Hardtail für 1000 €, fünf Favoriten vorhanden

[Mick67]

Und was sagt der Thread-Ersteller zu den ganzen Meinungen oder hat sich das schon erledigt?

 

[Maitre-B]

Und haben damit genau die gleiche Maulweite wie die Mavic am 2013er CH3 (Mavic XM319).

Und im YouTube Imagefilmchen bezeichnen sie die als 'etwas breitere Eigenentwicklung'...

unterwegs

 

[-mojo-]

Das hat sich hier ja zu einer richtigen Diskussion entwickelt
Auf jeden Fall vielen Dank an alle hier!!! Das waren ja wirklich durchweg konstruktive Meinungen

Ich habe mich jetzt dazu entschieden, definitiv das Radon und das Bulls Probe zu fahren (das Pepper sieht wirklich komisch aus und wird auch nicht schöner je öfter ich es mir anschaue), möge das Feeling entscheiden!
Leider werde ich den Kauf wohl erst in 2-3 Wochen tätigen können, d.h. die endgültige Entscheidung lässt noch ein wenig auf sich warten.

@Bench : Ich will mit dem Bike weg von Alivio oder Acera, das hatte ich bei meinem Alten, reicht einfach nichtmehr aus.
Gebrauchte Bikes habe ich auch schon gesucht, aber bisher noch nichts passendes gefunden. Des weiteren wollte ich mir dieses mal wirklich etwas gescheites anlegen das ich die nächsten Jahre definitiv und ohne große Probleme fahren kann.
Aber wer weiß, evtl. springt mir ja bis zum Bikekauf noch etwas geeignetes über den Weg.

 

[Mick67]

Na dann lass mal hören was es geworden ist

 

[-mojo-]

Werde ich machen.

 

[GoingDown]

Ich will dir das CH3 nicht schlecht reden, denn das ist es nicht, aber ein 1000€ Hardtail ist halt meist ein Kompromissbike

 

[-mojo-]

Ne, hast du ja auch nicht. Es sind auf jeden Fall zwei wichtige Punkte gewesen, die du angesprochen hast, aber du hast ja auch gesagt, dass das ein sehr schönes Bike mit hohem Spaßfaktor ist.

 

[memphis35]

Ich will dir das CH3 nicht schlecht reden, denn das ist es nicht, aber ein 1000€ Hardtail ist halt meist ein Kompromissbike

Wieso das denn ? Oder meinst du damit die selbsternannten Premiumhersteller die um 1000 Ocken schlechtausgestattete Krücken verkaufen ?

 

[Sven_Kiel]

Wieso das denn ? Oder meinst du damit die selbsternannten Premiumhersteller die um 1000 Ocken schlechtausgestattete Krücken verkaufen ?

für mich wäre pressfit ein sehr schlechter kompromiss....ansonsten find ich das bike auch einwandfrei.

 

[Mick67]

für mich wäre pressfit ein sehr schlechter kompromiss....ansonsten find ich das bike auch einwandfrei.

na ja so schlim ist pressfit ja auch nicht und wenn gibt es ja die möglichkeit es zu ändern.

 

[Sven_Kiel]

na ja so schlim ist pressfit ja auch nicht und wenn gibt es ja die möglichkeit es zu ändern.

wie willst Du da was ändern? mit Adapter?

OT:
pressfit ist nur praktisch für den hersteller: wenn der lagersitz beim rahmen nicht masshaltig ist, kannst Du ihn wegschmeissen. wenn ich ein bsa-lager habe, dann wechsel ich das schnell aus, weil ich ein gewinde habe. ich mach das z.B. auch, um ein bis zweimal im jahr alles drinnen neu zu fetten, nicht nur wenn es z.B. knarzt. das geht ganz schnell. mach das mal bei press fit.
bei pressfit sammelt sich ausserdem gerne feuchtigkeit an, kommt durch die dichtung rein und kann nicht vernünftig ablaufen. da hilft dann nur nachträglich ein kleines loch ins tretlagergehäuse bohren. bei einem kumpel war nach kurzer zeit alles drinnen verrostet und der geht sehr pfleglich mit seinem material um. der hersteller (cube) will von problemen aber nix wissen...

...deswegen gibts für mich nur bikes mit bsa ;-)

 

[Mick67]

Ist ja richtig ein Bekannter fährt schon seid gut einem Jahr mit Adapter nicht nur auf Strasse und hat keine probleme.
Es gibt auch Leute die mit Pressfit keinerlei Probleme/Ärger haben und mit HII genau das selbe Spiel.

 

[vice-president]

Es gibt auch Leute die mit Pressfit keinerlei Probleme/Ärger haben und mit HII genau das selbe Spiel.

