Gibt's hier jemanden, der den Exzentriker schon eine Weile fährt und auch richtig Schub auf die Pedale bringt? Ich hab einen Kollegen der einen Antritt auf Profiniveau hat und nun als Sorglos-Zweitbike eine Rohloff+Exzentriker in sein Rocky Vertex bauen möchte. Aber nur, wenn das Teil auch wirklich ausgereift ist. So Tatsachen, dass es für 3Nm Anzugsmoment gebaut wurde, aber mit 4Nm angezogen werden muss, dass es bei einem "Hobbyradler" hält, macht schon Gewisse Sorgen.
Wie seht ihr das?
Also, ein Profi bin ich zwar sicher nicht, aber ganz gut trainiert und bringe mit meinen knapp 90 Kilo, glaube ich zumindest, schon ganz ordentliche Wattzahlen auf die Kurbeln.
Ich würd gern was anderes sagen, aber ich bin nicht wirklich voll zufrieden. Ich hab - nach anfänglicher "Gehorsamsphase" bei den Anzugsmomenten auch schrittweisse erhöht. Mittlerweile hab ich auf der Kettenseite dadurch die Schraube des Klemmmechanismus vergurkt
Das mag an nicht ganz hochwertigem
Werkzeug liegen, aber wer hat unterwegs schon seine Werkstatt dabei?
Grad Gestern ist mir an nem Anstieg wieder der rechte Exzenter "durchgerauscht" und die ganze Chose hat sich aufgrund des Schräglaufes verspannt. Ich hab dann mit Steckschlüssel und dem Kettennieter als Hammerersatz alles wieder auf die Reihe bekommen, aber entsprechend sehen meine Finger auch aus. An meiner Kettennieterhammertechnik muss ich wohl noch feilen
Da mein Local-Schraubendealer keinen Ersatz für die Klemmschraube aktuell auf Lager hat und natürlich keine
einzelne bestellen will, gleich hier mal ne Frage an Trickstuff: Krieg ich bei euch eine?
Zweite Frage: Bringt es was, den ganzen Klemmmechanismus "fettfrei" einzubauen, oder krieg ich dann ein Korrosionsproblem?
Also, kleines Zwischenfazit: Für coole Eisdielenposingbikes und zur Verwendung des heißgeliebten "mein erstes richtiges Mountainbike"-Rahmens als Singlespeeders sicherlich voll tauglich! Als Bauteil für ein "richtiges" Mountainbike (mit gelegentlichem Renneinsatz) eher (noch?) grenzwertig.
Ich hoffe, die "Trixer" lassen sich da noch was einfallen...
Nach dem 1. Eibau hats ca. 2 - 3 Monate ganz gut funktioniert (Tour, Race, Stadt etc. incl. gelegentlichem Nachspannen). 
Dann löste verdrehte sich der Excenter der Tretlagerseite auf Grund der Kunststoffringe und des abplatzenden Chroms der Stahlschalen. 
Woran kann das liegen? Hat jemand nen Tip? Isses verdreckt? Sollte ichs mal komplett zerlegen, säubern und wieder montieren? 
Bin für alle Hinweise dankbar. Grüsse. Tom
Es ist jetzt alles so sauber und Fettfrei, dass mir als Steigerung nur noch Desinfektion einfallen würde 
