Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Es geschah an einer Schutzhütte, die - aus Nordosten kommend, rechts an einem befestigtem Weg lag.
Da hatte nichts den Anschein von "Illegalität".
Da hatte nichts den Anschein von "Illegalität".
Die Beantwortung der Frage nach den zugelassenen Wegen stellt sich aber nach wie vor.
meine alte hausstrecke!
Naturschutz im Rhein-Sieg-Kreis Nur Verbote sind für Radfahrer der falsche Weg
Erstellt 11.08.2015
Beim Radeln im Grünen gelten vielerorts Regeln, um Konflikte mit Wanderern oder der heimischen Flora und Fauna zu vermeiden. Foto: dpa
Was für den einen gut ist, kann andere stören: Wer mit dem Rad in der Natur unterwegs ist, muss einiges beachten. Christoph Rüter, Leiter der Fachabteilung Naturschutz, spricht im Interview über Radfahren im Grünen.
In ihrer Freizeit erkunden Menschen gerne die Natur, und sie werden dabei mobiler – auch durch technisch weiterentwickelte Fahrräder. Was man früher lediglich zu Fuß erreicht hat, kann heute mühelos auch mit modernen Rädern angesteuert werden.
Sie werden immer komfortabler und mit Elektrik verstärkt – so können ganz neue Ziele erreicht werden. Was für den einen gut ist, kann andere stören. Christoph Rüter ist Leiter der Fachabteilung Naturschutz bei der Landschaftsbehörde des Rhein-Sieg-Kreises. Stefan Villinger sprach mit Rüter, der selbst gern Rad in der Natur fährt, jedoch eine differenzierte Sichtweise hat.
Dürfen Fahrräder im Wald fahren?
Die meisten Wege im Wald sind für Fahrräder zugelassen. E-Bikes, die ein Versicherungskennzeichen haben, dürfen jedoch gar nicht in den Wald. Fahrräder mit elektrischer Unterstützung können wie alle anderen Fahrräder auch bestimmte Strecken benutzen.
Christoph Rüter, Leiter der Fachabteilung Naturschutz im Kreishaus, ist selbst passionierter Radler. Foto: Villinger
Wie erkennt man diese?
Fahrradfahrer dürfen sich nur auf festen Wegen im Wald bewegen. Das sind insbesondere solche Strecken, die auch von forstwirtschaftlichen oder landwirtschaftlichen Fahrzeuge genutzt werden können. Daraus ergibt sich, dass sie regelmäßig gut zwei Meter breit sind.
Ist das nicht eine typisch deutsche Regelung. Warum darf man sich nicht in der Natur frei bewegen?
Viele Menschen gehen in den Wald, um sich zu erholen. Wenn man plötzlich zur Seite springen muss, weil ein Radfahrer auf einem engen Weg ganz nah an einem vorbeifährt, dann kommt Unruhe auf. Auch kann es zu Problemen mit Hunden kommen, die angeleint neben dem Besitzer laufen, wenn sie hektisch weggezogen werden. Deshalb sollen Fahrräder auf breiten Wegen fahren. So ist ausreichend Platz für alle.
Gibt es denn auch Unklarheiten?
Die gibt es sicherlich, zumal sich die Wege hinsichtlich ihrer Breite und dem Wegebelag ständig ändern. Um solche Probleme gar nicht aufkommen zu lassen, hat die Bezirksregierung Köln für das Naturschutzgebiet Siebengebirge einen Wegeplan erlassen. Darin ist eindeutig geregelt, auf welchen Wegen man mit dem Fahrrad fahren darf. Im Gelände sind diese Wege mit einem gelben Dreieck gekennzeichnet, die auf Baumstämme gesprüht wurden. So wird dem Radfahrer auch im Wald gezeigt, wo er abbiegen darf und wo nicht.
Hat sich das Radfahrverhalten durch die Elektromotoren verändert?
