I must confess - RItchey P-21 Team 1994

[Dean76]

Also jetzt, wo ich das Gesamtbild sehe, würde ich erst recht die 900er XTR nehmen und den Vorbau und Stütze (W.C.S.?) drin lassen
Laufräder vielleicht noch die Hügi?
Falls der nicht schon drin sitzt, noch den W.C.S. Lenker ?

Lieben Gruß
Andre

Ps. Egal wie du es machst, auf jeden Fall ein sehr sehr schönes Rad
Und ich bin eigentlich gar nicht so ein riesen Ritchey Fan
Aber die Farbe und dazu die Verarbeitung...

 

[Ben Sarotti]

Wahnsinns-Bike, Glückwunsch.
XTR 900 und gut; leicht, schnörkellos, robust und schön.
Und natürlich Ritchey Parts.

Beste Grüße aus dem Norden

Johannes

 

[Stadtkind]

Also ich gehör ja zu der Sorte Mensch die sich freut wenn sie wenig tun muss. Kommt mir ein gut erhaltenes Rad im Originalzustand unter tu ich einfach gar nichts. Unter Umständen halt ich die so gut dass ich nicht einmal die Bremsen richtig einstelle Viel kann man an dem Rad sowieso nicht ändern.

Die Campagnolo passt weder ans Ritchey noch ans Breezer.

 

[mcada]

Weiter gehts -
also, der Campa Gedanke ist weg, da hattet ihr voll Recht.
Ich habe mal mit TR weiter gemacht, wenn schon denn schon dachte ich mir

Die Kurbel ist zwar im super Zustand, aber ob sie zeitlich (94) passt, kA.. Ich kann die nicht auseinander halten (96). So oder so, das ist leider keine Logic Mountain ("nur" Compact...)

Mir kam jetzt auch, ob ich nicht die hier behalten und wieder schick mache

Das müsste ja eine Logic Mountain sein und neue Decals habe ich noch - tue mich da sehr schwer mit dem auseinanderhalten, ihr. Da sind auch immer so Codes hinten drauf neben dem Sugino Codes/Zeugs

Kennt ihr die Codes ?

So oder so brauche ich voraus ein neues Tretlager. Die Compact, die dran ist, geht so knapp an der Hinterstrebe lang, dass sie, wenn man richtig rein tritt, böses mit dem Lack macht. Da bin ich dann spontan aufs schieben umgestiegen...

Und dann habe ich noch einen ideal passenden LRS beauftragt , den der dran ist, will ich ja eigentlich verkaufen, der passt nicht ganz mE und ich bin nicht so ein M900er Fan als Naben.

Schaltung wird wohl M900er denke ich und natürlich das Bremsenthema, die 950 STI geht überhaupt nicht. Da bin ich aber gut ausgestattet.

mache ich am WE hoffentlich.

Bis dann.

 

[Dean76]

Deine Ritchey Kurbel ( nicht die Compact) sieht doch ganz gut aus!
Ich würde die einfach mal anschrauben.
Die würde auf jeden Fall besser dran passen.
Schwarze Ritchey Blätter hast du für Standardlochkreis ?
Welche Breite brauchst du denn beim Innenlager?

LG
André

 

[mcada]

Deine Ritchey Kurbel ( nicht die Compact) ....Die würde auf jeden Fall besser dran passen.

Denke auch.

Schwarze Ritchey Blätter hast du für Standardlochkreis ?

Wie meinst du das, hast du Silberne? Schwarze würde ich nicht ran machen.

Welche Breite brauchst du denn beim Innenlager?

Noch nicht gemessen, aber wundern tuts mich, dass das bei der FC-M900 nicht so war.

 

[mauricer]

Der LRS passt doch wie Arsch auf Eimer. Und die 900er Naben sind auch klasse. Ich würde an dem Rad nur noch die Bremsen/Schaltung in XTR900 (oder bremsseitig silberne Ritcheys) ändern und dann vielleicht noch ein paar breitere Schlappen aufziehen, sind das 1,9er?

 

[whoa]

Soda Teile?

Folgendes könnte ich mir zB gut vorstellen:
- LRS: Hügi Compact hinten, Vorne Ultrega 6400 Felgen silberne Ateks 36L
- Schaltung: Campa Record OR
- Bremsen Campa Record OR
- Kurbel: Campa Record OR
- Stütze Campa OR
- Steuersatz bleibt der silberne WCS
- Sattle würde ich einen braunen Avocet Racing nehmen

Zur Diskussion stünden dann
- Vorbau und Lenker
--> bleibt das CS, gibt es einen Farbclash, Silber und Champagner.
--> Alternative: Alten Nitto Force mit Noodle und Prolite Lenker - habe ich beides und ist silber.

Was denkst?

