Jetzt auch offiziell
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-catalogue/series/off-road/8/
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Ist der Eingang der Leitung nicht auf der Rückseite des Sattelrohres. Ist jedenfalls beim Reign so. Um das Tretlager herum sollte kein Platz sein.Hallo allerseits!
Habe gestern den Antrieb meines Trance 2 LTD auf 1-fach umgerüstet, mit nem Race Face Narrow Wide Kettenblatt. Habe auch die Kettenführung abmontiert. Denke mal mit dem Shadow + Schaltwerk und dem neuen Kettenblatt wird es keine Probleme geben bezüglich Kettenabwurf. Und falls doch, verbau ich noch eine Bionicon.
Aber was ich eigentlich mitteilen wollte: ich habe durch den Umbau 476 Gramm gespart. Wer Leichtbau unnötig findet, möge schweigen! Von den anderen erwarte ich schallenden Applaus
Um den Gewichtsverlust wieder zunichte zu machen, habe ich mir eine Lev Integra gekauft und wollte diese heute verbauen. Saß sicher zwei Stunden dran und habe es nicht hingekriegt. Ich bekomme das Kabel einfach nicht am Tretlager vorbei... Hat jemand von euch hilfreiche Tipps?? Oder muss man da einfach durch? Habe viel rumgefriemelt und dann irgendwann frustriert aufgegeben.
Und was kannst du so berichten? Welcher Dämpfer war vorher drin?Bei meinem 2014er waren vorn wie hinten 180er drauf
Heute ist dann auch schon der neue Dämpfer gekommen. Bin mal gespannt was er so kann
ich hab einfach eine lagerschale raus gekloppt und die leitung ganz entspannt durchgeführt. dauert in summer sicher weniger langIch bin jetzt zweimal beim Einbau einer Stealth wie folgt erfolgreich gewesen. 3 Meter Stickgarn oder dickes Nähgarn. An einem Ende eine kleine Unterlegscheibe oder Mutter verknoten. Jetzt mit starkem Magneten durchführen. Bevorzugt Aquariumsmagnet, da sehr stark und gepolstert. Schnur durch und dann mit Leitung zurück. Langsam und mit Geduld.
und oben nicht ?Folgendes Problem : Meine Frau hat an ihrem Alutech Fanes einen Rt3Dämpfer. Soll der nicht drei Hebelstellungen haben?
Der rastet nur auf Schildkröte und Karnickel ein.