Das liegt daran das alle oben genannten "Nachteile" keine sind oder auch für geschraubte Innenlager gelten.

 

[Sven_Kiel]

Ist ja richtig ein Bekannter fährt schon seid gut einem Jahr mit Adapter nicht nur auf Strasse und hat keine probleme.
Es gibt auch Leute die mit Pressfit keinerlei Probleme/Ärger haben und mit HII genau das selbe Spiel.

fährt Dein Bekannter auch im Dreck, bei Regen und im Winter oder eher bei Trockenheit? Letzteres würde einiges erklären.

 

[Mick67]

fährt Dein Bekannter auch im Dreck, bei Regen und im Winter oder eher bei Trockenheit? Letzteres würde einiges erklären.

Er fährt immer damit. Mehr kann und will ich dazu auch nicht sagen es gibt halt immer zwei Seiten.

 

[vice-president]

fährt Dein Bekannter auch im Dreck, bei Regen und im Winter oder eher bei Trockenheit? Letzteres würde einiges erklären.

 

[Sven_Kiel]

Er fährt immer damit. Mehr kann und will ich dazu auch nicht sagen es gibt halt immer zwei Seiten.

Dann weiterhin gute Fahrt! Hat er wohl Glück gehabt..bei meinem Kumpel waren die Lager innen rostig nach 1500 km.

 

[andykay]

Um zu verhindern, das Feuchtigkeit in das Tretlagergehäuse eindringt, verbaut man die Lager - unabhängig von der Art (BSA, PressFit oder sonstwas) immer mit sehr viel Fett. Damit von oben keine Feuchtigkeit durch das Sitzrohr kommt, wird auch dieses mit zähem Fett behandelt. Das schützt in sehr vielen Fällen vor Korrision, aber eben auch nicht immer. (Besonders Ordentliche drehen gelegentlich den Rahmen um, und lassen die 'Suppe' rauslaufen). Was ich damit sagen wollte: Rost im Tretlager ist kein spezielles Problem von PressFit, sondern evtl. (!) dem nicht sorgfältigem Aufbau geschuldet. Und um die Kurve zum TE und zur eigentlich Frage (welches Bike aus der Auswahl) zu kriegen: Aus og. Grund finde ich, ist PressFit kein Argument gegen ein Fahrrad.

 

[Sven_Kiel]

Ich persönlich muss sagen, dass ich lieber ein Gehäuse mit einschraubbaren Lagerschalen habe. Eventuell ist die Sache mit dem Press-Fit steifer, allerdings ist der Wechsel des Innenlagers eben nicht so einfach..auch nicht für eine gelegentlich "Fett-Auffrischung". Bei den bewährten einschraubbaren außenliegenden Lagerschalen nimmt man einfach den Schlüssel, schraubte die alten raus und die neuen rein und fertig. Kein Einpressen, Einschlagen o.ä. geht ruckzuck. Das geht auch für Leute mit wenig handwerklichem Geschick. Bei den Einpresssachen braucht man entweder teures Presswerkzeug oder etwas Risiko zur Gewalt. Für mich genügend Argumente gegen bikes mit Pressfit....aber jeder wie er mag.

 

[tatwagna]

Also ich fahre das Bulls Copperhead und bin super zufrieden mit dem Bike. Top Ausstattung

 

[onkeldueres]

Bulls CH 3 2014.
Mal von der Händlerseite. PressFit macht überhaupt keinen Stress. Deore Bremse ist absolut Top. One Bleed Technologie wie SLX und XT. Absolut schleiffrei. Ich verkaufe die Teile schon seit Jahren und muss sagen das es das best ausgestattete CH3 der letzten Jahre ist.
Aber jedem das seine, ein Radon ist sicherlich auch gut.
Sag mir per PN welcher Händler in deiner Nähe ist und ich sag dir ob es Sinn macht dort zu kaufen.

 

[GoingDown]

Ja, wenn der Händler in der Lage die Bremsen richtig einzustellen. Meiner wars nicht.

 

[onkeldueres]

Dann kann der wohl nix. Ne Shimano Bremse einstellen ist doch eigentlich recht simpel. Die haben zum Belag 1mm Abstand auf beiden Seiten.

 

[tane]

züge oben: seh ich eher als vorteil: wers bike mal schultert schätzt unterm oberrohr liegende züge wenig...
& dass bsa leichter zu wechseln ist als pressfit wird sich auch nicht wegdiskutieren lassen

 

[vice-president]

& dass bsa leichter zu wechseln ist als pressfit wird sich auch nicht wegdiskutieren lassen

Es ist überhaupt nicht schwer ein Pressfit Lager zu Wechsel!
Und da beide Seiten gleich sind kann man auch mal nur ein Lager wechseln wenn z.B. das rechte noch gut ist aber das linke schon rumpelt.