Hope Tech3 V4 / E4 / X2

[Brainman]

Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen der E4 und V4?

Und muss man die Hope Bremsen mit den zugehörigen Scheiben fahren oder gibt es auch andere alternativen?

Bei der V4 ist der zweite Kolben größer genauso wie der ganze Bremssattel. Die Bremsbeläge sind demnach auch etwas größer. Außerdem ist die Scheibenaufnahme breiter damit die Innen belüfteten Scheiben dazwischen passen. Resultierend aus dem ganzen hat sie etwas mehr Power und ist auf langen Abfahrten Standfester.

Was die Scheiben angeht hat so jeder seine Meinung. Unterm Strich Bremsscheibe bleibt Bremsscheibe.

 

[Joeyduennes]

Bei der V4 ist der zweite Kolben größer genauso wie der ganze Bremssattel. Die Bremsbeläge sind demnach auch etwas größer. Außerdem ist die Scheibenaufnahme breiter damit die Innen belüfteten Scheiben dazwischen passen. Resultierend aus dem ganzen hat sie etwas mehr Power und ist auf langen Abfahrten Standfester.

Was die Scheiben angeht hat so jeder seine Meinung. Unterm Strich Bremsscheibe bleibt Bremsscheibe.

Danke dir! Möchte mir bald für mein neues Bike Hope bremsen zulegen, aber 100€ nur für die Scheiben? Das ist mir zu viel... Ich wiege Fahrfertig Ca. 75kg, denkst du da lohnt es sich die V4 zu kaufen?

 

[Deleted 173968]

Was fährst streckenmäßig?

 

[Joeyduennes]

Was fährst streckenmäßig?

Enduro, Freeride, Downhill und längere Touren.

 

[Asphaltsurfer]

Du hast an der V4 auch mehr Bremswirkung als bei der E4, ohne die innenbelüfteten Scheiben zu nehmen!

 

[Joeyduennes]

Du hast an der V4 auch mehr Bremswirkung als bei der E4, ohne die innenbelüfteten Scheiben zu nehmen!

Also sollte ich den Aufpreis in Kauf nehmen?

 

[nervy1962]

Ja

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Joeyduennes]

Ja

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ajajaj... Das wird teuer... Aber die Bremsen sind halt einfach porno, werde diese dann erstmal mit den Shimano Scheiben fahren.

 

[Deleted 173968]

Ajajaj... Das wird teuer... Aber die Bremsen sind halt einfach porno, werde diese dann erstmal mit den Shimano Scheiben fahren.

Da sparst aber am falschen Ende. Bei Deinem Gewicht und Fahrprofil würde ich die E4 nehmen, dazu aber die Magura Storm (ohne 'SL') statt der Shimano-Scheiben.

 

[Joeyduennes]

Da sparst aber am falschen Ende. Bei Deinem Gewicht und Fahrprofil würde ich die E4 nehmen, dazu aber die Magura Storm (ohne 'SL') statt der Shimano-Scheiben.

Wie siehts denn aus mit den Ventidiscs, auch geeignet? Oder die Formula? Hätte noch welche da.

 

[Deleted 173968]

Wie siehts denn aus mit den Ventidiscs, auch geeignet? Oder die Formula? Hätte noch welche da.

Bremsen ist die Umwandlung kinetischer Energie in thermische. Hier ist's dann wie mit Wasser und Salz: sobald das Wasser gesättigt ist, kannst kein Salz mehr drin lösen und musst mehr Wasser zugeben. Auf die Bremse übertragen: sobald das System heiß ist, lässt die Bremswirkung nach. Hier gilt: je dicker die Scheibe, desto mehr/länger Temperatur kann diese aufnehmen. Ergo: desto standfester die Bremse.

Die Storm hat eine Dicke von 2,05mm. Die von Dir genannten +/- 1,8mm.
Den Rest kannst' Dir jetzt sicher selbst beantworten.

 

[Joeyduennes]

Achso, danke dir!

 

[Asphaltsurfer]

Zum einen geht es um Bremswirkung zum anderen um Standfestigkeit. Bei der Bremswirkung macht der Belag mehr aus als die Scheibe. Bei deinem Gewicht würde ich die E4 als gut genug einschätzen. Mehr Bremswirkung geht auch auf Kosten der Dosierbarkeit.

 

[nervy1962]

Nimm Magura Strom Scheiben,
Dann haste Bremspower ohne Ende,und ich wieg gut 30kg mehr als Du!!

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Martin1508]

Zum einen geht es um Bremswirkung zum anderen um Standfestigkeit. Bei der Bremswirkung macht der Belag mehr aus als die Scheibe. Bei deinem Gewicht würde ich die E4 als gut genug einschätzen. Mehr Bremswirkung geht auch auf Kosten der Dosierbarkeit.

??? Aha!!!

 

[Joeyduennes]

Kann mir jemand sagen, wo ich die Breite von den Scheiben finde?

 

[Deleted 173968]

Messen.

Kannst aber davon ausgehen, dass außer der Magura Storm und der Trickstuff Dächle (beide etwa 2,05mm) alle anderen um 1,8mm liegen.

 

[Brainman]

Kann mir jemand sagen, wo ich die Breite von den Scheiben finde?

Das wird in der Regel nirgends angegeben. Normale Scheiben sind +/- 2mm und Innenbelüftete 3,2mm dick.
Wenn du viel und lange Abfahrten machst kauf dir die V4 ansonsten tut es die E4 genauso.
Dabei reichen auch normale Scheiben. Müssen nicht die Innen belüfteten sein (auch wenn sie geil sind).

 

[Joeyduennes]

Bevor ich jede Scheibe kaufe und nachmesse, werden es dir Storm's. (Ohne sl )

 

[nervy1962]

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Schildbürger]

Wie siehts denn aus mit den Ventidiscs, auch geeignet? Oder die Formula? Hätte noch welche da.

Wenn du die noch hast kannst du die doch ersteinmal weiter verwenden.
Meine Magura Scheiben sind mittlerweile auch nur 1,8mm dick, bei 1,7 - 1,6mm tausche ich die.
Shimanos sind NEU nur 1,75mm dick, auch wenn die sehr "preiswert" verkauft werden lohnen die sich nicht.
Viele andere 1,85mm. Im Kompenium habe ich reingeschrieben, was ich so finden konnte.

 

[skask]

Sind eure E4 auch so extrem dreckempfindlich? Ich muss praktisch nach jeder etwas schlammigen Tour die Beläge rausnehmen und alles um die Kolben rum peinlich saubermachen. Ansonsten gehen die Beläge nicht mehr ganz zurück.
Von meiner M4 war ich das nicht gewohnt, die konnte den Dreck besser ab.

 

[Martin1508]

Nö! Hab aber auch die V4.

 

[Brainman]

Nö, ich auch nicht. Vielleicht liegt es auch am Dreck
M4 und E4 ist doch von der Bauart ziemlich gleich. Sollte eigentlich keinen Unterschied machen.

 

[skask]

M4 und E4 ist doch von der Bauart ziemlich gleich. Sollte eigentlich keinen Unterschied machen.

Dachte ich auch.
Früher bei der M4 habe ich zweimal jährlich so intensiv geputzt. Die E4 wills mindestens wöchentlich. Ist ein bisschen Diva.