ich war mal ein HÄSSLICHES ENTLEIN doch jetzt bin ich schön / die vorher-nachher-GALERIE

[Fillet_Steel]

Nochmal 2 Bilder bei Tageslicht im Freien:
und ja: die zweite Kurbelkappe schwirrt noch irgendwo herum

 

[Stadtkind]

Cool!

Sattel und Vorbau würd ich tauschen. Falls du einen 3TTT Vorbau willst meld dich bei mir.

 

[Milfseeker]

Hi Markus - ja klar
Dann getrocknet und dann Mike Sanders rein
Ich verwende Fertan im Kfz Bereich schon seit fast 20 Jahren (hab auch alte Autos falls mit den Fahrrädern noch nicht genug zu tun ist...)
Es gibt zur Rostumwandlung nichts Besseres meiner Meinung nach...

OK, ich sehe, ich bin nicht allein! Und Sanders ist bei mir auch immer erste Wahl

 

[Prinzderdinge]

Das mag jetzt eine blöde Frage sein, aber jedes Mal wenn es darum geht, kommt sie bei mir auf...
Wie wird das Gesamtgewicht durch eine solche Behandlung beeinträchtigt? Also beim Kfz ist das bestimmt zu vernachlässigen...
Dann gibts noch das totschlag Argument, was bringt ein leichter aber durchgerosteter Rahmen...
Darum gehts mir aber auch nicht! Hat sich jemand vielleicht mal den Spaß gemacht: Vorher und Nachher zu vergleichen?

 

[Radsatz]

Das läuft unter Fragen die keine Antwort brauchen mM
sW
G.

 

[Sleepless]

Bei dem Colnago dürfte das Gewicht wohl eher zweitrangig sein.
Ich finde die Frage trotzdem interessant.
Die Grundsatzleichtbaudiskussion kann man woanders führen aber Bikes wie ein
Brodie Sovereign oder Bontrager Race Lite sind nun mal dafür gebaut worden leicht zu sein.
Eine grobe Ahnung vom Gewichtszuwachs kriegt man vielleicht durch folgenden Testbericht:
http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf

 

[Radsatz]

Bei dem Colnago dürfte das Gewicht wohl eher zweitrangig sein.
Ich finde die Frage trotzdem interessant.
Die Grundsatzleichtbaudiskussion kann man woanders führen aber Bikes wie ein
Brodie Sovereign oder Bontrager Race Lite sind nun mal dafür gebaut worden leicht zu sein.
Eine grobe Ahnung vom Gewichtszuwachs kriegt man vielleicht durch folgenden Testbericht:
http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_1.pdf

Wenn du keine anderen Sorgen hast dann mach doch einen Eigenversuch mit einem deiner Bikes
Nur nicht vergessen vorher u nachher wiegen
und morgen drehen wir erst mal ne Runde damit die Birne frei wird

 

[black-panther]

@Titanfreak, schön gemacht!
bzgl. des Turbos, ich bring' dir nach deinem Urlaub mal einen mit, vielleicht passt der

LG
Chris

 

[Stadtkind]

Cool!

Sattel und Vorbau würd ich tauschen. Falls du einen 3TTT Vorbau willst meld dich bei mir.

Und Daumies gehörn natürlich auch noch dran.

 

[chriam]

So gekauft:

Was tun, sprach Zeus???

MfG
Chris

 

[hendr1k]

sieht gut aus.

 

[Sittenstrolch]

Hammer arbeit und Geld reingesteckt. Guck die Möhre oben an, fehlt mir der Enthusiasmus für sowas. Respekt.

 

[chriam]

Danke für die positive Kritik.

MfG
Chris

 

[miles2014]

Echt hübsch geworden, haste selbst lackiert?

 

[chriam]

@miles2014
Nee, da wäre es nicht so geworden. Das Rahmenset wurde wieder durch eine Lackiererin aufgehübscht und das zum Schnäppchenpreis.
Der Rest wurde wieder ordentlich gereinigt gefettet und angebaut. Da die LX STI's defekt waren wanderten diese in die Ersatzteilkiste und wurden durch SS-5 Hebel und Daumies ersetzt.
Zur Zeit hadere ich noch mit mir. Die LX Kurbel will mir nicht so recht gefallen. Am liebsten würde ich sie gegen eine 737'er austauschen, so auch den Umwerfer. Muss mal sehen. Was die Zeit bringt. Jetzt bleibt es erst mal so und wird gefahren.

MfG
Chris

 

[miles2014]

Ach die Kurbel passt doch gut

 

[Sittenstrolch]

Äh, nein, die Kurbel passt perfekt finde ich.

 

[Radsatz]

@miles2014
Nee, da wäre es nicht so geworden. Das Rahmenset wurde wieder durch eine Lackiererin aufgehübscht und das zum Schnäppchenpreis.
Der Rest wurde wieder ordentlich gereinigt gefettet und angebaut. Da die LX STI's defekt waren wanderten diese in die Ersatzteilkiste und wurden durch SS-5 Hebel und Daumies ersetzt.
Zur Zeit hadere ich noch mit mir. Die LX Kurbel will mir nicht so recht gefallen. Am liebsten würde ich sie gegen eine 737'er austauschen, so auch den Umwerfer. Muss mal sehen. Was die Zeit bringt. Jetzt bleibt es erst mal so und wird gefahren.

MfG
Chris

Mach mal mit der Kurbel wie DU meinst,gefällt sowiso keinem

 

[Ketterechts]

Vor kurzem mit viel Glück erstanden - damals sa es so aus :



Zuerst dachte ich ja es wird ein Rad für meine Frau , aber "leider" ist das Nöll etwas zu lang , da musste ich es dann eben unter meine Fittiche nehmen - jetzt siet es so aus

 

[Sittenstrolch]

Schwalbe muss weg, ansonsten schön .

 

[Stadtkind]

Urzustand:




Eigentlich hatte ich diese Armatur vorgesehen. Aber leider schaut das bescheiden aus.




Also bin ich zu diesem Ergebnis gekommen. Die "Scott" Sticker lass ich vielleicht oben. Weiß noch nicht. Die ganz alten Scotts hatten echt schäne Vorbauten
Die Sattelstütze wird irgendwann getauscht wenn mir eine über den Weg rennt.

 

[whoa]

@Stadtkind
Ich geb ja zu es sieht optisch sehr stimmig aus. Aber ein Scott Vorbau an einem Trek? Das ist ja wie ein Opel Lenkrad an einem Volkswagen.

 

[Stadtkind]

naja, der ist ja sicher auch von irgendeiner Fremdfirma. Muss ich mal nachschauen. Vielleicht sogar Nitto so gut wie der verarbeitet ist.

Die Scott Sticker werd ich runternehmen sobald ich festgestellt habe dass die Sitzposition eh passt.

 

[Radsatz]

wenn jetzt noch der Kartoffelsack Träger runter kommt siehts noch besser aus

 

[Stadtkind]

hier noch ein paar Fotos. Weil, warum nicht.


Der ursprüngliche Suntour XC Pro Umwerfer war total verrostet. Man beachte die Flaschenhalterung unten.




Schönes Detail (bis auf die ausgenudelte Schraube)



shimano 700 cx Schraubkranz


total bescheuertes Innenlager "Made in Slovakia". Keine Ahnung was das für ein Teil ist, aber die Kurbel schleift an den billigen Plastikringen. Bisschen eine blöde SItuation. Mir fehlt das passende Werkzeug und ich schleif mir mit dem Treten die Aufnahme zur Demontage ab.