das für ein Fahrrad zu viel des "Guten".

 

[OnoSendai]

Was wiegt denn das Strive AL ?

 

[canelon]

Was wiegt denn das Strive AL ?

Kannst du auf der Website mittlerweile nachschauen, sind online. Günstigstes wiegt 14,6 kg wenn ich mich richtig erinnere

 

[Boardi05]

Was wiegt denn das Strive AL ?

14,6 und 14,4 die 2x10 AL Strives

 

[andreas.2634]

Ist das ein Strive AL hier in der Farbe "jet grey" ? Auf der homepage sieht das irgendwie viel blauer aus.

 

[Vincy]

Vielleicht liegt es da an den Fotoaufnahmen im Fotostudio.


Strive AL 7.0 2015



Strive AL 7.0 Race 2015

 

[Flitschbirne]

Hätte nicht gedacht, dass zwischen dem CF und dem AL soviel Gewichtsunterschied besteht. Mit über 14kg hatte ich nicht gerechnet :-(

 

[Boardi05]

Sind schon n bissl schwer die Teile und beim AL 7.0 mit 14,4kg gibts nicht bsonders viele möglichkeiten halbwegs günstig Gewicht einzusparen, die Laufräder sind ja schon bei 1700gr und ne XTR ist nich viel leichter als die verbaute XT

 

[Flitschbirne]

Sind schon n bissl schwer die Teile und beim AL 7.0 mit 14,4kg gibts nicht bsonders viele möglichkeiten halbwegs günstig Gewicht einzusparen, die Laufräder sind ja schon bei 1700gr und ne XTR ist nich viel leichter als die verbaute XT

Yo nicht wirklich, 1x Antrieb ist auch schon drauf. Bleibt sonst wirklich nur Carbon-Teile (Lenker, Kurbel) und extrem teure Laufrad-Sätze...

 

[Mr.Penguin]

Am ehesten kann man das AL 7.0 Race mit dem CF 8.0 Race vergleichen, wobei letzteres noch eine etwas leichtere Austattung hat. 0,9 kg Unterschied sind's, aber man kann direkt 200g, um die der Roam-LRS nach Herstellerangaben leichter als der E1700-LRS ist, abziehen.
Außerdem sind
Fatbar Lite um 80g und
X01 Kassette um 40g
leichter.
Also ist die echte Differenz im Rahmengewicht eher bei 600g.

 

[Boardi05]

Am ehesten kann man das AL 7.0 Race mit dem CF 8.0 Race vergleichen, wobei letzteres noch eine etwas leichtere Austattung hat. 0,9 kg Unterschied sind's, aber man kann direkt 200g, um die der Roam-LRS nach Herstellerangaben leichter als der E1700-LRS ist, abziehen.
Außerdem sind
Fatbar Lite um 80g und
X01 Kassette um 40g
leichter.
Also ist die echte Differenz im Rahmengewicht eher bei 600g.

Das AL 7.0 und CF 8.0 sind bis auf die Laufräder gleich ausgestattet (beim Schaltwerk steht bei einem XT Shadow, beim anderen Shadwo+, auf den Bildern ist aber bei beiden das Plus und wird auch das bei beiden verbaut sein), da sinds aber 13,5kg vs. 14,4kg, die DT-Swiss (1680g) sollten da um die 30g leichter sein als die Crossmax XL (1710g), da kommen dann 870g unterschied raus.

 

[Friendsofmine]

Das Spectral CF mal wieder mit sehr gutem Lackfinisch.

 

[DerBergschreck]

Das Geld, das die Entwicklung dieses MRSC Rennradgeschwürs gekostet hat, hätte man besser für einen gemeinnützigen Zweck spenden sollen. Damit wäre der Welt besser geholfen.

 

[dave_f]

Mir gefällt das Enduro-Blau der Race-Modelle nicht so (auch mit grauen Rahmen). Hat jemand schon gesehen, ob die AL-Modelle BSA oder Pressfit Innenlager haben?