Auf jeden Fall. Früher wurde die Länge der Strecken durch die Kondition des Radfahrers beschränkt. Davon profitierte auch die Natur. Viele Bereiche im Wald waren für die große Mehrheit der Radfahrer nicht erreichbar. Das hat sich aber geändert. Durch die elektrische Unterstützung werden nun ohne große körperliche Anstrengungen auch entlegenste Winkel erreicht. So gibt es Unruhe an Stellen, die früher von Tieren als Rückzugsgebiete genutzt wurden.
Aber diese Wege werden doch auch regelmäßig von Fahrzeugen befahren, wenn sie als Forstwege gekennzeichnet sind?
Leider fahren immer noch viele Menschen mit ihren Rädern auf Wegen, die sie nicht nutzen dürfen. Wenn dort keine Wanderer unterwegs sind, dann reizt es, auch mal abzubiegen, obwohl es nicht erlaubt ist. Durch die technische Weiterentwicklung der Mountainbikes wird das Fahren auf steilen Strecken immer einfacher. Viele lockt dieses kleine Abenteuer. Zudem gibt es jetzt auch schon Mountainbikes mit elektrischer Unterstützung. Da sind holprige Steigungen nicht mehr die Herausforderung, die sie früher waren.
Ab und zu ein Radfahrer, das stört doch eigentlich nicht?
Im Prinzip ja. Aber wo soll man anfangen oder aufhören. Es gibt unerlaubte Strecken, die werden von vielen einfach genutzt, weil Radspuren vom breiten Weg abgehen. Da fallen dann die Hemmungen und man biegt auch ab. Die engen Wege werden im Laufe der Zeit aber immer breiter, weil zum Beispiel Pfützen oder Steinbrocken umfahren werden. So werden enge Pfade langsam zu breiten Pisten.
Wie wollen sie eine solche verbotene Nutzung verhindern?
Nur Verbote sind der falsche Weg. Wir würden gerne spezielle Strecken ausweisen, die Mountainbiker nutzen können. Leider fehlen uns dafür Ansprechpartner in der Gesellschaft. Die Mountainbike-Szene ist zumeist von Individualisten geprägt, die keinerlei Interesse an Zusammenschlüssen in Vereinen haben. Das macht es so schwierig für uns. Langfristig müssen aber Lösungen gefunden werden, weil dieser Trend nicht aufzuhalten ist. Wir sind für alle Gespräche offen und unterstützen auch Initiativen gern. Die Natur gehört allen Menschen, und wenn es möglich ist, dass ausgewählte Bereiche genutzt werden, ist dagegen natürlich nichts einzuwenden. Das gilt auch für Mountainbiker mit ihren anspruchsvollen Pisten. Nur innerhalb von Naturschutzgebieten kann ich mir dies nicht vorstellen. Das sind Rückzugsräume für die heimische Tier- und Pflanzenwelt.
http://www.dimb.de/aktivitaeten/open-trails/rechtslage/316-die-rechtslage-in-nordrhein-westfalen
Neuseeland ist geografisch sehr Isoliert. Da können die Samen nicht so einfach auf natürlichen Weg hinkommen. Daher die Kontrolle bei der Einreise (hatte ich dies oben nicht geschrieben? - daher dann das Mißverständnis).Warum machst du es in Neuseeland und in der BRD ist es egal?
Hier gibt es mal einen Interessanten Artikel aus dem Ksta zum Thema:
Zunächst: Schön, dass das Amt das Thema einmal offensiv angeht.
Was aber bei der Lektüre auffällt, dass Herr Rüter und die DIMB das aktuelle Betretungsrecht einfach anders Auslegen. Während Herr Rüter das Modell BaWü als Gesetz auslegt besinnt sich die DIMB auf mehrere Urteile zum Thema 'Weg' und 'fester Weg' durch das VG Münster & Köln:
http://www.dimb.de/aktivitaeten/open-trails/rechtslage/316-die-rechtslage-in-nordrhein-westfalen
ride on!