Also TR ist ja eher so gewickelt wie CC, auch wenn ihre Rahmen sich optisch doch deutlich unterscheiden. Bei beiden muss es einfach nur perfekt funktionieren. Der jetzige Aufbau ist daher eigentlich perfekt! Selbst oder gerade mit der V-Brake am VR.

Ich muss gestehen ich würde es auch anders aufbauen, ABER der jetzige Aufbau hat halt was vor allem ist er tausendmal individueller als der x-te "Campa ist sooo schön" Aufbau. Tschuldige aber ich kann Campa in 90% der Fälle einfach nicht ab und dieses Rad gehört da für mich dazu. Das Rad schreit einfach nach Shimano, selbst Suntour fände ich nur an älteren Ritchey Rahmen passend. Das P23 ist für mich das letzte Rad von TR bei welchem ich Suntour passend fände.

Btw schlimmer als Campa wäre an dem Rad nur noch ein Aufbau mit Paul oder sonstewas CNC Schaltung. xD

 

[whoa]

Weiter gehts -
also, der Campa Gedanke ist weg, da hattet ihr voll Recht.
Ich habe mal mit TR weiter gemacht, wenn schon denn schon dachte ich mir

Ah Gottseidank, ich hatte schon nervöse Zuckungen beim lesen der ersten Seite. Ich sollte zukünftig hinten anfangen zu lesen.

 

[mcada]

Ah Gottseidank, ich hatte schon nervöse Zuckungen beim lesen der ersten Seite. Ich sollte zukünftig hinten anfangen zu lesen.

Na zum Glück bleibt die das erspart
Ich denke auch das OR nichts wäre, danke an die anderen sonst hätte ich fast angefangen.
Shimano, ja, aber nicht 950, u die XT, hmmm. Bremst wirklich gut, muss man schon sagen, aber dass muss ich auch ändern u mich erstmal selber überzeugen, ob ich die TR-Konsistenz breche, weil ich fahren will.
Zum P23: da war doch kein Suntour dran - http://oldmountainbikes.com/catalogs/ritchey/1990/index.html , wenn Día Compe neben Shimano. Solche Advantage 5 Hebel hätte ich sehr gerne mal.

 

[whoa]

Zum P23: da war doch kein Suntour dran

Hab ich ja auch nicht geschrieben.

 

[mcada]

Hab ich ja auch nicht geschrieben.

jaja, auch nicht passend finde ich schönes WE

 

[whoa]

jaja, auch nicht passend finde ich schönes WE

Du hast dich schon disqualifiziert mit dem Campa OR Gedanken. Suntour passt bis 1990 fast überall super dran. Basta! xD

 

[mcada]

Passend zum Fred-Titel -
DONE.

Und ein paar Details

Zum zügig fahren

Satter Sound

Gab nochmal TR Speichen u passende QRs

Das 50er KB spannt recht u die Dropouts haben immer wieder was finde ich

@mauricer : Echt breitere Reifen, von oben sehen das 1,7er schon klasse aus.

Und, im Ganzen u "freigestellt"

Danke nochmal an alle fürs Beraten, insb an @Dean76 fürs Knattern u Dennis fürs schrauben.

Na dann, "Transition" zum Don und den anderen Vorsätzen

 

[Spaltinho]

Das Teil ist ein Traum !
Voll nach meinem Geschmack.

 

[Dean76]

Echt Matthias!

Traumhaft schön geworden

Und wie gesagt, ich freue mich sehr darüber, dass wir beide so zufrieden sind

Auch die jetzigen Kurbeln passen perfekt

Was soll ich noch sagen?......

Lieben Gruß
Andre

 

[mcada]

morgen muss es erstmal bewegt werden!

 

[Stadtkind]

perfekt.

 

[Radsatz]

morgen muss es erstmal bewegt werden!

oh mein Gott blos das nicht sowas gehört an die Wand

 

[pommerngerrit]

könnt ich mir stunden angucken so schön ist das.

 

[mcada]

Hammer Zug, ein Traum.

oh mein Gott blos das nicht sowas gehört an die Wand

Ich fahre alle, bisher habe ich es noch nie geschafft nur für die Wand zu bauen. ich versuche es aber beim Don, mal sehen

 

[mcada]

könnt ich mir stunden angucken so schön ist das.

Das von dir
Wir hören uns morgen weg dem Don

 

[pommerngerrit]

 

[mcada]

Nachdem es mal ausgeführt wurde und sogar neue Reifen brauchte, weil die ZMax WCS die Abfahrt nicht überstanden haben und ich dem Stadt Klein doch wieder geländetaugliche Reifen vergönnt habe, dachte ich mir, die 21" sind sicher auch flott auf Asphalt und habe mal kurz getweakt.
Guten Tag, Team P-21-Street

 

[mcada]

Und draussen kommt die Farbe erst