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EDIT: Wer CIPS noch nicht unterstützt in seinem Urlaub sollte das tun: https://www.facebook.com/CipsFinaleLigure?fref=nf
Ohne die Jungs wären noch mehr der Trails ziemlich kaputt gefahren. Auch wenn man nicht shuttled, bei einem der Supporter vorbei zufahren und ein paar € in die Boxen zu stecken tut niemand weh.
ja ja die gesperrten Olivenfelder. (XX-Trail)
Bin da, von einer anderen Abfahrt (westlich der Straße) kommend extra hingefahren und konnte dann wieder bergauf zurück zur Straße.
war aber schön aufs Meer zu gucken.
Hey Leute, werde anfang nächster Woche auch nach Finale kommen. Habe jedoch meine bessere Hälfte im Gepäck und werde dementsprechend nicht den ganzen Tag auf dem Bike sitzen können.
Kann man an den Shuttles auch Einzelfahrten buchen oder immer nur tageskarten? 45 € finde ich dann nämlich für ein oder zwei abfahrten zu teuer.
Für den ein oder anderen Tip wäre ich sehr dankbar, da ich zum ersten mal nach Finale komme und derzeit leider keine Zeit habe um hier alle Threads zu durchforsten.
Also vergebt mir bitte das ich die 109 Seiten hier nicht gelesen habe.
Wenn mir jemand vor Ort behilflich sein möchte, bedanke ich mich natürlich gerne mit nem kühlen Blonden oder so.
Einzelfahrt zur natobase beidem bikeshop am tor von finalborgo kostet 15 euro, aber der typ geht ziemlich schlecht mit den bikes um.
mir hat er mit dem Verschluss vom Spanngurt Macken/beulen in die Felge gezogen. Leider erst nach der Abfahrt festgestellt.....da macht man nix mehr.
vielleicht ist sein hänger auch nicht für 29er enduros ausgelegt. Der hat das Rad auch kaum aus der Konstruktion lösen können.
Es gibt sogar ein Markierungssystem mit roten Symbolen und Kombinationen davon; zumindest oberhalb von Varigotti und von der Nato-Base runter. Außerdem eine kostenlose Karte, in der die Wege mit diesen Symbolen eingezeichnet und brauchbare Tourenvorschläge enthalten sind.
Würde ich in Finale gerade nicht sagen, da machen verstärkte Karkassen (kein Snakeskin) schon Sinn und bringen mehr Fahrspaß, besonders wenn man zwei Wochen da unten ist!
In 2.3 finde ich den Minion dhr 2 in Maxx Terra TL für einen sub 800g Reifen super.
Und zum shuttlen hint ne drahtpelle bei der der Reifen länger als 10.000 tiefenmeter hält wie der Schwalbe ;-)
Wie erwähnt, alles Geschmacksache und fahrstilsache...
Wir sind mit HD/NN bzw. FA/NN prima zurecht gekommen. Wenn man nicht ausschließlich shuttlen oder bei Bedarf Reifen wechseln will, ist das ein guter Kompromiss, denke ich.
Für H-Trail oder Defender-Tour benötigt man auch keine DH-Reifen.
