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Flatpedals gesucht: breiter stand, flach, leicht, halt und bezahlbar?
@Trailst4R: Habe schon einige Pedale umgerüstet ja. Das wirklich Wahre sind die Lager auch nicht. Der Innendurchmesser der Lager ist eingepresst immer noch zu gross und die Achse hat minimales radiales Spiel. Ist nicht weiter schlimm, läuft dennoch.
Die Maße stehen im Typ.
iglidur® J Gleitlager, ohne Bund, je 1 Stck pro Pedal
Maße 06x08x10mm (di x da x b)
Maße 12x14x10mm (di x da x b)
Das sind allerdings nur die Gleitlager im Pedalkörper, das axiale Drucklager ist nicht dabei. Wenn das noch okay ist, reinigen, gut fetten und nochmal einbauen. Ansonsten im Modellbaubedarf nach einem Neuen suchen.
Kann ich dir so nicht beantworten. Die Eckdaten vom G300 klingen sogar besser, als die des Iglidur J.
Kannst es ja einfach testen. Wenn es beim Straitline funktioniert, dann wohl auch beim HT Pedal.
Sixpack Icon hatten bei mir sehr guten Grip und die Lagerung war auch ok für 1,5 Saisons. Haben meinen Fiveten Baron aber ordentlich zugesetzt
@jatschek Wie hast du das große Lager bei den HT Pedalen entfernt? Habe ein Video gesehen, wo die einen Gewindeschneider in das Lager drehen und dann mit einer Mutter und einer Hülse kontern um das Lager damit rauszuziehen, allerdings habe ich keinen Gewindeschneider in dem Maß parat. Zum einpressen habe ich auch kein Werkzeug, denke aber das kriegt man eventuell auch ohne das Werkzeug hin, man muss ja nur aufpassen, dass man nicht zu weit klopft
Wer hat Erfahrungen mit den Vault Mag Ti superlight? Aufstandsfläche ist etwas kleiner als bei den Alus. 105x105 mm. 290 g. Lt. Test in UK/US Blogs haben die Topgrip und halten. Sind auch unter 200 EUR zu haben in UK- Shops.
The pedal body is solid forged 7075 aluminum alloy. Chamberlain says a magnesium version is coming, and XC model is likely with much more CNC and a ti spindle to easily come in under 400g. They’ll also probably do titanium pins for their team since there are so many that the pin weight adds up, and they’ve got their Monster Energy team riders testing some pins that were about 3x taller than what’s shown here.
It’s strictly aftermarket, should hit this fall. Price TBD. Weight is about 510g, not meant to be the lightest pedal, meant for DH. http://www.bikerumor.com/2011/07/19/specialized-debuts-trick-new-pro-level-downhill-flat-pedal/
Das ist Specialized Calculation.
Dazu hängt es ja auch von dem Status der Firma ab.
Aber an sich ist es nicht schlecht den so kann man einen LocalDealer Supporten.
Nirgends gibts das Pedal zum Spottpreis.
